Появился запах сырости. Решил прочистить трубки кондея и испаритель. Процесс записал на видео на случай если кому пригодится
Вкраце. Снимаем кожух боковой, вынимаем трубку дренажную, вставляем трубку очистителя до упора в испаритель. Если вся засунулась, значит не туда пошла. Вдавливаем содержимое баллончика, выеимаем трубку, вставляем дренажную трубку обратно, ждём 15 минут, включаем на полную кондей, включаем рециркуляцию, закрываем двери, потом проветриваем. И морской бриз в салоне)
Последний раз редактировалось MaD.CaT; 13.06.2013 в 14:43.
Небольшая поправка, не стоит проводить эту операцию всегда, когда появляетсят.к. он просто обязан появляться всякий раз, когда будет выключен кондей, но вентилятор останется работать (пока испаритель не высохнет). Правильнее было бы написать:"Запах плесени" или что то вроде этого, а так все, как всегда, круто.Сообщение от MaD.CaT
Спасибо.
А авто какое? У меня видео на работе залочено
Какое авто в ветке Astra J GTC? Atra J GTC
Ну да, либо так, либо раз в год рекомендуют. Бактерии всё-равно размножаются. Чистка не помешает, как замена фильтра. Какашек вытекло целая куча
Те к 5Д тоже применимо?))
Спасибо
вчера провел похожую операциюКупил в аптеке хлордиокседин 2шт по 11р , разбавил 2:1 водой, залил в пульвелизатор и побрызгал в рефлекторы верхние и нижние под торпедо. Фильтр не снимал, т.к. мороки много.Резиновую дренажную трубку в баночку.После всех процедур просушиваем систему включением обогрева.
ты одно не указал, наверное после того как пену закачал, нужно трубку назад вставить или как?
Можно для тупых по пунктам?))))типа так:
До разбора - просушить испаритель - выключить кондей (снежинку), поставить максимальные обороты вентиляции, температура на максимум (ждем так минут 3-5). Выключаем все (кондей, вентиляцию, глушим авто - кто как понимает)
1. Сдираем обшивку
2. Выковыриваем дренажную трубку (идущую от испарителя под днище) - так?
3. Запениваем в дренажную трубку весь баллон
4. Дальше что? Со вставленным шлангом в трубку включаем климат или вынимаем шланг очистителя из дренажной трубки и всовываем трубку назад ("на улицу" или эта часть не на улицу выходит а вставляется в еще одну трубку?).
5. дальше морской бриз и т.п. по вкусу.
Думаю что такой фак намного понятнее будет, а то вопросы возникают с периодичностью 1 в неделю летом и 1 в месяц в другие сезоны)))
Спасибо.
Подправил
Спс, респект
Так он не пенится вроде. Какой смысл? Все патрубки он не прочистит. Если бы его в составе какого-то тоже недорогого пенящегося вещества зарядить, то да. А так невчера провел похожую операцию
Почему же не. Я чистил хлоргексидином - через воздуховоды-хватало на пару лет, а вашей пены на сколько хватает?
Просто прыскал в воздуховоды?
Что значит хватало? У тебя измеритель хватаемости стоит? Некоторые вообще не чистят и тоже норм. Так что я не знаю как там средство для хирургов, но тут помимо уничтожения бактерий она еще и грязь собирает, заполняет все соты, все пустоты. А просто в воздуховоды забубенить эт не варик. Хотя освежитель именно в воздуховоды заливается
В очередной раз убеждаюсь в твоем профессионализме...ибо проблемы мои сходу понимаешь и знаешь как устранить. Дилеру бы так. Спасибо в общем, Леш. Как всегда по теме и по существу.
Обращайсяжаль темы нет моей отдельной
очень жаль, что нет, и жаль, что живешь далеко, был бы поближе еще))...но все равно еще раз спасибо и за ксенон, и за выявление косяков и за все остальное.
Чтобы из кондера никогда не воняло носками, плесенью и т.п. (соответственно, чистить ничего не потребуется), надо:
СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛО:
- "просушить" воздушный тракт вентиляции салона после использования кондера в машине в жаркую погоду;
Для "просушки" -- кондер отключаем, а вентиляцию оставляем. Считаем, что тракт просушен тогда, когда из вентиляционных дефлекторов перестает поступать охлажденный воздух (а он некоторое время продолжает охлаждаться по "инерции", от уже холодного теплообменника кондиционера). Для "просушки" обычно достаточно 3-7 минут, зависимости от скорости вентилятора, температуры и влажности окружающего воздуха.
