Сигнализация
Господа возник вопрос о правильности работы штатной сигнализации. На руках astra family 2013 года. Суть в том, что машина легко закрывается центральным замком на ключе, при открытых дверях (кроме водительской) и более того, ставится на сигнализацию. Т.е. зачем нужны сигнализация, которая реагирует только на водительскую дверь, а остальные можно и открытыми оставить. Я так понимаю при открытых дверях любых, машина вообще не должна закрываться? Это брак?
Включается датчик объема одноуровневый в салоне, если кто-то залезет через открытую дверь, то машина заорет.
Сам сажусь, даже руль пытаюсь дергать, ничего не орет. Т.е. это нормально что двери открыты, а машина встает на сигнализацию?
Может все у кого astra H, просто проверят сий факт, и отпишутся здесь как минимум...
Может объёмники отключены?Сообщение от Lion-MSK
Логичный вопрос, почему и как они отключены ? И как их включить? Есть владельцы 2013 машин может ?
Х.з. вроде там кнопка между ними есть.
Посмотрел у себя.
При открытой двери на сигналку не ставится, центральный замок не закрывает, на нажатие клавиши закрытия - моргает два раза.
Недавно купил себе Астру. И тоже возник вопрос: как ставить на сигнализацию? Вроде разобрался. Значит следующее, вверху, там где вкл. освещение имеется одна большая кнопка, она и отвечает за включение сигнализации. Когда выключаешь зажигание, вытаскиваешь ключ, нажимаешь на эту кнопку и выходишь из машины. Закрываешь двери с пульта и вуаля, машина стоит на сигнализации.
Есть еще одна фишка: повторно нажимаешь на кнопку закрыть двери, если стекла были опущены, они закрываются и происходит до запирание дверей.
Это все написано в инструкции, только не совсем по русскому, голимый перевод.
Когда открыта водительская дверь, нельзя закрыть машину на ЦЗ. Зато она закрывается на ЦЗ если открыть другие двери, и светодиод на панели начинает мигать. Закрываешь двери и машина закрыта на ЦЗ. Для того что бы поставить на сигнализацию, нужно повторно нажать на кнопку закрыть на ключе, тем самым включиться сигналка, и через 30 секунд на панели светодиод начнет мигать... Дальше можете открыть водительскую дверь ключом и сработает сирена... Либо приподнять машину домкратом, тоже орать будет. Или оставить открытым окно, через 30 секунд просунуть в окно руку, опять сработает сирена...
Ни чего подобного.... Что бы поставить на сигнализацию, надо два раза нажать кнопку закрыть на ключе... Если на ключе удерживать кнопку закрыть, то стекла будут подниматься... На хетчбеке помоему даже открываются стекла, если долго держать кнопку открыть... Опять же при условии что есть все 4 стеклоподъемника, либо такая функция подключена опкомом или течем...
Копка на потолке, отключает датчик объема, то есть если нажать ее перед выходом, поставить на сигналку, датчик объема не работает, светодиод на панели, по моему начинает мигать после нажатия кнопки на потолке...
И у меня, и у меня!
Чтобы поставить на сигналку надо дважды нажать кнопку на ключе - первое нажатие просто закрывает двери, второе включает сигнализацию.
Чушь пишешь.
Большая кнопка на потолке просто отключает датчики объема
Согласен, сказал все да наоборот.
Кнопка над выключателями, на самом деле отключает сигнализацию. Это все дурацкий перевод в Инструкции по эксплуатации. Раздел назвали «Включение без контроля салона и наклона автомобиля», стр.35. Нельзя было назвать по нормальному?Например «Отключение сигнализации».
И это правильно! Это нужно, чтобы можно было оставить в машине собаку, взрослого ребенка и тд и поставить машину на охрану. А датчики объема там классные. Если в машине летает крупная муха, датчики объема ее чувствуют и дают сигнал.
Так я ничего не понял, у меня отключена сигнализация или проблема в другом?
Отсюда следует, что при открытой задней двери, машина спокойной ставится на ЦЗ и сигнализацию. И ее не волнует тот факт, что она открыта?Когда открыта водительская дверь, нельзя закрыть машину на ЦЗ. Зато она закрывается на ЦЗ если открыть другие двери, и светодиод на панели начинает мигать. Закрываешь двери и машина закрыта на ЦЗ. Для того что бы поставить на сигнализацию, нужно повторно нажать на кнопку закрыть на ключе, тем самым включиться сигналка, и через 30 секунд на панели светодиод начнет мигать... Дальше можете открыть водительскую дверь ключом и сработает сирена... Либо приподнять машину домкратом, тоже орать будет. Или оставить открытым окно, через 30 секунд просунуть в окно руку, опять сработает сирена...
Perfector это отключение именно датчика объема и наклона... Сигналка продолжает работать и срабатывает на открытие дверей...
Lion-MSK если мне память не изменяет, то она сигналит поворотниками и индикатором на панели... Обычная сигналка работает по том же принципу, закрыли ЦЗ, забрали вещи (тяжелые сумки) с заднего дивана, хлопнули дверью и спокойно пошли домой... Знаете машина закрыта, сумки не надо ставить и не надо показывать чудеса эквилибристики, что бы с занятыми руками закрыть машину...
