Тема: Ресурс мотора Z13 DTH

Доброго времени суток)))
Прошу прощения ,если эта тема обсуждалась. поиск ничего не дал.

Владею на данный момент Astra H caravan 2006 года в отличной комплектации. покупал в германии и пригонял сам для себя в ноябре будет год.
брал с пробегом 156.000 км. сейчас 195.000 км. Езжу много, фильтра и масло раз в 8.000 км. делаю все сам. по подвеске нареканий нет.


Собственно вопрос: поскольку пробег ближе к двушке уже!! не знаю ,как быть.
тупо обновиться или ездить дальше.. машинка очень нравится. продавать не хочу. но пугает движочек. все таки 1248 кубиков ... стенки тоненькие .... турба, сцепа и топливная апп. родные, ничего не меняно. все работает ,как надо. ничего не пугает.

кто что знает про ходимость движка нашего Z13DTH????

Так и чего бояться,самое главное что машина нравится.Замена цепи рекомендуется через 150000 пробега,может у вас меняли.

Сообщение от nasteka

Замена цепи рекомендуется через 150000 пробега

кем ? и где написано?

на мобил.ди с пробегами под 300 встречал, у самого сейчас за 200

Извиняюсь ,цепь на весь срок службы двигателя,а в общем как карта ляжет.Минимум встречал 150000 у знакомого,начала шелестеть.У дилера регламента нет. http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=3042.0

из выше сказанного понятно ,что как повезет )))

но все же есть какие то признаки по которым можно определить ,что цепочке скоро конец придет ???
исходя из ссылки вычитал 1. плохо заводится 2. нет тяги (или плохая)
но это так же может и сажевый быть .... который кстати тоже родной у меня еще.

Может подскажет кто нить к кому можно в Питере обратиться ,чтоб с пристрастием тарахтелку посмотрели??
Ато в некоторых местах совсем отказывают, мол не полезем.... а официалы один раз сами спрашивали а где у вас тут топливный фильтр???))))) (приехал как то на замену к ним. впрочем это совсем другая история.) после этого сам все делаю)

вот из-за этого собственно и дилема ..... чутка привести в порядок и кататься !!!??? или обновляться!!!???

цепь может звенеть из-за натяжителя, было два типа, старый только от давления масла натягивал, а в новый еще пружину добавили, бывает пружина ломается, ну и кто-то про сточеный успокоитель писал вроде.
себе менял на 175 без признаков звона, заодно с турбиной
сажевый это зло, у меня нет слава Богу

Сообщение от Р о м а н

кем ? и где написано?

Ну щас уже не найду где читал, но описывалось что производитель лоханулся и поставил однорядную цепь а нагрузки великоваты оказались и цепь а) вытягивется, в) перескакивает с) обрывается. С последним случаем столкнулся, приехал к нашему тока что открывшемуся ОД и говорят притащили наш дизелёк с обрывом, с толкача заводил. Вот такие пироги. А с нормальными цепями я про обрывы не слыхал при толкаче. Как то так...

Ну думаю такси она врятли работала,это быстрее всего ошибка.Кто бы ее держал до такого пробега,а потом продавал за такую цену.В основном до 350000км.

ахренеть, таких лохматых пробегов еще не встречал, в основном 300 попадались

скорее всего там на 350.000 тыках блок выкинули в помойку. Воткнули новый и помчали

а я думаю, что пока она едет, не нужно не о чем думать...
По мне Смена Масла каждые 8000-10000 тысяч - баловство машины и лишняя выброска денег.
Рекомендует GM менять это раз в 30000 - так и стоит делать!

Я вот меняю раз в 15 масло... Воздушный поменял пока один раз... то быть за год...
Примерно через 9 дней будет год как я владею машиной...

И думаю, бегать ей еще очень много много километров

Сообщение от PA

Я вот меняю раз в 15 масло... Воздушный поменял пока один раз... то быть за год...

Вот это зря. Наши пробеги не сравнимы с фашЫсткими. 15 тык это погроду? если по трассам, то согласен, а погороду чё за езда? газ-тормоз постоянно и стояние в пробках и на светофорах. Пробега НЕТУ а моторчик то тарахтит, моточасы тикают масло работает и твои 15 выходят как 30-40 у фашЫстов вот и думай...

абсолютно солидарен с A37

Сообщение от Shall

абсолютно солидарен с A37

ну дак ёпт...

15 в самый раз, я в день около 150 км проезжаю в год 45000 км получается итого 3 замены

Сообщение от mega_sash

15 в самый раз, я в день около 150 км проезжаю в год 45000 км получается итого 3 замены

Правильно, по кадам носишся, а у нас ближайший мкад 300 км. а по городу от 50 до 80 максимум а молотит пол дня, вот такая арифметика.

В крым поеду, 4000 км в оба конца, посчитаю как 1500-2000 км. к общему пробегу.

я за пол года 40.000 проехал уже. чё то я в шоке.

Сообщение от Mostiff

А по мне, так каждый пусть своей головой думает, т.к. платить то, если что, сам за себя будет

солидарен.

Сообщение от krismas

Полюбас при нормальном обслуживании 500к пройдет без ремонта легко.

я хочу сказать ,что очень многое зависит от того какого качества топливо ,масло и расходники ...
ну и как ездить собственно )))))
например наши моторы очень не любят только городской режим езды.... например где то ребята говорили ,что рекомендуется с какой то переодичностью выехать на кольцо или на трассу и прокатиться с ветерком километров 30-50 )))) очень полезно для движка , турбины ну и сажевого фильтра соответственно )

DPF сделан для города, но при езде в городе он всю малину портит

где то читал вчера !!! Человек уехал 10-15 лет назад в Германию и занимается он там испытанием всех новых и старых движков на стенде !!!
доводят их и тд. так вот я к тому ,что скоро владеть дизельной машиной будет очень дорого , из-за новых фильтров сажевых или как они там называться будут. короче они из новых сплавов металла изготавливаться будут ,которые сами по себе довольно дороги +мочивина (типа нейтрализатор) и тд. тд как утверждает этот человек, фильтра буду стоить приблизительно 1/3 стоимости автомобиля....
И ВСЕ ЭТО ЕВРО 6...

Мужчины извините,произошел обрыв цепи на мондео на 170000 км,со всеми вытекающими.Хотя цепь на весь срок двигателя.Отсюда вопрос какой ресурс цепи.Мне кажется ,что это религия.Беда не у меня.