Галерея
Группа в Telegram
На днях вырезали катализатор поставили обманку,теперь как заводить машину,она заводится,потом глохнет и больше не заводится!машина astra h 2008 z16xer
На днях вырезали катализатор поставили обманку,теперь как заводить машину,она заводится,потом глохнет и больше не заводится!машина astra h 2008 z16xer
Ошибки есть?
Ошибка не пропала насчет катализатора,на панели горит желтым!
А так машина на сервисе по педалям ошибки не могу считать((в другом пока городе(((я ее как завел она начала секунд 10 норм раьотать,потом вибрация обороты поплавали и начали падать а в итоге глохнет и не заводится...(
Ошибка не пропала насчет катализатора,на панели горит желтым!
А так машина на сервисе по педалям ошибки не могу считать((в другом пока городе(((я ее как завел она начала секунд 10 норм раьотать,потом вибрация обороты поплавали и начали падать а в итоге глохнет и не заводится...(
Для начала, зачем вырезали, кто вырезал, и шили ли эбу после резки.
Вырезали потому что он забит был,увеличился расход и тяга пропала,вот и вырезали,ничего не шили,просто на станции вырезали исказили поставили обманку...
Вся беда в обманке. Можно было просто выбить и ездить, пусть даже лампа горит, а потом найти катализатор и поставить. Они б/у не так дорого стоят, 3-6000 рубля. И проблем не будет!
Проще на евро-2 перепрошить и выкинуть вторую лямбду
В Вашем случае контроллер MS75 работает с коррекцией как по передним O2, так и по задним. И потому ДАЖЕ если Вы какими-то способами гасите Check и P0420, то во-первых никуда и никак не исчезает работа контроллера по прогреву и охлаждению не существующего уже катализатора (и Ваши деньги на этоСообщение от Yaroslav42
). И видя не работающий как нужно катализатор контроллер будет пытаться вывести его в требуемый тепловой режим и всеми доступными контроллеру способами обеспечить его эффективную работу. И так как ката там НЕТ- процесс будет бесконечным пока мотор работает. А во-вторых, если контроллеру еще и подсунуть не реальные (с различных обманок) данные о составе смеси после катализатора, то он на основании этих данных будет всеми доступными способами будет пытаться обеспечить правильный состав смеси. Неверные входные данные- неверная смесь и не работа мотора как нужно, захлебываться и будет
Безкатализаторная программа управления никогда не было и не будет тоже самое, что установка эмуляторов, обманов итп. Только ПЕРЕШИВАТЬ, причем так как заводских программ безкатовых для MS75 в природе не существует- вручную править придется...
И как быть если у нас нет спецов чтобы шить?а если чипануть адакт?
а причём вообще вторая лямбда и не заводится?
если верить симптомам,то больше похоже на закончившийся керосин...поэтому и ошибок нет...
Бензина залил 15 литров...((
+многа. Выбитый кат не причина того что глохнет и не заводится потом. Но когда окончится борьба с одним, начнется с другим в этом автомобиле.
Потому если "у нас нет спецов"- начинайте покупать НОВЫЙ катализатор
И это правильно. И машина будет правильная, и экологии хорошо.
сказки это всё...и выкачивание денег...
блин,ну есть же общепринятый порядок поиска неисправностей...
Ввиду старения авто тоже интересен этот вопрос.А нельзя ли тупо вварить кат от Тазопрома?У нас тоже нет специалистов .Ну а вварить.переварить -это не проблема.А вот прошить и прочее это уже проблема
+123
только так и надо делать
Ставьте универсальный в специализированной конторе,
Последний раз редактировалось Иванович; 28.02.2014 в 12:15.
Бред сивой кабылы
Эбу уйдет в аварийный режим и зажгет лампочку а данные от датчиков будет брать по средним значениям которые записаны в прошивке
Ты откедова вывалился?
Да и первая не причем при пуске ЭБУ их не видит пока не прогреются
Поржал просто спецун
ты безнадёжно отстал от развития систем управления ДВС,хотя ты и не знал их никогда...обычный клоун...
