Тема: выжимать сцепление или нет

всегда выжимал, а в сильные холода тем более лучше выжать.

А на Astra J с МКПП машину и не заведешь если сцепление не выжать

Сообщение от Вадим0151

Хотелось бы еще услышать мнения, чтоб так сказать успокоиться и нажимать как всегда))))))

для более легкого запуска в сильный мороз лучше выжать, а так особой необходимости, как на тазике нет. На инжекторной девятке в сильный мороз помнится по 5 минут держал сцепление выжатым,чтобы двигло прогрелось и только после этого отпускал сцепление - иначе глохла))

Сообщение от Вадим0151

Хотелось бы еще услышать мнения, чтоб так сказать успокоиться и нажимать как всегда))))))

Да успокойся, жми как привык, хуже не будет...

johni35, сарказм не понятен

На J-ках уже заставляют выжимать так что не вредно это

А так сам переучил себя не выжимать, пересел на новый попиль и очканул - сломал машину... не заводится больше

Сообщение от teorex

а ещё лучьше сначало вкл. свет на пару мин

и супротеку залить не забудьте

+1 всегда по привычке выжимаю, выжимал и выжимать буду )))) хуже точно не будет, а вот запуск возможно облегчишь...

Даже тазики приплели и нанотехнологии.
А всё дело в масле, которое надо лить по сезону и климату.
На густом масле с невыжатым сцеплением авто может даже поехать вперёд...
Если масло достаточно жидкое+выжатое сцепление = облегчение стартеру+АБ и всё. Никакой религии и танцев с бубнами...

зы: и подстраховка для забывающих снять со скорости. Почему так происходит? Это уже другая религия (нужно ли ставить на скорость или на ручник при длительной стоянке...).

"при выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого вала передается значительное усилие, а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, коленчатый вал получает осевой люфт, троганье с места начинает сопровождаться сильной вибрацией. Для того, чтобы не портить двигатель, возьмите привычку проверять перед пуском положение рычага переключения передач и пускать двигатель при затянутом ручном тормозе, не выжимая сцепление без крайней необходимости"

Крайняя необходимость — запуск в мороз.

А где на коленвалу "упорный подшипник" к которому поступает смазка?

Сообщение от ra4yel

бред не неси,смешно немогу

Зря смеешся. В стародавние времена бытовало поверье, что если в сильный мороз секунд на 5-10-15 включить дальний, это поможет размяться АКБ перед взятием тяжелого веса в лице прожороливого до электричества стартера.

Чего бред - включив дальний свет АКБ нагревается и при последующем пуске движка сможет отдать больше энергии.

Делаем такое в сильные морозы.

Сообщение от ra4yel

БРЕД чистой воды Чеза умнег это придумал то?

Глубокие изыскания по сей проблеме не доводилось проводить, поэтому не знаю "кто на ком стоял", и не могу рассказать историю развития этой удивительной истории.
Поверье было, применял ли я сей метод? Иногда. Польза была? Не знаю. Как-то так.

Сообщение от Rirz

Делаем такое в сильные морозы.

Я вообще всегда выжимаю, привычка-с...

Правильно...Многие авто имеют функцию-невозможности запуска без выжима сцепления.

Сообщение от ra4yel

Этож сколько надо держать включенным чтобы аккум согрелся то? По мне бред чистой воды, от стартера пободрее согреваться будет

Это не тут придумано. А с давних времён. И работает.

Сообщение от Rirz

Правильно...Многие авто имеют функцию-невозможности запуска без выжима сцепления.

Олег, о чем ты? Когда я вырабатывал привычки руления авто и читал умные книжки, как это делать, в машинах не то что функций, синхронизаторов в коробках не было . Да и ты также, не в роскоши учился.