Расход масла 200 гр на 1000 км при пробеге 950 км

[volkovsv]

На каком стенде он обкатан? Вы представляете сколько штук их в день делают, устанут обкатывать

наивный ты чел ,двигатель ставится полностью готов к экс-ции и никакой спец обкатки не требует ,если не знаешь что-то спроси у людей ,обкатчики тут собрались

[SOSEDD]

наивный ты чел ,двигатель ставится полностью готов к экс-ции и никакой спец обкатки не требует ,если не знаешь что-то спроси у людей ,обкатчики тут собрались

Я конечно без претензий..)
но тогда как объяснить, то, что после 3-5 тыс км. он начинает лучше ехать и меньше употреблять горючего?!))
Считаю что обкатка все же нужна.. даже в мурзилке написано..))
а то что там на каком то стенде, его на холодную прогнали 10-20 минут, так это только чтоб проверить, что давление масла есть.. компрессия в цилиндрах.. ну и то что антифриз нигде ни свищет)) ИМХО железным деталям и резинкам необходимо приработаться друг к другу.. )) понятно что вкладышам на коленвалу это пофиг.. а вот поршневой с кольцами полюбому..

[volkovsv]

Я конечно без претензий..)
но тогда как объяснить, то, что после 3-5 тыс км. он начинает лучше ехать и меньше употреблять горючего?!))
Считаю что обкатка все же нужна.. даже в мурзилке написано..))
а то что там на каком то стенде, его на холодную прогнали 10-20 минут, так это только чтоб проверить, что давление масла есть.. компрессия в цилиндрах.. ну и то что антифриз нигде ни свищет)) ИМХО железным деталям и резинкам необходимо приработаться друг к другу.. )) понятно что вкладышам на коленвалу это пофиг.. а вот поршневой с кольцами полюбому..

помимо двигателя у тебя ещё акпп ,подшипники прикатываются ,а то что будет меньше жрать надейся и жди ,как правило первые тысячи тошнят ,поэтому и расход маленький ,затем начинают давить и расход увеличится , молод ты ещё ,поменяешь несколько новых , потом соображать начнёшь ,а обкатка это не значит тошнить ,если уж о обкатке разговор зашёл ,то это езда в ручном режиме 3-4тыс макс об , на маленьких передачах ,чтобы уменьшить нагрузку на поршневую ,ни в коем случае не тошнить на 5ой или 6ой ,тогда мотор покажет свой максимум

[SOSEDD]

помимо двигателя у тебя ещё акпп ,подшипники прикатываются ,а то что будет меньше жрать надейся и жди ,как правило первые тысячи тошнят ,поэтому и расход маленький ,затем начинают давить и расход увеличится , молод ты ещё ,поменяешь несколько новых , потом соображать начнёшь ,а обкатка это не значит тошнить ,если уж о обкатке разговор зашёл ,то это езда в ручном режиме 3-4тыс макс об , на маленьких передачах ,чтобы уменьшить нагрузку на поршневую ,ни в коем случае не тошнить на 5ой или 6ой ,тогда мотор покажет свой максимум

Значит все же обкатка нужна?!))
речь идет о расходе при том же стиле вождения, после обкатки..
считаю идеально прикатываются все трущиеся детали при низкой нагрузке и спокойной езде.. в свое время после капиталки двигателя 2106 ей заправляли полный бак и оставляли на холостых, чтоб она его весь выработала..
а ты старый и мудрый?! обычно старые и мудрые этим не кичатся.. ))