Ошибка Р0730 и "зависание на 4 передаче"

[booble®]

в ручном никуда не должно само переключаться, поэтому нетиповая проблема. все нетиповые проблемы в этой коробке, сосредоточены в блоке электрогидравлики внутри. поэтму диагностику неплохо выполнить и переучивание коробки - глядишь что и выползет

проехал еще 950км и все в порядке .
Может ли эта частичная замена решить проблему?

невероятно

[gentravod152]

в ручном никуда не должно само переключаться, поэтому нетиповая проблема. все нетиповые проблемы в этой коробке, сосредоточены в блоке электрогидравлики внутри. поэтму диагностику неплохо выполнить и переучивание коробки - глядишь что и выползет

booble®, т.е. обычно глюки вылезают в режиме D? А у меня наоборот, в D коробка переходила в аварийный режим и тут же сама из него выходила, да и то, всего 3 раза. А вот в ручном режиме глючит гораздо чаще, но только на 1-ой передаче.
У меня ещё вот какая ситуация. Сам я живу в Сарове, у нас спецов по АКПП вряд ли найду. Вариант только до Н.Новгорода прокатиться. Тему я маленько почитал, вижу ты продвинутый спец по АКПП, но мне до Москвы далёко ехать, около 500км, да и остановиться не у кого, короче не вариант. У меня у самого руки не из попы, железо могу сам перебрать, пару-тройку движков я успешно капиталил, правда с КПП лично не сталкивался. Да и в электрике я слабоват. Как я понимаю, начинать всё равно надо с диагностики. Я только вот чего опасаюсь. Как бы не вышла классическая ситуация в стиле "приехал в сервис, подключили сканер, сказали ошибок нет, гони штукарь, ехай отседа". С другой стороны вслепую можно пол-коробки поменять и ничего не добиться.
Вопрос, а что из себя представляет переучивание АКПП?
И ещё нескромный вопрос, часом у тебя нет знакомых коробочников с Нижнего? Всё таки нэт это такое дело, многие спецы друг друга заочно знают.

[nester71]

booble®,
Вопрос, а что из себя представляет переучивание АКПП?

??

невероятно

..ну ждем ждем ...

Добавлено спустя 29 минут:

вчера вечером вылезла при поездке домой с работы ... в движении авто заглохло , передернул зажигание и дальше поехал http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dt...veh=&dtcblock=

..я знаю точно :все будет хорошо

[booble®]

booble®, т.е. обычно глюки вылезают в режиме D? А у меня наоборот, в D коробка переходила в аварийный режим и тут же сама из него выходила, да и то, всего 3 раза. А вот в ручном режиме глючит гораздо чаще, но только на 1-ой передаче.
У меня ещё вот какая ситуация. Сам я живу в Сарове, у нас спецов по АКПП вряд ли найду. Вариант только до Н.Новгорода прокатиться. Тему я маленько почитал, вижу ты продвинутый спец по АКПП, но мне до Москвы далёко ехать, около 500км, да и остановиться не у кого, короче не вариант. У меня у самого руки не из попы, железо могу сам перебрать, пару-тройку движков я успешно капиталил, правда с КПП лично не сталкивался. Да и в электрике я слабоват. Как я понимаю, начинать всё равно надо с диагностики. Я только вот чего опасаюсь. Как бы не вышла классическая ситуация в стиле "приехал в сервис, подключили сканер, сказали ошибок нет, гони штукарь, ехай отседа". С другой стороны вслепую можно пол-коробки поменять и ничего не добиться.
Вопрос, а что из себя представляет переучивание АКПП?
И ещё нескромный вопрос, часом у тебя нет знакомых коробочников с Нижнего? Всё таки нэт это такое дело, многие спецы друг друга заочно знают.

знакомых нет. переучивание выполняется с помощью дилерского прибора или на худой конец GM MDI подключить, платформа автомобилей одинакова - может и проканать.

[nester71]

booble® . все будет хорошо

Добавлено спустя 26 минут:

booble® .

...спасибище за помощь .....

