Галерея
Группа в Telegram
Dark_Lord
45 суток если не ошибаюсь и новая любимая астра у подъезда.. ?
Dark_Lord
45 суток если не ошибаюсь и новая любимая астра у подъезда.. ?
KJIaBogaB
Старый друг, лучше новых двух!
Dark_Lord
Понимаю, что это шуткаСтарый друг, лучше новых двух!Но - может нежелание ввязываться в тяжбы является причиной этой поговорки?
Во первых можно с них поиметь неустойку за ремонт - почитай новую редакцию ЗоЗПП сколько процентов от стоимости за каждый день просрочки выдачи из ремонта.
Почитай сколько дней точно нужно для отзыва своих средств из их кошелька обратно в твой.
Посчитай нынешнюю инфляцию и выбор автомобилей - и сделай правильный вывод...
Если это не про тебя - подскажи другу верное направление...
KJIaBogaB
Это не про меня.
Я о том, что нафига такой геморой людям?
Борьба с евро 4 законч нечем т.к алгоритм защиты понять не могуг . Чип тюнеры с их многолетним опытом отскакивают обломив зубы не только от опелей , лачетей, но и от ланосов(с новым блоком ) Существуют много клонов дилерских диагностических приборов но TECH 2 повторить не могут а их 2х рублевый кадридж продат за 700 баксиков Поэтому ветку можно вообще закрыть
Наконец то надоело воевать с ветряными мельницами ? -)))
Я, пожалуй, не буду цитировать народную мудрость про жопу с резьбой...Чип тюнеры с их многолетним опытом отскакивают обломив зубы не только от опелей , лачетей, но и от ланосов(с новым блоком )
Ланосы с блоком MR140 уже расколупали - всё оказалось не так уж сложно. Мало того, что контроллер читается-пишется - уже доступно более 500 калибровок для коррекции. Лачуги и Авечки с Рицами на подходе. Опелями просто плотно так никто не занимается - не те обьемы. То есть потребности особенной нет, такой как с ланосами.
Бухах, или как там правильно? Бугага? Кому надо - тот может. Чего там такого гипер-пупер-нереального? Повторяется точно так же как и всё остальное: сканируется обмен, анализируется лог и повторются запросы-процедуры обработки.но TECH 2 повторить не могут
начали чиповать даже вторые фокусы с двигателями 1,8 (125) и 2,0 (145) че с астрами такие проблемы то...?!
Также в ФФ2 можно залить прошивка под ЕВРО 3. далее как я понимаю чип... Вот кстати график после чипа 1,8
прошивка на ФФ2 под ЕВРО 3 - австралийская!
Может и у Опеля в австралии двигатели под ЕВРО 3?
KRS
Странные внешние характеристики...
Толи пыль в глаза - толи специально рисуют непонятно.
Обе кривые начинают рисовать по стандарту с 1000 оборотов.
А тут момент како-то бесконечный - что имхо бред, а мощность лезет с 4000 оборотов
Или это прирост со 115 показан...
показали бы полный график от 1000 оборотов и до 7000 - как себя ведут кривые...
чтобы не быть голословным - плиз скиншотик:обломив зубы не только от опелей , лачетей, но и от ланосов(с новым блоком )
Daewoo IEFI-6 и ITMS-6F(Daewoo Lanos, Nexia, Nubira, Leganza, Chevrolet Lanos (Euro 0 и Euro 2))
и Chevrolet с ЭБУ
Sirius D3, Sirius D4, Sirius D32, Sirius D42 ( Chevrolet Lacetti, Aveo, Matiz, Tacuma,Spark) (устанавливаемые на автомобили Spark,Aveo (1.2 и 1.4),Lacetti(1.4 и 1.6),Tacuma(1.6), Daewoo Nexia (1.6 Euro3))
добавилась еще одна группа ЭБУ MR-140 и HV-240 устанавливаемых на атомобилях марки Chevrolet (Aveo (некоторые модели с дв. 1.4(Россия), 1.5 8кл. и 1.6 16кл.(Украина)),Lacetti(1.8 ),Tacuma(2.0),Chevrolet Lanos (1.5 Euro 3), Daewoo Nexia (1.5 8кл. Euro3)) )
изменения в версии 1.0.8 касающиеся ЭБУ Sirius
- исправлены ошибки сохранения микропрограммы на ЭБУ Sirius D42.
