Галерея
Группа в Telegram
Sinka
А прикинь еслиб сделали настоящее купе. Эдакий спорт седан с двумя дверями.
Sinka
А прикинь еслиб сделали настоящее купе. Эдакий спорт седан с двумя дверями.
так есть такой! GT и кабриолет
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
но под стиль инсигнии было бы прикольнее
Sinka
Возможно на платформе инсигнии будет.
Добавлено спустя 16 секунд:
Сообщение от Sinka
смотри
Ну как бы не мало, это же не сантиметр и не 2. 8)
так это она же и есть тока с переди
сплошной флуд
тссс за нами следят
Всем добрый вечер! Очень хочу себе Астру седан, но не знаю какую брать! Рассматриваю максимум 2-х годовалые бюджетом до 500 т.р. И интересуют ответы на такие вопросы:
- брать с ДВС 1.6 или 1.8?(сам больше склонен к 1.6, но хватит ли ему лошадок для седана???)
- если брать 1.6 с роботом, как он себя ведет и на сколько он надежен?
зависит от стиля езды.... если нужна механика 1.6 вполне хватит... про робот сказать не могу - не юзал...
Я брал 1.8 с МКПП. Требования были однозначные.
+1
У меня знакомый купил Шевроле Круз с 1.6, автомат. Говорит, что вообще не едет, никого не обгонишь, тупит сильно.
А как у ваших седанов с ЛКП? Начитался тут на форуме, неужели все так трагично? И какова вероятность того, что после покупки придется перекрашивать какие-нибудь элементы, если до этого у хозяина не было никаких проблем?
На годовалых проблем с ЛКП быть не должно.
Что касается мотора - если ездишь спокойно, то хватит 1,6 на роботе. Сам робот - очень специфичная коробка, особенно после автомата, у меня теперь у жены такой робот
А если не хочешь быть овощем в потоке, а хочешь иногда и позажигать, то бери 1.8AT, для меня например он на пределе, то есть если надо я даже в жару компрессор климата отключаю, но я не езжу спокойно!
Всем спасибо!!!
1,6 на роботе это как приора. 1,8 автомат практически тоже самое, поскольку там не робот а классический автомат со всеми вытекающими потерями мощности. Преимущество автомата, плавность хода и более стабильная работа.
Я бы все равно взял механику. И дешевле и интересней!
Ну человек то выбирает между роботом и автоматом )
Я тоже за механику
Не совсем так, 1,8 все таки - это 140 лошадок, 1,6 кончается после 100, динамики нет, а 1.8 продолжает разгоняться
Робот - та же механика, тока умная, если хочется втыкай передачу за передачей, а задолбало, врубай авто режим и усе. А ну еще заглохнуть не позволяет
Не поверишь, сначала написал тоже самое, потом стер ), подумал что для человека переизбыток инфы будет ))
Всем привет!
А я так выбирал:
Критерии были следующие:
1. Седан. Как то приличнее чем обрубки
2. Объем багажника. Самый крупный в классе. Больше только у шкоды.
3. Новая. Надоело слушать бред типа "не билась не красилась, ездили аккуратно, не нравиться не бери скидывать цену не буду!!! Я как менеджер по продажам так с покупателями не разговариваю.
4. Климат. За такую цену климатом комплектуют не все авто.
5. Типа немецкая марка... ))) Но уж точно не корейца. Хотя лет через 15-20 корейцы будут на пике славы.
6. Отзывы о надежности предидущих владельцев. Ходовка крепкая, ЛКП бывает подводит а так очень ниче.
7. Механика. Автомат не рассматривал, робот подавно. Вариатор отпугнул сразу, если посмотреть сколько он стоит отдельно.
8 Клиренс. Вне еонкуренции.
9. МИягкость подвески по жопомеру жены.
10 Интересный дизайн.
11. Цена в районе 600 к.р.
12. Малый объем двигла. 1.6 вполне достаточно. Иначе воронка в бензобаке будет.
13. ПРиемлемая цена на запчасти. Ездить наверное буду долго.
А так рассматривал варианты
ФФ: отмел изза сборки русской, клиренс, отзывы почемуто попадались только негативные. Да и цена в нужной комплектации кусачая.
Ситроен как и рено- француз а значит не надежный. Друг купил и ездит с шумящим первичным валом.
мазда3- хороша но дорогая. Просвет мал.
Митсу10- цена, багажник маленький. Запчасти дорогие. Если бы не остановтился на опеле то взял бы его только за дизайн кузова.
круз- новичек, салон не приглянулся. Опять же цена.
КОрола- хороша. ТО частовато и дорого (каждые 10 т км.) Салон тесноват.
В итоге выбор пал на польского немца.
1.6, енджой, климат, датчики дождя и света, круиз, обогрев, ЭСП передок. Сделано в польше. И это все за 610 т.р. Не хреново же!!!
Вам за 50??? )))))
А мне кредит на её оформили без проблем, вот и взял. А потом уже сравнивал с другими аналогами и кажись не прогадал ТТТ. Во многом согласен с Zigmund.
То-ж хетчи не расматривал, не очень как то их.
Хотя как говорится, на вкус и цвет......
Мнем в седане места,что в салоне,что в багажнике не всегда хватает,а хэтч как ока
Zigmund
Рано радуешься. Поездишь увидишь - немец нынче не тот пошёл
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
в 41 до 45 долбили, 4 года не могли убить, сейчас сдаётся раньше.
+100
Виктор Васильевич
петров
Вот за что Я люблю русский народ так это за то что всегда поддержат и успокоят!!!
Тоже выбрал седан и не жалею! Все предыдущие машины были седанами.
Неа...
-Никола-
Вы так спрашиваете, как будто ищете компаньена для прогулки до почты чтоб пенсию получить
А нам нужно куча места в багажнике для пива, сноуборда, футбольных мячей, вина с югов, и надувных матрасов!!!
я вот вообще универсал хотел,все машины были до этого седаны и както надоело. Пришли мы с женой в дженсер,а там по наличию только седаны были ну и хэтчи,ходить искать универсал было в падлу,поэтому пришлось взять его родимого космо седана на ксеноне на новый год в подарок себе.
Собственно без мук обошлось.
Все это я умудрялся и в восьмерке возить не говоря уже про астру хэтч ).
