Галерея
Группа в Telegram
Кто чо слышал, когда будут поставляться Новые Антары с более мощным двиглом и в более богатой комплектации? И вообще, как машинка-то?
Кто чо слышал, когда будут поставляться Новые Антары с более мощным двиглом и в более богатой комплектации? И вообще, как машинка-то?
А я залез в нее посидеть, но как-то разочаровался. Внутренность Астры мне ближе. В Антаре зачем-то обратно откатили дизайн дефлекторов обдува салона к кругляшкам, как во всех дешевый корейских авто. Зачем? Плюс удобная посадка как-то показалась не такой простой задачей, как в Астре. Подрулевые переключатели опять какие-то старомодные. В общем, внутри салона нет ощущения, что авто выше классом. Для сравнения сел в рядом стоящую Каптиву и она понравилась значительно больше. За меньшие деньги туда запихнуто побольше, с гораздо более пристойным салоном и т.п. Вот
Я недавно с антарой гонялся.!Мужык видимо недавно приобрел. и хотел попробовать стартонуть с астрой. Паркетник нафиг.
согласен, тут заезжал, сидел в антаре. ваще не вдохновило, салон выглядит дешевле астры. имхо первым блин получился еще каким комом ((
А может с новой комплектацией что-нибудь измениццо?
ЦЕНАСообщение от Анатолий
+1 но ведь и в корсе так же, а она свежей астры.
Как бы везде кругляшек не накрутили теперь (в новой вектре и со временем астре).
Но в каптиве все настолько хуже, по качеству... Достаточно рассмотреть приборную панель. Как раз классический дешевый кореец-тойота
Анатолий
В км/ч сказали, что ждут информации о выходе 3-литровой антары в комплектации космо после нового года, ориентировочно вроде летом должна появиться. Но пока это только слухи.
Блин а чего Вы удивляетесь
Дэу=Каптива=Антара.... Изначально в основе модель разработаная GM DAT... Кореец он и в африке кореец.....
Да одинаковые они по качеству, что обивуа дверей, что торпедо, единственная разница передняя панель, причем, хоть в Каптиве супнабор, но более мение в одном стиле, а вот в Антаре скругленный верх и низ и в середине CD30mp3 от Астровского Энджоя, смотрится капец, хоть бы покрасили в черный цвет, или Космовский рояль впихнули, но боюсь роялем и дермантином и будет отличаться Антара Энджой от Антары КосмоА еще старинный двигун 2.4, впихнули бы хоть Вектровский 2.0 о 175 конях и 265 ньютонах в базу, все б было дело, а так, кроме внешнего удачного дизайна все остальное слишком грусное
В общем и целом, как-то не захотелось копить на Антару в этой версии...
А по-моему совсем разные, пока делали 4 часа ТО в км/ч обсидел и обсмотрел обе машины полностью, разница заметна во всех деталях интерьера. Все разное, и в опеле удобнее, и отделка, и эргономика (все переключатели, регулировка зеркал и т.д.). При беглом взгляде похожи, а начинаешь смотреть внимательно и понимаешь что совсем другая машина. Это мое мнение. А кто то между киа сид и астрой не видит разницы в дизайнеПри всем при этом антару я б тоже не купил, не понравилась, но лучше каптивы.
Да отстой эта Антара полный. И с двиглом тупым и с отделкой убогой.
Аут ХЛ уж получше как ни крути
Я конечно 4 часа по ним не лазил, минут по 10 в каждой, но если я в Астру сел и мне 10-ти секунд хватило что бы понять салончик полный зачет, а к примеру в Лансере Х, так же полный неуд. А тут лазить 4 часа и только потом сделать вывод что они разныене в топку. Вообще мне после ХС90 брательника больше ни на какой паркетник душа не лежит, вот где КОМФОРТ с большой буквы.
Ну тогда все понятно, мы просто собой разные люди
Ты знаешь, я как по ручки особо не заметил, а вот то, что я сел в водительское КРЕСЛО, а не на НАСЕСТ как в Антарах-Каптивах, всех японцах и корейцах, Фриландере2 и все что нужно под рукой и тебе комфортно, вспомнил свою старушку 740-ю( кстати среди одногодок однокласников у нее тоже был самый комфортный салон) и спокойно(но быстро) поехал, собственно мне от машины особо большего не надо. А ты попробуй назвать более комфорный салон у паркетников и внедорожников
Полагаю, что ее прямые конкуренты, например Х5 или ML, имеют салон ничуть не хужеА ты попробуй назвать более комфорный салон у паркетников и внедорожников
zlobus
ML старый меня не впячитлил абсолютно, хоть и ХС90 "американец" но ML "американец" вообще, кстати как и Е-шка тогда М-230 проигрывала в посадке 740-й (обе 87 г.в.). В новом не сидел, врать не буду. На Х5 катали разок, разница в подвеске, как Меган2 и Астра. Салон конечно хорош. А вообще я в принципе не за то разговор завел, что Вольво самая лучшая машина, а за то, что как ни крути доступные мне сейчас (и рассматриваемые на предмет приобретения) паркетники(новые) именно по общему настороению от салона проигрывают Астре.
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
И таже Антара, которая нравится внешне, а на рекламных фото и салон в жизни отстойна как по салону, так и по базовому движку.
К сожалению, ей проигрывает не только все паркетники недорогие но и большая часть d-класса. С удивлением понял что мне после астры совсем не глянулась по интерьеру новая 3-ка бмв, причем дорогая версия со светлым салоном и кожей (была типа мечта). А вот пассат ничего.
Та же фигня. Вот видишь оказывается не совсем мы разные люди, в чем то мнения сходятся