Галерея
Группа в Telegram
Всем добрый день!
Хотел бы поделится "горьким" опытом :
ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ ПОТЕРЯЛ ВСЕ КЛЮЧИ? (ASTRA H)
В моей ситуации, автомобиль находился в своем дворе, и был утерян 2-й (запасной) ключ.Сразу оговорюсь, что помимо штатных опелевских устройств ничего установлено не было (сигнализации).
Как оказалось в моем городе полный перечень услуг никто оказать не может
(нарезать болванку по Key No Z1234 и привязать к иммобилайзеру ).
Поэтому оставалось только 2 варианта:
1. Заказать ключ у "официалов" - цена вопроса 6500р.(4500р. нарезанная болванка из Германии и 2000р. привязка), срок от 40 дней.
2. Вариант которым воспользовался я:
Заказал 2 ключа с личинками у
Заказал Op-com у
Почта России доставила Op-com за 7дней, а ключи за 9 дней.
Пока все это шло изготовил 2 клина из фторопласта, чтобы вскрыть авто(размеры 40х40 длина 150мм., имеют форму полуконуса)
Далее как только пришли ключи и адаптер, взял клинья, молоток и проволоку диаметр 6мм., длина 1,5метра.
Очистил авто от снега, чтобы было видно внутренние ручки открывания дверей, далее вставил один клин в верхнюю часть рамки пассажирской, передней двери, а второй с боку, от задней двери и подбивал поочередно молотком, пока зазор не увеличился до 10-15мм. Потом на конце проволоки загнул крючок и просунул в щель, дотянулся крючком до ручки и потянул на себя = дверь открыта, доступ к салону авто есть!
Открываем капот, отключаем аккумулятор, чтобы снять подушку безопасности должно пройти не менее 1минуты, по этому сразу поменял личинку в двери, повторятся не буду
Потом, так как нет ключа, у меня нет доступа к рулевой колонке, для замены личинки замка зажигания, руль естественно заблокирован
В руле находятся технологические отверстия для снятия подушки безопасности,
Подушка снята, для удобства выдвигаем максимально на себя руль,он крепится одним болтом,откручиваем, под болтом метки, запоминаем, снимаем руль,
открылся доступ к подрулевому пластику, далее по сценарию
Откинул верхний пластик на приборку, нижний снял. Под рычагом поворотников находится электроразъем, вытаскиваем вверх фиксатор, вытаскиваем разъем.
Над рычагом поворотников дюралевый светлый хомут обхватывает колонку, на нем один болт под звездочку, второй под головку - откручиваем и вынимаем на себя пластик и замок зажигания. Пластик крепится к замку на 3 винта под звездочку, вроде Т15, откручиваем, снимаем пластик.
Далее высверливаем ламельки, начинаем со сверла 6мм., потом увеличиваем до 10мм., делаем на сверле пометку маркером, чтобы не повредить сам замок, меряем по ламелькам новой личинки. Засверливаемся в личинку круговыми движениями, периодически выдуваем стружку, ламельки удаляем тонкой отверткой. Когда все удалено, поворачиваем личинку пассатижами в первое положение, нажимаем тонкой отверткой стопорное кольцо и вынимаем личинку. Продуваем замок, вставляем новую личинку, кстати, она уже в смазке, собираем в обратном порядке.
Далее
и наслаждаемся личным транспортом ).
Затраты: 2ключа с личинками =4000р. Op-com =1500р. 10 дней без авто.
Так как все работы проводились в "спартанских" условиях, к великому сожалению не удалось все отснять поэтапно!
Хочу выразить благодарность за информацию и материалы одноклубникам: Caravanscheg,123test,Экстазовладелец,Aleks8495 .
Всем удачи на дорогах и бодрого впрыска!
Сообщение от MaxT
не знал, не знал...
