Галерея
Группа в Telegram
ну что начинаем набор десятерых?думаю, штук 10
покажите мне как выглядят распорки...
ну что начинаем набор десятерых?думаю, штук 10
покажите мне как выглядят распорки...
Это что за бред, простите?Сообщение от SMokED
Maverick
По ХР Меня лично не устраивает , то что в этом году они начали использовать двухтрубные бильштайны в китах а так никакой разницы между B14 и Хр не вижу (имею ввиду технически)
И еще не устраивает то , что заказ отправили на той неделе и дозаказать в него ничего нельзявот собсенна
Какие 2-трубники?
ХР выпустил новые винты из нержавейки, действительно, 2-трубники, как ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ программу. Только 2-трубники там Кони.
Основная же программа ХР по винтовой продукции - 1-трубные перевёртыши.
Каждый вид продукции имеет свой уникальный номер - ошибиться при заказе невозможно.
Насчёт добавить в заказ.
Ну если Вы хотите заказать отдельно, проблем нет. Отдельная поставка, т.е. все затраты по ней ложатся на этот 1 комплект. Это логично и справедливо.
В наш большой заказ Вы, действительно, не успели.
Только большой проблемы я не вижу.
В общем,дело Ваше, конечно. Я не в праве, сильно убеждать Вас.
значит расклад такой:
- сразу готовый кит BILSTEIN B12 (пожестче )- 32500 руб.
- пружины H&R + BILSTEIN B6 ( помягче) - 26400 руб.
Так же можно рассмотреть вариант пружин Eibach + BILSTEIN B6.
BILSTEIN B6 это аналог штатных амортизаторов, и можно ли их ставить на заниженные пружины - х.з. В АСТ сказали что можно.
Вообще конечно с амортизаторами вместе получается дорого ( для меня).
Мне чип более приоритетен за такие деньги.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
dimitry
можно считать что двое уже есть.
вот звоню сейчас в АС тюнинг. говорят,что подвеска. хаер есть одно трубные стоят 42,которые еще не поступили те другие,будут стоить дешевле,но к лету. бильштай стоит около 45.
это винтовая. занижение от 30 до -70. ВОТ слова человека,которы там работает тучу времени!
может -70 она и не поедет никуда,но как факт,такое есть! -70мм
Maverick
Пусть будет Кони не суть неинтерестно. Ну вообщем мне главное что бы мне привезли однотрубники.А я вижу. если есть 2 варианта покупки за сходную цену первый- 2 месяца второй 2-3 недели то мне предпочтителоьней 2й .
@ndrei
а кинь ссылку на распорки - хоть посмотреть как выглядят
и какая цена при условии 10ти человек?
-Eibach цена 8000
-KONI цена 4500
-Irmscher ( наверное это тот же Эйбах)
-H&R цена 8000
почему такая разница не знаю. кони не у ас тюнинг,в другом месте.
dimitry
это все вопросы к Maverick
Я сам хотел бы узнать ответы.
10 человек наберем как с куста.
РЕбят а вот можно спросить , не я не отговариваю , просто вы вообще реально понимаете что с китом и распоркой машина станет реально жесткайа? нет ну просто если вы не ездиле еще на ките то может сначала надо его опробовать ? И уж если не будет хватать то добавить..Просто насколько она реально вам нужна ?
Maverick
\О прэвэт )))
давно пора тут навести шоруху)))) а то все ездят на стоке
не то что на фокус-клубе
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
SMokED
на кони спорт можно нормально ездить,можно для рядового взять,
а вот бидльштайны...тут уже лучше опробовать )))
т.к. сперва прикольно,все здорово,но через месяцок,два...начинает в некоторые моменты напригать жесткостью
лучше реально подумать,потестить. т.к. не всем это подойдет )
я про аммортизатьоры. а пружины можно ставить всем.
Мне кит особо не нужен. Если возможно - обойдусь одними пружинами с занижением 30 мм..
Просто до сих пор не понятно, можно ли их поставить на штатные амортизаторы.
Одни говорят -да, другие - нет.
А от распорки комфорта не убавится.
Отпишите, пожалуйста, в личку.Maverick
Пусть будет Кони не суть неинтерестно. Ну вообщем мне главное что бы мне привезли однотрубники.А я вижу. если есть 2 варианта покупки за сходную цену первый- 2 месяца второй 2-3 недели то мне предпочтителоьней 2й .
Я не понял,откуда такие сроки и какая-то негативная увереннность...
@ndrei
ты ошибся...Б6 это не аналог
аналог штата это Б4
Б6 это спорт,жесткий....!
-Razor-
+1
@ndrei
Зря так думаешь......
