Братцы, я конечно понимаю что в мануале расход до 0.6 на 1000, но у меня за первые 950 км (машине 1.5 месяца) атмосферник 1.6 сожрал 200 мл, при том что как и положено при обкатке, обороты выше 3 000 не поднимал.
По форуму пошарился, такой расход как правило после 10 000, либо вообще от ТО до ТО без долива масла.
Бить в колокола или понаблюдать тысяч до трех?
Astra J ST 1.6 АТ
по мне так это многоСообщение от minidisco
Мне больше всего нравятся люди которые при продаже 10-ти летних мерседесов, пишут "масла ни есть ни грамма.." или "от замены до замены")))
любой двиг будет его жрать, есть, употреблять..) только в разных количествах..
будешь по трассе ездить на оборотах.. больше сожрет..) в городе тошнить, меньше..
Следи за уровнем ;-) если будет сильно критично и двиг будет дымить и вонять горелым маслом, вот тогда стоит "забить в колокола")) а так он не приработаный еще.. у него и бенза больше уходит..
не ищите неисправностей, они сами вас найдут (с)
SOSEDD на чём ты ездил до астры?
У меня за 6 тысяч турбо не съел ни грамма.
Да и атмо на второй машине за 35 тоже. Проверяю регулярно.
До Астры катался на шкоде А5 1.6 атмосферник. От ТО до ТО (15000) не доливал вообще.
Да начем токо не ездилSOSEDD на чём ты ездил до астры?
У меня за 6 тысяч турбо не съел ни грамма.
не знаю как так с твоей турбой) но двиг так устроен, что в нем масло всеравно угорает по чучуть)) сними сапун с любой движки и почуешь запах горелого масла))
даже в мануале написано, что он 600 гр. лопает на 1000км.. как думаешь, нах они это написали?!)) правильно, чтоб ты его не проср*л, а доставал эту длинную хрень с желтой ручкой, да поглядывал туда время от времени))
Доливать и не доливать одно)) а уровень уходит.. хоть вы что мне говорите)))
Они это написали чтобы снять с себя претензии если появится у юзера расход масла.
Хорошо, я соглашусь, что за 15 тысяч км от замены до замены может уровень на щупе упасть с рекомендуемого на пару миллиметров. НО И ТОЛЬКО!
на счет маркетинговых политик не знаю.. знаю только что двиг ест масло любой)) ему это необходимо как и бензин.. не стоит поддаваться стериотипу что хороший двиг, значит не ест масло..)) он ест)) в тайне от тебя))Они это написали чтобы снять с себя претензии если появится у юзера расход масла.
Хорошо, я соглашусь, что за 15 тысяч км от замены до замены может уровень на щупе упасть с рекомендуемого на пару миллиметров. НО И ТОЛЬКО!
а уровень уходит в зависимости от стиля вождения.. поотжигай до отсечки пару вечеров, удивишься на очередной замене)))
на всех масленках, дают литр "на доливку" - это нормально!))
SOSEDD у меня на двух уже машинах ДАТЧИК КАЧЕСТВА МАСЛА РЕКОМЕНДУЕТ МЕНЯТЬ ЕГО РОВНО НА 15ти ТЫСЯЧАХ.
"Есть" масло двигатель может только сжигая масляную плёнку со стенок цилиндра. Чем больше износ, тем толще пленка и больше расход масла.
Дело не в пленке, оно просто горит!)) и еще расход связан с качеством самого масла.. одно горит "лучше" другого))
и я же не спорю! твои двигатели не едят масла)) они живут на сухой диете)) и Слава Богу!
а доказывать мне что двигатель может обходиться без масла, мне бесполезно)) поверь, я их каких только не перевидал)) и не один своими руками капиталил...
SOSEDD да при чем тут "без масла" то, лол.
Исправный двигатель не должен требовать долива от замены до замены при нормальной езде в потоке. Если он за 15 тысяч съест 200-300 грамм на угар, то это нормально.
Мой бывший 1.6 т ел 100 гр на 15 тыс км,дизель ноль кушает.
0.6 это чтоб ты из-за их просчета не ипал им мозг с расходом.У мерседеса бенц появился расход масло после выпуска двигателя м119 и м112 у котоых был просчет в конструкции.первые книжки руководства шли без страницы расхода масла,после они появились.Слова старого мастера по ремонтам МБ
Исправный двигатель масло жрать не должен. В инструкции пишут про масло, чтобы снять с себя претензии по поводу качества изготовления мотора.
Странно, что сторонников теории, что двигатель должен жрать масло, не удивляет, что у некоторых он вообще его не жрет.
тогда впорос))) почему мой опель 7 летний с пробегом под 300 не ест масло и оно от смены до смены стоит на одной ответке???
моя история)). После покупки проверил уровень, пришлось долить, довёл до средней метки. После 2тыс км проверил, вроде стоит уровень. Проверял утром на холодном движке. При пробеге 7тыс км решил проверить по умному))) на прогретом движке, 10 мин после глушения двигателя. Пришлось долить 250гр до средней метки. Получается что расход 50гр на 1000км, хотя условия проверки разные. Ну и что, жрёт движок масло или нет? )))) Я не парюсь, т.к турбина есть.