Еще напомню, что если бы не такой алгоритм, то нельзя было бы закрыть машину с работающим двигателем. Сейчас народ заводит машину, открывает пассажирскую дверь, нажимает кнопку закрыть на панели, захлопывает дверь. А потом открывает машину другим ключом через личинку на водительской двери...
Или я ...или вы так пишите. Вопрос стоит определенный, так ли у всех, или это косяк может быть проводки? Зачем рассуждать, если можно элементарно проверить.
Машина ставится на ЦЗ при открытых дверях, меня это не совсем устраивает вот и спрашиваю! Часто подвожу коллеги и следит за дверьми каждого не всегда удобно! Иногда кидают вещи не дозакрывая дверь и многое другое.
Редко кто напишет внятный ответ, да у меня так, разве это сложно? Или у меня не так, тебе нужно сделать то-то или то-то. Или сказать диллеру то-то или то-то, чтобы он исправил косяк. Такое ощущение , что я позвонил официальному диллеру GM, узнать, должен ли работать на моей машине датчик непристегнутого ремня. Так мне ответило человек 7, из них 2 мастера. и что Вы думаете? Правильно, они просто бросили трубку из-за - аргументы закончились. Естественно ответа я не получил, только в форумах. Вот на форумы то и надеюсь ! Прошу услышьте начинающего астравода и ответьте по существу.
Lion-MSK
сделайте и так и так ( с открытой пассажирской дверью и с полностью закрытой машиной), посмотрите на поведение поворотников, и светодиода на панели... Думаю все станет ясно, так ли у вас как у всех, или джиэм опять намудрил сам себя и сделал на новые машины по другому...
Да тута одни недоумки
Автар у тебя не работают концевики в трех дверях или проводка
Водительский работает
Нада снять разЬем с заднего электронного модуля и посмотреть приходит ли масса с концевиков в модуль
Если сигнал приходит то необходимо перепрограмировать задний модуль теком.
Если не поможет-замена-ремонт REC.
Форум недоделков.
MEHANIK.
Здарова мЕХАНИК, уже вернулся?
Сходи ещё раз
Да ты недоумок, достаточно посмотреть, загорается ли свет на открытие каждой двери.
либо брак, либо вы что то делаете не так. Астра Н не ставится на охрану с открытой дверью, капотом, габажником. только ЦЗ срабатывает. И, в отличие от J серии, сигнализирует об этом частым морганием авариек
Lion-MSK
Скачай инструкцию и почитай стр.33
Можно поподробнее с ответами по пунктам.
1.Значит все таки ЦЗ c открытыми дверьми срабатывает? И не информирует меня не мигающей аварийкой или еще как-нибудь, а просто срабатываю замки?
На других автомобилях, например citroen berlingo, вообще нельзя было закрыть авто, если двери открыты - аварийка сразу информировала об этом.
2.Как понять работает ли датчик салона и наклона автомобиля?
3.Работу сигнализации (при открытой двери) проверю завтра, открытием замка двери ключом, после срабатывания ЦЗ и постановки при этом машины на сигнализацию.
Lion-MSK
1. это значит что ЦЗ закроет все двери кроме тех что открыты, ну мало ли надоестественно автомобиль информирует об этом. уже точно не помню, но помоему миганием лампочки на ЦЗ.
2. для проверки датчика объема, необходимо поставить на сигналку авто с открытой форточкой (или сидя в машине) и спустя 30 секунд помахать рукой внутри салона. чтоб сработал датчик наклона, АМ нужно поддомкратить.
3. При 2ом нажатии на пульте кнопки закрытия, АМ издает негромкий шелчек, отличающийся по звуку от запирания замков. Пробуйте
Доброго дня всем! Сюда обращаюсь или нет ,не пинайте! Вчера поехал в гипер ,паркуюсь ,всей семьей выходим из машины Astra h 1.8AT 2011г ,бац брелок не алё ,батарейку поменял ,благо в игрушке у сына была ,таже песня. Постояли ,походили вокруг машины ,догадался через водительское окно закрыть двери с панели и окно с кнопки двери ,ну ключом запер водительскую дверь.Фсё!!! Что делать и что это может быть?
это нормальное явление в гипермаркетах, много помех. как вариант прикладывать брелок к заднему стеклу(мне помогало) или закрывать ключем
Согласен! Только вот домой приехал, тоже самое, уже пупок весь в грязи каждый раз выниривать из окна машины ))) может предохранитель?Потому что подсветка в штатной голове отсутствует.
а второй ключ работает?
Не а ,и батарейку тоже менял.
Всё так и есть.Lion-MSK
1. это значит что ЦЗ закроет все двери кроме тех что открыты, ну мало ли надо
2. для проверки датчика объема, необходимо поставить на сигналку авто с открытой форточкой (или сидя в машине) и спустя 30 секунд помахать рукой внутри салона. чтоб сработал датчик наклона, АМ нужно поддомкратить.
3. При 2ом нажатии на пульте кнопки закрытия, АМ издает негромкий шелчек, отличающийся по звуку от запирания замков. Пробуйте
У меня датчики объёма начинают работать примерно через 10 секунд.
Пр втором нажатии на кнопку замок закрывается на второй оборот!
Галерея
Группа в Telegram