[gentravod152]

знакомых нет. переучивание выполняется с помощью дилерского прибора или на худой конец GM MDI подключить, платформа автомобилей одинакова - может и проканать.

К дилеру ехать не хочу. Отзывы о них в большинстве крайне негативные. Тут уж лучше к спецам узкого профиля, например к тебе. Ладно, попробую в Нижнем поискать коробочников, может сделают диагностику+адаптацию.
Вопрос ещё такой. Насколько критичны, описанные мною симптомы? Может ли болезнь спрогрессировать во что-то более серьёзное, например АКПП перейдёт в аварийный режим и больше из него не выйдет? Просто я нередко катаюсь по малооживлённым трассам, где даже мобильная связь не везде ловит, не хотелось бы как-нибудь встрять...
Ещё вопрос. Если АКПП всё же перешла в аварийный режим, сколько времени/км и на какой макс. скорости/оборотах можно двигаться без последствий для железа?

[booble®]

любое поведение, отличное от нормального, может спровоцировать ухудшение. может и в аварию на постоянку упасть.. насчет движения, режим прямо в сервис ехать - никуда не заезжая, желательно на эвакуаторе.. обычно все на них и катаются, прямой статистики нет по 6т30-55 )) но прецеденты были, когда чуть сломанную, поездкой своим ходом убивали до конца

..я знаю точно :все будет хорошо

я так не думаю, блок открутите и сопротивление померьте на терминале 2

[nester71]

любое поведение, отличное от нормального, может спровоцировать ухудшение. может и в аварию на постоянку упасть..

..трудно не согласиться . может и стоматолог у Вас есть для меня .:

, режим прямо в сервис ехать - никуда не заезжая,

я так не думаю, блок открутите и сопротивление померьте на терминале 2

..я и не ежу много ,совсем и не ежу , прошу мой АйСИН записаться к Вам на прием?

Асин 500000 хочу , японию - ну не знаю ...

..319000 пробег . мотор до 500000 и коробас до 500000 ....(коробас Япония должна выдержать )

[gentravod152]

любое поведение, отличное от нормального, может спровоцировать ухудшение. может и в аварию на постоянку упасть.. насчет движения, режим прямо в сервис ехать - никуда не заезжая, желательно на эвакуаторе.. обычно все на них и катаются, прямой статистики нет по 6т30-55 )) но прецеденты были, когда чуть сломанную, поездкой своим ходом убивали до конца

Это да, на Джентра-клубе и Кобальт-клубе зафиксирована всего по паре случаев выхода из строя АКПП. В одном из случаев АКПП перешла на 4-ую, после чего владелец длительно ехал на ней. В результате после диагностики выяснилось, что аварийный режим включился из-за КЗ в ЭБУ движка, а вот из-за длительного движения на 4-ой передаче фрикционы до кучи сгорели. Не знаю на сколько правда, рассказываю с чужих слов.

[booble®]

правда. еще правда, если коробка из строя не выходит на машинах, то по 300 страниц на форумах не строчат

Добавлено спустя 13 минут:

..319000 пробег . мотор до 500000 и коробас до 500000 ....(коробас Япония должна выдержать )

оно уже ресурс отъездило, так что свечку поставьте за здравие

[nester71]

оно уже ресурс отъездило, так что свечку поставьте за здравие

..обнадежили ...

[gentravod152]

правда. еще правда, если коробка из строя не выходит на машинах, то по 300 страниц на форумах не строчат

Не, ну на самом деле, на Джентра-клубе и Кобальт-клубе очень мало было прецедентов выхода из строя АКПП, может в самом деле коробас в 2014-ом довели до ума. А может просто Джентры и Кобальты очень мало покупали, с АКПП тем паче, оттого и статистики нет. На Джентра-клубе и Кобальт-клубе народ в темах про АКПП в основном перетирает какое масло залить, через скока менять. Ну и некоторые паникуют насчёт перегрева АКПП в трассовых режимах, ставят дополнительный радиатор АКПП. Как то так.

[booble®]

2 дня ездил, ни одной джентра-кобальта не встретил. посмотрите статистику на круз-астра-j.

