не 100,а менее 100 мл\а(это только потому что в самом начале еще включается заслонки печки и начинают гудеть зачем то), даже 90 мл\а в начале,а потом устаканивается на 60-40 мл , на 40 мл\а это сигнализация потребляет!Сообщение от elfap
вот и я про тоже акб походу бракованный(((короче сейчас он зарядится и я заново проверю плотность электролита!
да на 40 где то.
Да копать надо в сторону аккумулятора.
Если он с пробками - проверить уровень и плотность электролита.
проверил,представляешь 1.17 всего при номинале 1.27,а летом вообще лучше 1.30 как у нового.все 5 банок и у всех почти одно и тоже+электролит не свежий,какого то темноватого цвета.
Ну вот и причина! 1.17 - это разряжен и получается заряд не берет.
Он убит у тебя, значит были глубокие разряды - и это его убило.
Мутный электролит - очень плохо, это с пластин осыпалось.
У меня было аналогично, был глубоко разряжен и в мороз замерз, но ему уже года три было...
Естественно купил новый аккум, а над этим немного поиздевался.
Слил старый электролит, промыл водой и залил новый электролит плотностью 1.27, летом даже ездил на нем, потом задарил зятю, он использовал его как запасной.
Но так делать нельзя! все аккумуляторщики сразу начинают ругаться, к жизни это аккум не вернет.
Я считаю аккум на выброс...
дык он на гарантии!3 месяца ему в целом!пускай нафиг меняют, гулбоких разрядов не было...да тож бы так поиздевался, если бы не гарантия...надеюсь это гарантийный случай
P.S.может сразу была плохая плотность электролита...
Попробуй, поменяй по гарантии...
Но я что то сомневаюсь в успехе.
почему?
Электролит так просто не мутнеет, тем более за такое время.
Попробуй, я буду только рад если ошибаюсь...
а как будто изначально он не мог быть не свежим?(тем более до упора ни разу не разряжал,разве что 1.15 показывает-это не гарантийный типа случай, пусть доказывают что моя вина, хотя у нас в России надо всегда самому доказывать, то не верблюд!презумпция невиновности где млин...а наша бюрократия...давайте диагностику на пару недель,взамен пока не дают АКБ временно,потом отказ,случай не гарантийный,сами виноваты и так далее...
Вот, вот и я о том же - докажи что ты не верблюд.
А плотность электролита 1.15 - это зарядка всего на 20%.
а кстати,подскажите пожалуйста,как исправить, сию проблему)поставил новую c10 лампочку в освещение бардачка,а она такая зараза не гаснет(((лампочка конечно не оригинал там, и не OSRAM, которые до этого стояли,а обычная маяк 10 , но не 36 мм, а 39 мм диодная,а оригинальная чуть подлиннее 40-41 мм...пришлось с двух сторон чуть контакты подвинуть...но она не гаснет после закрытия бардачка и после постановки ато на охрану тоже...проверка с мобильника была...
Похоже, что мозги не видят светодиодную лампу, ставь простую лампу накаливания.
А может просто выключатель неисправен...
Последний раз редактировалось semenovich; 05.03.2014 в 15:36.
какой выключатель и где?с простой лампой до этого же работал!
Значит ставь простую лампу. У светодиодной лампы очень малый ток потребления и возможно мозги не видят нагрузку и не выключается лампа.
Я так думаю. А если простая лампа выключалась, то и ставь такую-же. Потом проверишь её выключение.
А в качестве выключателя там стоит геркон(если мне не изменяет память). Срабатывает от от магнитика при закрытии бардачка. Если снимал, то должен был видеть. Или ошибаюсь, но где-то видел такое, не помню.
так а почти уронил же ты его как то вроде...или ошибаюсь?и если его по морозам разряжали в хлам каким то образом и пользовались без подзарядки,то такое ушатает любой аккум...к сожалению вряд ли кто поменяет его и доказать ни чего не удастся...как ни крути,а причин убивания аккума по вине пользователя,а не брака не мало и каждому менять аккум по не понятным причинам ни кто не будет...не доказуема тут вина производителя даже,если это так,но попробовать можно.