- добавлена возможность изменения скорости обмена между адаптером и ЭБУ.
С версии 1.0.8 загрузчик поддерживает ЭБУ MR-140 и HV-240
Следующим продуктом этого автора будет именно загрузчик для Opel.
Так что я не знаю кто там зубы обломил, я знаю тех кто разжевал. Также лично знаю тех, кто повторил и продолжает повторять(добавляет блоки и функции, по мере реальных испытаний) Tech2.
Это здесь
На расходе это точно отобразится, а вот станет ли резвее
Anmed
сколько будет стоит эта перепрошивка и где скажетсья на динамике?
с гагантией так понимаю, перед оф. сервисом нужно перепрошиваться назад будет?
Аккорд с 2.4 на мехе при 190 кобылах так Жрёт при более менее активном режиме езды.Сообщение от brigadir
Ну так что Астру Будем чиповать или нет??? 8)
не путайте, пардон, хер с пальцем: у хонды одни из лучших бензиновых двигателей. да еще и на механике. а у астры доисторическая акпп
По-крайней мере АКПП у Астры гораздо лучше АКПП Мазды 3. На трешке думает гораздо медленнее.
я тут недавно кстати ездил на мазде3 1.6 акпп, у самого астра 1.8 акпп.
конечно, движок в мазде пипец какой дохлый, а после 100-120 км/ч вообще умирает (жмешь газ в пол, слышно, что он на третью переключается, жужжит-жужжит, а толку никакого вообще). это я все говорю в сравнении с астрой. а коробка там просто более мягкая, то есть гидротрансформатор очень сильно сглаживает рывки все и позднее блокируется. это, конечно, делает езду более плавной, но в динамике проигрыш от этого еще больше.
и еще очень странна позиция джиэм относительно акпп -- у опеля есть и пяти- и шестиступенчатые акпп, на вектрах. уж хотя бы 5-ступ могли бы поставить. посмотрим, что будет в астре-I
С прошивками точно нужно что-то делать, с такой тупостью просто опасно ездить.
tatauto
Это как с компьютерами. У нас на работе есть обучающий класс, в который мы постоянно отправляем на обучение людей. Особенно, когда по телефону консультируешь и понимаешь - нужно писать заявку на обучение.с такой тупостью просто опасно ездить
Так же и с вождением - опасности никакой - отговорки - всегда есть первая передача, с которой вся резвость проявляется в большей мере. Всегда есть тупо пониженная и пониженная*2. Наконец вторая, если первая не включается на скорости. Этому обучают в автошколе.
Это предлагают на тест-драйве - "пощупать" машину.
Прошивка уберёт отсечку к 7000 об., лямбду вторую отключит (после чего более вероятный выход из строя катализатора, который проверяется по сути 2й лямбдой) но не создаст тракторную тягу в зоне низких оборотов и педаль газа шустрее.С прошивками точно нужно что-то делать
Уж тогда мульку закажите - она сейчас уже сертифицированная идёт.
Гольф турба 200лс автомат кушает ~11л по городуАккорд с 2.4 на мехе при 190 кобылах так Жрёт при более менее активном режиме езды.
многое зависит от стиля езды. я на своей астре по городу могу ездить и с 9.5 расходом, а могу и с 15. (на автомате)
Satyr
Какой автомат! Порезвее механики будет
Самая экономичная коробка по заявлениям. Ты бы на ручке так не хвастался
В городе стрелка тахометра суетится между 1500 и ~2200 оборотов 8)
Satyr
У меня на атмосфернике 1.6/105 после перепрошивки моска стрелка тахометра редко подымается выше 2200 - чаще стоит на 1500-2000
чего ты там перепрошил?Satyr
У меня на атмосфернике 1.6/105 после перепрошивки моска стрелка тахометра редко подымается выше 2200 - чаще стоит на 1500-2000
Наверно свой мозгчего ты там перепрошил?Satyr
У меня на атмосфернике 1.6/105 после перепрошивки моска стрелка тахометра редко подымается выше 2200 - чаще стоит на 1500-2000
сам пробовал?
А при чем тут мулька и этот топик ?
Тока заказал- ищи по форумам- много кто поставил.
Это, типа, нефиг ,,операцию на мозге" делать, когда можно ,,таблеткой" вылечить!!!