Чудеса инжинериитогда впорос))) почему мой опель 7 летний с пробегом под 300 не ест масло и оно от смены до смены стоит на одной ответке???
Когда через тебя прошло хренова гора двигов и во все без исключения приходилось доливать масло, волей не волей становишься сторонником данной теории.. потому как то что он не употребляет масло, я видел только в печатном виде на страницах разных форумов... и объявлениях о продаже)))
Удивительное рядом. Видать через руки проходили только ваги и ушатанные помойки, что в современных реалиях весьма тождественно.
А че пару вечеров-то? Я постоянно с тапкой в пол катаюсь. От ТО до ТОпоотжигай до отсечки пару вечеров, удивишься на очередной замене)))
не доливал ни разу ,если и ест не более 200гр ,какие 600 на 1000 ? это капиталка , это может на вагине норма ,где бывает и зеркала в цылиндрах нет + тонкие кольца с целью уменьшить трение ,а опель не должен ,если конечно нет проблем в двигателе или турбине
Постоянно с тапкой в пол и ни разу не доливал??!!))) твоему двигу можно только позавидовать..)) ну или пожалеть))..А че пару вечеров-то? Я постоянно с тапкой в пол катаюсь. От ТО до ТО
не, я же не спорю.. основываюсь только на личном опыте.. и то что двиг предрасположен расходовать масло, я просто знаю.. и не из форумов и мануалов..))
Исключительно на помойках гонял)) и сейчас на одной из них наруливаю))
к стати, короба стала еще хуже себя вести.. прям иногда антиалгоритмные действия происходят.. а, забыл, у тебя же все норм, ниче не пинает и не дергает..))
Зря иронизируешь. Посмотри, через что двигатель может расходовать масло, и все встанет на свои места.
Все считают каждый грамм))) а вот по чесноку, че все каждую неделю щюп смотрят?!)) не верю!)_)
а вообще конечно, проблемы могут быть.. скорее всего с маслосьемными колпачками(сальниками)... или с качеством масла.. вот кастрол например горит ужасно.. эт на тему расхода масла у топикстартера..))
да не, все норм.. какая ирония.. тут такой замес, 200гр недосчитались на 1000км..)) пытаемся понять че делать..
Вообщем я так понял что у меня не все нормально если на новой машине 200 гр за первую 1000. Судя по всему ни у кого с новья на атмосфернике такого расхода нет.
minidisco, а замер уровня происходил при одинаковых условиях, согласно мануала?
Если так, то пара советов:
1. Успокоится. С пробегом в 1000 км рано делать какие-то выводы.
2. Убедиться в отсутствии подтеков масла (на новой машине бред конечно, но чем черт не шутит). Да, а цвет выхлопа опасений не вызывает?
3. Долить масло до уровня и проверять уровень периодически согласно стандартной процедуре мануала. Желательно в одном и том же месте стоянки. По окончанию обкатки, через 1500-2000 км, если уровень будет падать, то можно будет говорить о маслажоре и думать что с ним делать.
Замер производил в одном месте на ровной площадке через 10 мин после глушения двигателя ,цвет выхлопа нормальный, его почти и не видно. Масло я долил до середины щупа, счетчик среднего пробега обнулил, подтеков вроде нет. Я себя успокаивал еще тем, что вроде как новые двигатели в период обкатке могут поджирать масло. Так вроде как ни у кого не жрал. Буду наблюдать.
Да так и есть. Кушает, конечно, куда он денется. Но! после ТО залито на максимум, перед ТО - не доходит до минимума, где-то по серёдке между этими отметками уровень. Потому и не приходилось доливать
это не жигуль ,двигатель обкатан на стенде и компрессия уже присутствует ,поэтому ничего он не должен и не может ,масло в таком объёме уходить не должно ,цвет выхлопа сам не увидишь , попроси кого нибуть поехать сзади и на 3-4ой в пол нажми хорошо ,думаю синий дымок пойдёт обязательно при таком расходе
а мой датчик в голове рекомендует его менять через каждые 7500 и ему я верю больше как и тем фактам что масло больше не живет)))))то что уровень к замене снижается я согласен и согласен что стиль вождения и скорость влияет,была у меня 2110 и 21124 по трассе меньше 140-150 не ездил и масло уходило на глазах
На каком стенде он обкатан? Вы представляете сколько штук их в день делают, устанут обкатывать
тоже слышал подобную байку.. но как то плохо верится.. уж лучше я сам его прикатаю..)) хуже не будет точно..)
Добавлено спустя 26 минут:
Автору топика: мануал, страница 184, обкатка нового автомобиля!
"В период обкатки автомобиля, расход топлива и моторного масла может увеличится"
п.с. время периода не указано
Последний раз редактировалось SOSEDD; 13.03.2014 в 21:51.
Галерея
Группа в Telegram