Галерея
Группа в Telegram
я бы с удовольствием попробовал, да вот где ее взять, эту 30-ку в Москве)) Жду-недождусь, что бы испытать)
До этого и 15 с трудом было...
я бы с удовольствием попробовал, да вот где ее взять, эту 30-ку в Москве)) Жду-недождусь, что бы испытать)
До этого и 15 с трудом было...
Спасибо, только не дойдет до него это. Дураку бы поржать.Сообщение от Экстазовладелец
Да люди видят кто есть кто,а на оскорбления переходят когда аргументы кончаются.
Попробовал и с "теплым" АКБ сегодня с утра, t - 27-29.
Получается что для моей машины пограничным состоянием нормально/не нормально завелась является порог в районе -26-29.
сегодня утром было - 36 , ночью возможно еще холоднее, машина не завелась... даже многократный нагрев свечи не помог, стартер крутил очень бодро..первое время, но не схватывалось, уехать на товарище у него дизельная ауди, стоит вебасто ,которая не сработала, так он завелся просто с ключа без особых проблем. Поездка к ОД пока отменяется, прыгать вокруг эвакуатора не хочется в такой холод, перенес на субботу, может потеплеет и заведусь..
28 сегодня взял, соляра лук без антигеля. Но звук двига!как на двух цилиндрах! Первые пять минут соляра живьём из глушака вылетала, за 15 минут прогрелась до 40 гр а стёкла так и не отошли, ехал как в танке.
Такая же фигня.
1-2 ночи - 16,5 ходил за сигаретами, посмотрел температуру не стал заводить
8 утра - 23, завелась с первой свечи. завелась работала как дт-75
друг сонату 2006 2.0 бензин не смог, акк сел, прикуривали от фольца отца (джетта 2007-8 год, акк родной, пробег 130тык, стоял дня 3-4 не двигаясь, завелся с полтычка) не завелся, свечки залили, плюнул и поехал на фольце.
Конечно! Сперва для себя гадости делаю, потом вот здесь потихоньку.
По себе других не судят, с дуру...
Да, и постулат Хорнера еще никто не отменял.
точно, особенноP.S. Сегодня утром -23 запуск прошел удачно на родном АКБ с 2006 года.В гарантийном моторе на 27,5тКм
ночью до -32, утром заводил -29, с пятой попытки завелся.
Полностью аналогично, АКБ "ночевал" дома
Последний раз редактировалось UAZ; 30.01.2014 в 19:52.
Сегодня и меня постигла неудача -21 плюс ветер сильный стояла машина сутки ночью не знаю сколько было аккумулятору 2 года история как 2 года назад покрутил три раза по 10сек даже не схватывала посмотрел по БК напряжение бортовой сети 10,8 все !!! потом стал еле крутит!!!ь завтра заряжу и посмотрю заведется или нет Свечи вроде в норме год назад менял
не АКБ ночевал на своем местеПолностью аналогично, АКБ "ночевал" домасейчас -23, ночью -26 вот думаю вставать ночью или... утро покажет.
...ну ну
Привет! А вы не заметили что горит надпись INSP?
Привет, и ЧЁ???
у меня тоже инсп 0 масло пора менять )))
вот пока чай пью и размышляю....ну ну
вот не знаю.с 1.3л. после замены свечей забыл,что такое не заводится в морозы.и в -30 заводился с первого раза.аккум ни когда не заносил в тепло...правда новый и мощный стоит.
И масло GMовское не помешало,как некоторым,которым лишь бы написать что ни будь.Как говорится,лишь бы не молча.
ну что я пошел пробывать
да ладно.. ваши бреддовые идеи о замерзшем масле( в некоторых местах
Тут этот товарисчь уже перешел на следующий уровень, так сказать просветленных, он живет в своём мире а вокруг враги...
тут веточка есть иде он уже отметился, чтоб не повторятся ....
КАПИТАН ОЧЕВИДНОСТЬ В ДЕЙСТВИИ...
Сегодня не завёл машину при-25. Аккумулятор отказался крутить...Подумал,что масло загустело...
что за аккум?
чели челиосТАВ,потертый шо ничё не видно на нём,сколько ему годов не известно,я уже год пользую.
ЗЫ.Поехал в Краснодар,счастливой мне дороги.
Холодный аккумулятор (-25 и ниже) за ночь теряет ёмкость наполовину. Стоит его "подогреть" зарядкой всего полчаса и он готов к высоким нагрузкам.Сегодня не завёл машину при-25. Аккумулятор отказался крутить...Подумал,что масло загустело...
Это на практике испытано, если бы не знал, не говорил.
удачи.действительно тебе она пригодится.там тоже погода весёлая.
я не заносил ночью аккум - впадлу было - зато встал в 3- погрел 15 минут испать....
короче машина при - 18 с 22 до 03 -остыла до +3
потом в 8-00 завод при минус 20воздух и -1 cooliant
лучьше встать погреться - чем кончать мотор замороженный до минус 25 -30
Ничего себе у тебя средний расход 9.2 литра /100А смысл бежать в сервисный, они ничего все равно не найдут, да еще наверняка сошлются на какую-нибудь инструкцию GM от трудности запуска дизеля в мороз -25, а при -30-35 невозможности эксплуатации.
Просто учитесь эксплуатировать свою машину правильно в мороз.
Правда тут все в основном двухсотысячники, и ничего - ездим.
Конечно печально если машина с пробегом в 10 раз меньше заводится так:
Но для меня один критерий: или завел или нет
Вряд ли свечи, он бы и в -15-20 не завел бы.
Типун Вам на все места: в гарантийную машину лезть, на то она и гарантия - что б руки чистые были
Ты меня как буд-то в измене жене уличил, надо то чего?
Тебе расход в 38,9л/100км показать???
Хотел поржать (и ржал, прочитав первую строку), а потом, дочитав до конца понял - а ржать то не над чем. Прав чувак.
-Никогда не давайте работать двигателю на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ БОЛЕЕ 25-30 минут.Это негативно сказывается на турбокомпрессоре! Есть разные "безобидные" по большому счёту, исходы несоблюдения этого правила-- закоксовка маслоотводящей ("сливной трубки") турбины. Как итог: течь масла прямо из выхлопной трубы=)