()
Минуточку!значит расклад такой:
- сразу готовый кит BILSTEIN B12 (пожестче )- 32500 руб.
- пружины H&R + BILSTEIN B6 ( помягче) - 26400 руб.
Так же можно рассмотреть вариант пружин Eibach + BILSTEIN B6.
BILSTEIN B6 это аналог штатных амортизаторов, и можно ли их ставить на заниженные пружины - х.з. В АСТ сказали что можно.
Вообще конечно с амортизаторами вместе получается дорого ( для меня).
Мне чип более приоритетен за такие деньги.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
dimitry
можно считать что двое уже есть.
Бильштайн В6 - это не аналог оригинала!
Эти амортизаторы имеют лишь такие же размеры и хода, но они выполнены, как 1-трубные перевёртыши с газом высокого давления.
Возможны варианты установки этих амортизаторов с родными пружинами - тоже увидете, как изменится управляемость. Просто занижение добавляет ещё управляемости за счёт снижения центра тяжести. Но заниженные пружины ещё и жёстче, т.е. нужно быть готовым к небольшому снижению комфорта.
Хотя... Моя семья не замечает снижения комфорта
@ndrei
если -30мм СТАВИТЬ можно !!! кого ты слушаеш?
кто над гарантией тресетсья?
а ставить на штат меньше\ниже -40 не рекомендуетсья.
------------
б4 черные, а все желтые это уже не под каждого
Короче, если кому интересно попробовать, что такое Бильштайн В6 + пружины H&R, то могу на своём сарае стареньком прокатить.
Maverick
Б4 ставил друго мой с пружинами....комфорт особо и не теряиться,как бы и то есть и то....т.е. и управляемость лучше и собста комфорт тоже остаеться.
а вот Б6 яб для сесьи не осветовал))). кто ездил сомной и мама и сестра на фокусе еще...сказали плохая машина,слишком жесткая
(+на хаерах -50мм)
В6 (читаем: оригинальные размеры и хода) + пружины -50мм = убийство подвескиMaverick
Б4 ставил друго мой с пружинами....комфорт особо и не теряиться,как бы и то есть и то....т.е. и управляемость лучше и собста комфорт тоже остаеться.
а вот Б6 яб для сесьи не осветовал))). кто ездил сомной и мама и сестра на фокусе еще...сказали плохая машина,слишком жесткая
(+на хаерах -50мм)
под такое занижение надо короче шток иметь
вот семье и не поравилось
Maverick
я знаю. нно у меня сперва стояла подвеска теже бильштайны Б6 и хаер -40мм...я просто поменял пружины,и не посчитал нужным тратиться ради 1 мм 17.000 (примерно) на новые аммортизаторы Б-8 р
я проездил около года на -50мм и все живое.
п.с. если для интереса,то пружины эйбах сядят машину (передок) так же как и хаер -50мм.
замеряли!
и челок отъезлил на наих 2 года и ездит до сих пор.
странно,но факт
(исправи)
Я на свою прошлую машину ставил B4.. И даже с ними комфорта поубавилось на скоростях до 60 км/ч и управляемость в штатных режимах поменялась не сильно, а в нештатных характер авто поменялся совсем - стало задницу заносить, и это на чистом асфальте, где до этого сносило морду. Зато на скоростях за 100 км/ч стало лучше.
Короче, сначала поставлю пружины, а потом посмотрим.
Maverick
давайте что-то по поводу распорки решим.
Где посмотреть каталог и цену?
Предположим 10 человек с Астра и ОРС кулбов мы наберем.
@ndrei
а какая у нее цена ??
-Razor-
вот я и нтересуюсь.
Где посмотреть каталог и цену?
что такое шток (?), я только интуитивно догадываюсь, что железка в амортизторе....
и ещё раз.. какой кит есть с занижением до 50мм и его цена? я опять сомневаться начал и стал склоняться обратно к винтам.
-Razor-
Ага я над гарнтией бьюсь
в B8 этот шток не укороченный?
R M
не знаю,как в мире...но сейчас для нас лучший вариант это пока винтовая ...если плясать от максимального занижения (((((((((.
а на опц,мнеб хватило просто пружин,да и просто эйбах те -50,еслиб жопа не возвышалась
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
SMokED
R M
Б-8 ДА. это если пружины меньше -40.то лучше Б8 ставить,если -30 то Б6
скинь фотки.
Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
можно тогда цену на б8+50мм занижение.
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
распорка мне пока не нужна. лишний вес под капотом возить
к концу лета может надумаю.
R M
на астру же -50 только Эйбах. с задроной попой
цена 8тр
на аморы около 17500
не понятно.
понятны только варианты с винтами.