Галерея
Группа в Telegram
Жена сегодня заправилась 95-м на оранте в одинцово. Через 1 км загорелся джэки чан и стабили трэкинг. Какая между ними связь - хз. Движок 1,6 атмо даже не троит, а двоит такое ощущение. Че терь делать и скока денех готовить?
Жена сегодня заправилась 95-м на оранте в одинцово. Через 1 км загорелся джэки чан и стабили трэкинг. Какая между ними связь - хз. Движок 1,6 атмо даже не троит, а двоит такое ощущение. Че терь делать и скока денех готовить?
По опыту , и по куче споров на форумах, могу сказать, что не бренд заправки важен а сама заправка! Тоесть БП допустим на одной улице может быть отличной АЗС , а на соседней полная кака! Не говоря уже о том что люди сдесь со всех регионов, А в каждом своем регионе поставщики разные и балуют по разному, вот и получается что бензин разный. В москве как не крути он лучше! Проверки чаше, конкуренция больше, цена дороже, проходимость выше. Чек загорелся точно из-за бензина, причем если потом все норм, то он должен был потухнуть!Сообщение от 017
короче ездил к товарищу на диагностику со своим чеком, то загорается то пропадает, ошибки 2 лямбда зхонда показывает, и что то с воздухом, вот поеду к офицалам что скажут, не знаю.
На Роснефти и у меня как-то чек выскакивал - было это еще на хонде (дв. 1,6 атмо). Больше туда не заезжаю.
И еще - на заметку. Читал, что не стоит заправляться, когда бензовоз сливает бензин в резервуары АЗС: в это время со дна емкости поднимается вся муть (боюсь сказать "грязь", хотя кто знает!) - надо подождать хотя бы десять минут, пока она осядет, не попав через насосы в баки авто. По-хорошему, АЗС в это время не должна обслуживать народ, но не везде это практикуют.
Эта чистка легко может привести к ее замене.
как ты ее сломаешь? точнее что сломается то там?
как ее сломать?
Были случаи, правда с другими авто. По краям заслонки есть напыление, которое вместе с налетом стирается. И после этого заслонка не плотно прилегает.
дык там даже "дырка" есть, чтобы воздух засасывало при закрытой
Не путай заслонку с расходомером.
Здесь разговор про Астру J. Нет там никакого напыления. Аккуратно промыть\протереть тряпочкой, можно с химией. Конечно если шкуркой начищать - то будет не плотно прилегать. С кривыми руками можно сломать все.
Нет там никаких дырок. Заслонка никогда не закрывается полностью.
Это все вопросы были про постоянно горящий чек двигателя или про мигающий? После заправки ТНК. У меня мигает чек двигателя и постоянно горит знак "скользкая дорога". После диагностики сказали менять модуль зажигания и прочистить топливную систему. Вот думаю, достаточно ли будет только модуль сменить?
А вы уверены что о модуле зажигания речь? Что то из вашего поста я не увидел предпосылок к замене.
А вот другой ключ попробовать не помешало бы ... Машина заводится? Едет?
Машина заводится, едет. Тянет слабее и ее как-будто троит. Свечи уже поменяли сами сразу же после загорания чеков до сервиса.
Чего-то посыпались модули ))) Если еще и двигатель троит/двоит, то точно модуль. Меняйте, а про чистку топливной системы - какой-то развод, мне кажется.
У меня 2 недели назад было мигающий чек, двоил движок, горела "скользящая дорога" - стабилити трек. Поменял модуль зажикания. Пока все гуд.
П.С. Не уверен, что это связано с заправкой, у меня это случилось просто при интенсивном разгоне.
officer
спасибо за ответы в этой и соседней теме. А какой купили модуль и за сколько?
Купил оригинал + свечи не забудь. Цена за модуль 8500 и свечи по 250 за шт.
За замену всего взяли 1200 (не ОД).
Хорошо, сейчас закажу Delphi за 6399. Свечи уже новые стоят - валялись год, ждала то4 через 1,5 тыс км, а вот не дождалась.
привет!
вообщем наконец то почистил дроссель , был грязный, на грязи были даже отметки что ли где заслонка задевала, сняли клемму с акума , сняли заслонку, почистили средством, поставили назад, все ок чек пропал, так что все таки дело было в ней! как сказал мастер , на 1.4 моторах почему то часто приезжают, на 1.6 реже гораздо. цена вопроса чистки не через кассу 1000руб и 2 бутылки водки к празднику))) вообщем я доволен! на роснефти больше не заправляюсь, всякие пульсары и ультимэйты не лью, просто обычный 95!!!
ошибка была p1101 производительность впускной системы воздушного потока рекомендация: почистить ДЗ.( это комп выдал на диагностике)
Пора уже продавать.
не кисло штуку за открутить четыре болта и попшикать из балончика на новый дроссель ,интересно какой толщины слой копоти там мог быть ,что влиял на работу заслонки на такой свежей машине ? может просто плохой контакт был в разъёме ,это у любителей часто мыть двигатель бывает
Подскажите, как это самому и какой жидкостью сделать? И стоит ли это делать или лучше не трогать, пока ошибок нет?
лучше не трогать ,как чистить есть тема на форуме с фото и подробным описанием
мотор не мыл никогда, там для дурачков написанно керхер перечеркнутый, есть средство для чистки двигателя специальное))грязь была на заслонке действительно, и дело было в ней, потому что сейчас все ок!
штука это по божески, через кассу 1800 плюс диагностика.
я понимаю что была ,идеальной чистоты там не будет ,для меня дико ковырять заслонку в машине 12 гв , ну не солярой же её заправляешь ,у меня 11го всё ок ,другие машины продавал с пробегом за сотню ,заслонку никогда не трогал и проблем не быломотор не мыл никогда, там для дурачков написанно керхер перечеркнутый
штука это по божески, через кассу 1800 плюс диагностика.
у тебя мотор не 1.6 случаем?
другие машины были турбированые экотэки?
я 2го фокуса тоже продавал 148к пробег был, и все гуд! а тут другой мотор
1.6т ,причём не жалею его , при возможности разгон на максимальных об
P1101 в подавляющем большинстве на 1,4T.
Очень часто заправляюсь на роснефти на минке в течении двух лет .
У меня 1.4Т, проблем никогда не было, но на втором ТО, по рекомендации дилера заслонку почистили, хотя ошибок не было.
Может проблемы возникают при частой смене брендов... хз
да вот сам не знаю, но как уже упомянул volkovsv проблема в большинстве на 1.4, но я уже не парюсь, раз в 22тыс можно и почистить, ничего страшного, главное что я разобрался что дело в ней!
а вот от рекомендации можешь смело отказываться, если чек не горит и нечего лезть туда
вот поэтому у тебя и чисто все, проблема эта на 1.4, с чем связано не понятно, может более чувствительно мозги настроены и показывают ошибку
а пробег у тебя каков?
Опа, в гугле уже и мой чистый дроссель во всю маячит -))
1.800 руб??? -)) Опупеть деньги с народа "стригут" -)) В таком случае на 1.6T легко готов почистить за 500 руб (прямо на улице - процесс занимает максимум 15-20 мин), без кассы и диагностики...
1800 это в твери , в москве еще дороже, теперь то я знаю как ее чистить сам смогу))))Опа, в гугле уже и мой чистый дроссель во всю маячит -))
1.800 руб??? -)) Опупеть деньги с народа "стригут" -)) В таком случае на 1.6T легко готов почистить за 500 руб (прямо на улице - процесс занимает максимум 15-20 мин), без кассы и диагностики...