Лично я просто вырубаю кондер (но оставляю вентиляцию) за 5-10 минут до ожидаемого времени покидания машины, и врубаю вентилятор на полную, если требуется ускорить процесс.
ОБОСНОВАНИЕ: физика и биология процессов))):
Запах плесени, затхлости и тухлых носков появляется из-за размножения в вентиляционном тракте бактерий и грибка.
Для размножения бактерий и грибка требуются сырость, тепло.
При работе кондера в авто воздух охлаждается проходя через холодный теплообменник, расположенный в вентиляционном тракте машины.
На теплообменнике при работе образуется конденсат (как в жару на холодной бутылке пива), который капает вниз с машины)) Некоторые пугаются по незнанию...
Пока воздух циркулирует через холодный теплообменник - все в порядке. Потому что на "холодном" и "на ветру" грибок и бактерии не размножаются.
Если не делать "просушку", как описано выше, теплобменник постепенно нагревается (т.к. кондер выключили), влажность в районе теплообменника становится высокая (так как вентиляция тоже выключена), ну и вся гадость АКТИВНО размножается на теплообменнике, потому что стало "сыро и тепло".
Суть "просушки" в том, чтобы дать теплообменнику нагреться до температуры, когда конденсат уже не образуется, и выветрить остатки конденсата.
P.S. Не занимайтесь фигней с химией, а берегите честь смолоду!
Последний раз редактировалось TweeZ4; 12.07.2013 в 02:49.
совет, наверное, хороший. Но думаю, не зря умные люди придумали специальные очистители. Да и бактерии просто обдувом не уберешь, а они все равно появляются. Так что, для профилактики, наверное, совет подходит, а уж почистить раз в год вышеуказанным способом лишний не будет.
Умные люди много чего придумали, чтобы с менее умных срубить денег. Кто-то азот себе в колеса за свои кровные денюшки закачивает.
в том числе они придумали опИль)))
Каждый день по нескольку раз вспоминать об операции просушки или раз в год почистить за пол часа... Хммм, что же выбрать. Думаю я не буду забивать этим голову и сделаю чистку, а турботаймер подумает о турбине. Для экономии можно и машину не покупать, её тоже умные придумали
TweeZ4 В принципе поддерживаю, только не согласен с этим:потому что в этот момент заканчивается конденсация влаги из прогоняемого через испаритель воздуха и соответственно только начинается испарение, а никак не заканчивается. Дальше самый интересный вопрос сколько времени сушить? В домашних кондеях встречается специальный режим просушки испарителя рассчитанный не на указанные 3-10 мин. а на 60 мин.
КОнденсат важно в большей степени сдуть с испарителя (теплообменника), нежели прямо-таки испарить. У туалетного рукосушителя Dyson Air Blade - сколько, по-вашему, времени занимает "просушка" рук?
КОроче, делаю просушку на всех машинах сновья, максимальный срок владения авто - 4 года. НИ РАЗУ ничем типа плесени и сырости не воняло.
TweeZ4 Дык я не против, а наоборот за, и являюсь фанатом просушки испарителя особенно когда режим передвижения: дом-работа, работа-дом(просушка особо не напрягает), но тут пришлось заехать в магазин, и я минут за пять до приезда выключил кондей, при парковке включил обдув на полную и ещё пару минут покопался в багажнике прежде чем заглушиться. Однако когда завелся после магазина, то получил весьма приличный заряд влажного воздуха в салон(обдув то был на полную), что доказывает явную недостаточность 7мин. просушки или есть другое мнение?
ЗЫ Кстати на предыдущем авто ff2 вообще не заморачивался на эту тему и за пять лет владения никакой плесенью не запахло.
А куда эта пена с грязью потом девается?
Стекает через штатный дренаж в днище...
После зимы 12-13 года воняло трупаками по 20 минут после запуска пару месяцев. Фильтра замена не помогла. Теперь вам спасибо. Будем вентелироватьсь.
Куда вытекло?Чистка не помешает, как замена фильтра. Какашек вытекло целая куча
Кто-нибудь использовал очиститель PLAK? Купила — читаю редкие отзывы — боюсь его использовать.
Фильтр надо менять до процедуры или после?
Больше нужно опасаться залить блок BCM
После
Галерея
Группа в Telegram