[nester71]

про себя -- после того как благополучно проехал 1800 км после глюков и добрался в Москву , решил все таки поехать на диагностику к booble® и по пути заглучило! Ура! В общем отремонтировали мне коробас-барабас booble® бысро . какой то гидроклапан заменили ... Спасибо booble® , таких бы спецов клонировать

[Patejer]

Товарищи, ответьте пожалуйста, требуют ли коробки AF17 адаптации после ремонта(полной переборки)? И есть ли вообще для этих коробок адаптация? Если да, можно подробней

У меня был антифриз в коробке, перебрали два месяца назад, по сути ведет себя неплохо, но при снижении скорости примерно до 30км/ч, горит Д3 на дисплее, если дать газу(без фанатизма, стандартно) - с пинком(ударчик) кидает на Д2. Если Совсем немного газу, то на Д3 тупит и медленно разгоняется.
При разгоне в обычном режиме иногда ощущаю двойной легкий ударчик с Д2 на Д3.
То есть, меня смущает переключение между Д2 и Д3 и обратно. На повышение бывает переключает идеально. При сбросе трабл всегда.
Меняли железки, фрикционы, ремонтировали бублик, промывали гидроблок.Планетарка была целая.
Соленоиды промыли прочистили, не меняли

Ошибок нет.


Я обратил внимание,будет пинок или нет- определяет стиль езды. Если я даю ей просраться( в пределах разумного, просто не тошню), как делал это до ремонта, то всё ок. Если медленно разгоняюсь, то пинок. Поэтому я и подумал про адаптацию

[booble®]

Требуют, сразу до кучи и по мотору снесите все адаптации

[Patejer]

Какими приборами это можно сделать?

[booble®]

Tech2

[Saqura]

Мда...почитал... А у меня, как прогреется машинка - так не едет вперед и назад. А на холодную едет и все норм. Ошибка P0730 присутствует. Эх...наверно на преборку корбки

[Qweas]

Астра Н, 2013, АКПП, 1,8 . 67000 км пробег.
"зависает" на 4 ( реже на 3 ) передаче. Обороты упали до 0,8 --- проходит сколько-то секунд --- потом идет преключение на 1 передачу.
Москва.
Где БУБЛЕР находится ? Он занимается диагностикой/ремонтом этих коробок ?
Или куда ехать по Москве ?

[KIR9]

Добрый день . Может кто знает спецов в Питере по коробкам ??

[nester71]

Астра Н, 2013, АКПП, 1,8 . 67000 км пробег.
"зависает" на 4 ( реже на 3 ) передаче. Обороты упали до 0,8 --- проходит сколько-то секунд --- потом идет преключение на 1 передачу.
Москва.
Где БУБЛЕР находится ? Он занимается диагностикой/ремонтом этих коробок ?
Или куда ехать по Москве ?

В Жулебино он . диогностирует ,ремонтирует , лечит порчу ...

[egor777rus]

Доброго всем дня! Зависает коробка на 4 передаче. Opel Astra H Хэтчбэк 2007 г. АКПП 1.8 140л.с.
Подскажите куда можно отвезти пациента в Москве.

[nester71]

В Жулебино он . диогностирует ,ремонтирует , лечит порчу ...

http://astraclub.ru/members/18512-booble%C2%AE

[RENDERIST]

Добрый день всем! Вот и я стал "счастливым" обладателем антифризной коробки Opel Astra H Хэтчбэк 2008 г. АКПП 1.8 140л.с.
Коробка падает в аварийный режим, высокий уровень масла в коробке, антифриз начал уходить с неделю назад, в коробке пока не эмульсия, но запах гари отчетливо слышен, коробка работает жестко, короче все симптомы
Ребятя подскажите кто знает толкового мастера, сервис в Санкт-Петербурге где можно показать, откапиталить коробку, ну или контракт, ребилд?
Прозванил несколько контор, по вариантам предлагают - Переборка моей коробки 70-130килорублей и год гарантии, 60 + 13 за работу килорублей за восстановленную ими коробку и пол года гарантии, ну и 45 +13 за работу за контракт и никаких гарантий. Придется еще менять основной радиатор, за это просят 10кило ( радиатор, работа, промывка, антифриз )
От отзывов на Питерские конторы по ремонту АКПП просто волосы дыбом встают. Или продать машину в нынешнем состоянии? Короче полный Жопель(