спасибо за поддержку и понимание...как говорится будем стараться и доказывать...
хорошо,выясним!надо найти лампочку,представляете не в каждом магазине есть(да и еще не по размеру многие аналоги 36-39 см,а OSRAM нет...
удачи.просто, поставив себя на место продавца аккумов понимаю,что такие гуси взлетают редко,но дай бог.
на ваш взгляд думаете в случае отказа,реанимировать мой безполезно?если добавить плотность электролита... я думаю 50 на 50...выкачать старый электролит до появления пластин,а потом закачать новый с плотностью 1.27-1.28!!!или поддержать ручным способом на зарядке в 6 ампер спец зарядным устройством ,тем самым убрать воду или это бред?)))говорят некоторые реанимировали свои АКБ...
если идёт саморазряд,то конечно бесполезно...полная замена электролита у меня в своё время увеличила ёмкость акб,в чём был удивлён,но перемыкания и саморазряда там не было.
а плотность не увеличилась что ли электролита?он не держит заряд,соответственно разряжается потихонечку...
Последний раз редактировалось Константин84; 05.03.2014 в 22:17.
саморазряд идёт только когда есть перемыкание между пластинами и качество электролита на это вряд ли влияет...
понял,будем эксперементировать в будущем...отпишусь...а если я с таким АКБ еще погоняю немного...он не повлияет на что то еще в авто?как говорится не добавит мне проблем весною?(не учитывая самого АКБ)кроме плохого запуска авто,если каждый день езжу и генератора его подзаряжает как никак?)
Последний раз редактировалось Константин84; 05.03.2014 в 22:42.
Мне кажется,нормальный у тебя АКБ. Проблема в другом. заряди до полного и оставь на несколько дней.
Потом смотри,что он даст.
Если есть автомат-зарядник,заряди до таких пор,пока заряд больше брать не будет.
Через несколько дней опять им же. Он не должен на долго заряжать. Через пару минут опять к "0" станет и заряд не даст.
Или проверяй тестером,после заряда и после простоя должно быть одинаково.
Новая батарея не может так расстроить.
Я имею ввиду без подключения к чему либо. Просто пусть стоит в сарае т
нет.
вот это я давно говорю сделать и давно пора,а мы всё разговоры ведём.
хм,нифига себе,очень интересная информация...а ей точно нельзя отравиться?...я шучу...Мне кажется,нормальный у тебя АКБ. Проблема в другом. заряди до полного и оставь на несколько дней.
Потом смотри,что он даст.
Если есть автомат-зарядник,заряди до таких пор,пока заряд больше брать не будет.
Через несколько дней опять им же. Он не должен на долго заряжать. Через пару минут опять к "0" станет и заряд не даст.
Или проверяй тестером,после заряда и после простоя должно быть одинаково.
Новая батарея не может так расстроить.
Я имею ввиду без подключения к чему либо. Просто пусть стоит в сарае тя обязательно проверю...спасибо!а откуда эта ссылка,не подскажите???
P.S. заряжал неделю назад полностью...вот вчера зарядил опять полностью...зарядка шла около 11-12 часов, причем с 5 ам до 2 быстро упала за 3 часа,а от с 1 до 0 уходила медленно порядка 3 часа...(((проверил плотность электролита оказалось 1.17...все 5 банок...
аккум подключен к машине был или нет?
нет дома проверка была ареометром!
Почему 5 банок?
Короче,заряди полностью,проверь тестером и дай ему постоять на полке в сарае/гараже. Потом посмотри тестером. Сколько было,столько и должно быть.
Можно даже полгода продержать и он обязан быть на 90% заряжен.
Последний раз редактировалось rirz; 05.03.2014 в 23:38.
ну так а что ещё надо?саморазряд чистейший...аккум в топку.можно ездить,пока получается,но с зарядкой долго не балуйся,если нет пробок и нет возможности их открутить,а то рванёт...кстати через пробки можно увидеть кипящий электролит,что говорит о кончине аккума.
зы.туплю...пробки есть,раз плотность проверял.
А куда шестая банка делась? Что за аккумулятор с пятью банками?
Галерея
Группа в Telegram
