Opel Astra H 2008 Z17DTH тяжело заводится и глохнет

[WhiteShadow23]

Доброго времени суток.

Машина: Автомобиль: Opel Astra H Caravan 2008 г.в. тип двигателя Z17DTH(дизель 1,7л 101л.с.)

Началось все с того что перед морозами заправил полный бак "зимнего топлива", как всегда поверив продавцам про "легкий запуск при -25С". При чем имею в багажнике присадки Castrol и не воспользовался ими.
Все было бы ничего но когда температура ночью упала до -25, а днем держалась в районе -15С, мой авто с утра отказался заводиться, помучав его пару минут, я все же заставил двигатель заработать, но буквально через пару минут двигатель заглох. Сославшись на плохое топливо, и на горе продавцов, долил присадку в бак, и начал мучать автомобиль(завел - пару минут заглох - завел - пару минут заглох), пока автомобиль через пол часа не стал работать более мене ровно.
Подумал что все прошло, топливо в норме и т.д., довольный уехал по делам.
На следующий день проблема повторилась один в один, - решил что топливо уже не при чем, притащил OP-COM и считал ошибки.
что имеем:
ECU
Альфа код: JC

P0500 - Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик
(74) - Не присутствует
P0380 - Общая ошибка устройства накала
(08) - Не присутствует
P0002 - Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик
(75) - Не присутствует
P0002 - Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик
(5B) - Не присутствует

После сброса ошибок остается:
P0380 - Общая ошибка устройства накала
(08) - Присутствует

И еще давление в топливной рампе прыгает 22-25 Мпа
Ошибка скорости уже не первый раз вываливается, правда не очень часто, но все же, - визуально ни на спидометре ни на БК отклонений нет.

При температуре -7С машина завелась, хоть и со второго раза но все же быстрее, и целый день без брыканий....
единственное заметил что на холостом обороты завышены, где то около 850-900 при прогретом моторе....


Пока рыл OP-COMом нашел в ECU раздел, в моем кривом русском он называется "корректировка", что за фигня и что там за циферки?
20140202_122953.jpg

Чего хочу понять:
1)Если не работают свечи накала, - разве авто вообще можно завести?
2)Если автомобиль уже завелся, из-за свечей накала он может глохнуть?
3)и о чем говорит не стабильное давление в топливной рампе?

Заранее спасибо.

[Colpak]

не претендую на правду, так мысли.
1. а почему нет? дт при сжатии воспламеняется. свечи просто греют воздух в камере для более лучшего горения и для пуска в холода. летом же заводимся.
2. в теории может. тк свечки после запуска какое то время работают, догревают камеру до стабилизации горения дт. тк мотор холодный и дт тоже, может происходить пропуски воспламенения один из вариантов почему заводится глохнет, а после нескольких манипуляций начинает работать ровно, камера прогревается и процес горения идет нормально. о чем вы собственно и написали у себя, этот момент произошел ч/з 30мин мук мотора.
3. -

[WhiteShadow23]

как проверить свечи кто подскажет? и менять нужно комплектом или ту которая вышла из строя?

[kaprimas]

Коррекция по форсам http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...urnal/2252821/

[htxer]

топливный фильтр меняли,может грязный?

[WhiteShadow23]

топливный менял, масло, фильтры, - все буквально тыс 4-5 назад

[Serejkin]

как проверить свечи кто подскажет? и менять нужно комплектом или ту которая вышла из строя?

Можно одну, лучше комплектом. Проверить лампочкой на искру. либо тестером на сопротивление.
Присадка - антигель? Они заливаются только в теплое ДТ. Если там уже хлопья - не поможет никак!
Фильтр топливный в каком состоянии? Я имею ввиду запарафиненность...

[viorel78]

на прошлой неделе у знакомого была такая беда- поищи по форуму датчик давления ТНВД http://www.youtube.com/watch?v=N7dO8m_rjk0