[Student99]

Всем привет!
Прикупил OPCom, появился вопрос....
Покатался сегодня с ним, проблема с коробасом...
На четверной в аварию, перезапуск, погнали дальше....
Нашел в трансмиссии ошибки: 0730-60, и иногда вылазит 0730-71...
Есть там такой параметр:
Engine Speed, 780 RPM
Turbine Speed, 3116 RPM
Машина при этом стоит, на холостых, на нейтралке.... начитался, мол, эти показания должны быть плюс-минус одинаковые...

Это нормально?


температура коробки показывает 110 град.


Симптом: При разгоне на табло переключается передача с 3 на 4, но тахометр при переключении не "откатывается" назад, по ощущениям, как будто еду все равно на 3-й....


Примерно на 100 км\ч включаю круиз, круиз включается, еду, но не долго..... аварийный режим, круиз отключается.... Причем с круизом коробка падает в аварию гораздо быстрее....
Все остальные режимы и автонейтраль работают плавно, без проблем.



Масло на уровне, чистое, без эмульсии, стружки и гари...
Датчики поменял оба, на выходном была маленькая трещинка и немного масла на разъеме, протер насухо, дунул компрессором со стороны разъема, с обратной стороны появилось немного масла.... Замена результата не дала...


Скажите, глупостями занимаюсь? Все таки лезть в коробку? (очень не хочется), все таки посмотреть на фрикционы?



Присмотрел Б\У коробку из Шотландии, пробег 55 тыс, Белорусская разборка, цена в Питере 39000 руб. (вся информация по коробке подтверждается своим источником на 90%)


Как дальше то жить? Что скажете?

[booble®]

Купил опком- присмотрел коробку. Лучше датчик turbine speed присмотрели бы
Один из основных датчиков, между прочим. Обороты естественно должны быть равными двигателю. 3116 это ничего ещё, был пациент 14-15 т. оборотов на хходу, вот там коробка исполняла

[Student99]

Купил опком- присмотрел коробку. Лучше датчик turbine speed присмотрели бы
Один из основных датчиков, между прочим. Обороты естественно должны быть равными двигателю. 3116 это ничего ещё, был пациент 14-15 т. оборотов на хходу, вот там коробка исполняла

Ема-Ёёёё!!! На ходу и у меня 14-15 т. с плюсом!
3116 об. - это на месте, на нейтралочке, на холостых....
Спасибо за наводку! Пошел изучать мат.часть дальше!

Добавлено спустя 17 минут:

Ема-Ёёёё!!! На ходу и у меня 14-15 т. с плюсом!
3116 об. - это на месте, на нейтралочке, на холостых....
Спасибо за наводку! Пошел изучать мат.часть дальше!

booble® - Скажите, пожалуйста, так "датчик turbine speed" - это и есть, что называется "Датчик входного вала"???? Что-то по каталогу так бьется или я чего-то не понимаю?????
Только же поменял((((( на 100 км не хватило Ставил FAE

[booble®]

Может левак какой, может проводка спеклась где, может блок управления ( ни разу не видел) turbine speed, input shaft, turbine wheel, вперемешку, как хотите - это одно и тоже. Может прибор диагностический с ума сошел. Вал входной этот, физически никогда не будет вращаться, со скоростью в три раза больше коленвала..

[Student99]

Может левак какой, может проводка спеклась где, может блок управления ( ни разу не видел) turbine speed, input shaft, turbine wheel, вперемешку, как хотите - это одно и тоже. Может прибор диагностический с ума сошел. Вал входной этот, физически никогда не будет вращаться, со скоростью в три раза больше коленвала..

Агаааа.... Что-то проясняется.... Скажите еще такой момент: у меня есть датчик с Выходного вала, могу ли я его использовать? Понятно что разьем соединения самого датчика нужно будет подпилить.... Это так, для выяснения неисправности - "на время"!