Помогите определиться с окончательным выбором

[Benwar]

Очень нравятся две астры, но не могу определиться с окончательным выбором..
1.6 Turbo Sport GTC автомат или 1.6 J Turbo Cosmo
в общем обе максимальные комплектации.. посидел в двух машинах..внутри почти одинаковы, насчет двух или четырех дверей пофиг. я живу один и катать мне некого, даже если есть кого то наверно хватит пассажирского сиденья..поэтому я их прировнял.
Сначало думал что GTC более быстрая. но по отзывов/обзорам этого не оказалось. вроде обе похожи?
чем можно аргументировать финальное решение? обе автомат

[paolo145]

если 2 двери не помеха брать, конечно же, GTC. машина выглядит и управляется гораздо лучше. подвеска более спортивная. спереди с поворотными кулаками hiperstrat. ну и амортизаторы и прочее все настроена для удовольствия за рулем.

[Chetverg]

Гтц круче потенциально - если опустить кузов, докрасить задний бампер (или поменять на опцшный) и добавить динамики в двигатель, ммм... Пятидверка же с этим двигателем как выглядит так и едет, она честней.

[Benwar]

сначало кстате хотел гольф но 4 месяца ожидания меня отпугнули.
сколько щас астру ждать в полном фарше? или есть много в наличии?)

Гтц круче потенциально - если опустить кузов, докрасить задний бампер (или поменять на опцшный) и добавить динамики в двигатель, ммм... Пятидверка же с этим двигателем как выглядит так и едет, она честней.

после покупки денег будет только на бензин

[paolo145]

Гтц круче потенциально

почему потенциально? реально круче...реально. настройки подвески более драйверские, да и сама конструкция подвески отличается от хетча.

Пятидверка же с этим двигателем как выглядит так и едет, она честней.

то есть не едет, как сказал бы фиолетовый боинх но разгон до сотки еще не все, что определяет характер автомобиля.

[Chetverg]

Потенциально, потому что ее суть не соответствует содержанию.

BenwarНу лиха беда начала, возможности наверняка будет появляться. думаю ждать их не надо, много в наличии, но если хочешь подождать и прям в полном фарше, то бери гтц с заниженной флексрайдовской подвеской, режим спорт значительно уменьшает овощизм, оно начинает ехать в спорт режиме именно когда жмешь и не так валится на бок, пустой руль тоже значительно исправляется! А эту дырень в бампере я бы закрасил за пару тысяч рэ.

[paolo145]

Потенциально, потому что ее суть не соответствует содержанию.

а какая у нее суть? по-моему, все очень даже соответствует...да, хотелось бы лучшей динамики от 180 сил, но большинству и этого хватит с лихвой. если не устраивает есть OPC или гольф

[Chetverg]

Суть у нее лихая на мой взгляд, смотрится круто (но потворюсь )))) - лучше с нормальным задним бампером), а вот едет гтц слабовато с таким то весом, с таким двигателем, с таким ватным рулем и с таким сонным дросселем. Вобщем выглядит сил на 300, а едет на 150. Видишь такую машину на дороге и думаешь, ну ща как рванет... А по факту пффф.

[Benwar]

что за дырень?.)

Суть у нее лихая на мой взгляд, смотрится круто (но потворюсь )))) - лучше с нормальным задним бампером), а вот едет гтц слабовато с таким то весом, с таким двигателем, с таким ватным рулем и с таким сонным дросселем.

а прошивка движка поможет?

[paolo145]

смотрится круто (но потворюсь )))) - лучше с нормальным задним бампером), .

разве это не аргумент при выборе между 5d и GTC?))

с таким ватным рулем

что-то ни от кого не слышал, что J GTC имеет ватный руль...напротив одни похвалы в адрес настройки подвесок и рулевого управления. она по всем параметрам более драйверская в настройках, чем 5 дверка.

Вобщем выглядит сил на 300, а едет на 150. Видишь такую машину на дороге и думаешь, ну ща как рванет... А по факту пффф.

"Ваши ожидания - это ваши проблемы" С


вот эта как раз 300 сил будет и рванет, если надо...но многие ли купят такую?

[Chetverg]

Сравни задок опц и обычной версии. Сначала в рекламе она была с человеческим бампером и мне очень нравилась, но в итоге какой-то не хороший человек влепил это. экономия на краске? Ну и плюс адаптация для плохих дорог задрали подвеску...

Прошивка процентов на 30 поможет: отклик улучшится но НЕ ТАК, руль не измениться, аморты не изменятся, переключение передач не изменится тоже. Если уж брать то только на механике, но там сцепа тяжелая сцукко.

Я вообще фанат трехдверок и купэ, задние двери нафик не нужны, но мне сейчас уже просто некогда допаивать и не так интересно. Пять дней назад шкаф собрал и некогда передвинуть в угол, стоит посреди комнаты... Какие уж тут тюнинги.

paolo145 блин, эта уже на 450 должна ехать! а на штатной так даже от поворотных кулаков толку нет, если добавляешь газу в повороте сейчас, а оно реагирует спустя секунду! Ты уже вышел на прямую и ишешь где запарковаться, чтобы покурить! Зачем они на штатной гтц??? Ну вобщем и целом гтц это романтика.

[paolo145]

paolo145 блин, эта уже на 450 должна ехать!

а чего не на 500?

paolo145 а на штатной так даже от поворотных кулаков толку нет, если добавляешь газу в повороте сейчас, а оно реагирует спустя секунду! Ты уже вышел на прямую и ишешь где запарковаться, чтобы покурить! Зачем они на штатной гтц??? Ну вобщем и целом гтц это романтика.

неужели задержка дросселя столь катастрофическая? больше, чем на H-ке что ли? В общем, тебе GTC не понравиась? Или в тебе говорит обладатель 5 door?

[Chetverg]

Ну ты сравнил!! В Нке супер быстрый отклик, после чипа так просто мгновенный! Про руль даже комментировать не буду, в Нке руль это самое дорогое (думаю меня бы здесь просто не было без этого руля - и не один раз), а в джейке руль создан только для парковки.

[paolo145]

надо же. я не ездил на J-ках
по отзывам, вроде, с рулежкой все нормально у них, J GTC так и вовсе дифирамбы поют.
в общем, считаешь, что менять H, если тебе нравится рулежка, на J не имеет никакого смысла?

[Chetverg]

У них все в порядке с ходовой, а вот с рулежкой отнюдь. Нет совершенства в этом мире, Нка рулица но едет как козлик, джейка едет уверенно но не туда и не тогда. У меня были обе машины одновременно, хочешь драйва и адреналина - Нка, хочешь комфорта - Jка. И это несмотря на то, что моя джейка намного быстрей Нки была. Вобщем если хочешь всего и одновременно - копи деньги на что-то значительно дороже опеля.

[paolo145]

Вобщем если хочешь всего и одновременно - копи деньги на что-то значительно дороже опеля.

Подсознательно всегда почему-то не было большого желания менять H-ку на J-ку. Больше к инсигнии 2.0 турбо склонялся из опеля, даже на тест-драйв ездил.