На NF 2 года ездил папо, - ему нравятся корейские корабли. А я вот понять не могла: новое современное авто в полной комплектации, а магнитола кассетная (другой не было при заказе)))). Салон - светло-серая (почти белая) кожа, потолок и пол такие жа (и это для России!). Щас сдал по трейд-ину, взял еще лучше- Грандер!)))) Посмотрим...
а мне внешне понравилась элантра... это всё что понравилось...
Не знаю насколько корректно сравнение, но у мну гетс 1.4 - за 2 года и 30 тысяч пробега проблем просто не было - т.е. ваще никаких. ТО30 на него сто'ит около 10000 рублей - как Вам сервис?А ведь это не опиль и даже ни маздо
Новая Элантра вылезла из своего реального ценового сегмента, ИМХО.
Как раз в тему: скан статьи Astra vs Elantra:
В Перми, кстати, та же картина. Я уже конкретно настроился на Элантру осенью-2007, 1,6 с мехКПП, но ее надо было ждать 1,5-2 мес. Да и сомнения мучали насчет кузова седан (дачник я), хотя и багажник неплох. И тут стал бродить в Сети и увидел новый Астрокараван. И сразу зацепило. Тут же позвонил одному из дилеров (в Перми их два), поехал на смотрины поначалу. Очень слюнно поглядел, полазил по салону каравана, от багажника выпал прямо в сам багажник, и шторку над собой задернул.Сообщение от Mex@niK
На тот момент в салоне было четыре варианта караванов!!! Два enjoy'a и два cosmo. Через неделю я уже застобил одного косматого. внеся аванс, а еще через неделю добавил до конца (594 000 руб. был ценник), поставил защиту и брызговики - и выехал под проливным дождем за ворота. Балдел от незапотевающих стекол.
К слову сказать, для успокоения совести я перед покупкой все же потестил и Астру (правда, хэтч с изей был для теста), и Элантру тоже. Элантра, конечно, помягче по неровностям идет, но руль вялый по сравнению с Астрой. Мне бы все равно она подошла бы (но седан проигрывает универсалу в моем конкретном случае как потребителя). Я по дизайну не могу сказать, что он отстойный, но и элемент недоделанности какой-то пристуствует. Может, и линия изгиба виновата, но думаю. что еще что-то: типа чисто корейский вкус не вполне вяжется с нашими русскими пристрастиями.
И вот, ставлю свой Караван-сарай на учет, а сзади в очереди Элантра черная стоит. Я не выдержал, вышел и заговорил с парнем, заглянул в салон, назад конкретно, и сразу увидел разницу - между сидениями Элантра даст фору Астре по расстоянию. Для моей семьи это актуально - у меня рост 184, да еще и ноги длинные непропорционально, приходится мое сиденье сдвигать чуть ли не до упора назад, и сзади места крайне мало остается. Считаю, что Адам зря, увеличив у Каравана базу на 10 см, задние сиденья тоже придвинул к передним, сделав багажник максимальным. Он и без этого был бы просто здоровым. Задним пассажирам тоже надо делать комфортно!
Перед 8 Марта ехал на Элантре пассажиром, разговаривал с хозяином: по расходу у нее тоже аппетит поумеренней, чем у Астры. Он, кстати, сказал, что лил сначала 95-й, она ела много (в его понимании), потом ему в салоне сказали: лей 92-й, и будет тебе щастье. Он стал лить, и расход упал! Это, конечно, по-моему, обкатка закончилась, но в принципе, все Hyundai'евцы говорят, что их движки 92-й любят.
Тем не менее, считаю, что рулеж на Астре все же на порядок класснее, чем на Элантре.
По поводу качества: не слышал, чтобы Элантры сыпались. Полагаю, что сыплются у тех, кто не очень бережет тачки. У таких будет сыпаться любая машина, хоть немец, хоть японец.
Тоже когда Элантра new тока появилась решил сходить посмотреть на это чудо, по рекламме так машина конфетка. Зашел в салон, увидел живьем, в салоне посидел. Сразу скажу не ездил но и после лазанья по салону это уже не хотелось. Вопервых жутко непонравились сиденья, аморфно мягкие без боковой поддержки, визуально она то есть, а вот реально мнется сразу и не хрена не держит. Торпеда в целом красивая но что то она немного мне напомнила своим дизайном ff2, качество материалов могло бы быть и по лучьше. Поразил бордачек, такого маленького я не видел ни где, мало того он еще и кривой какой то, даже карта похоже туда влезит только если ее основательно помять перед этим. Ну и конечно цена
да уж... я почему-то наблюдаю на этих машинках только мужчин в возрасте так примерно за 50... мне она совсем не понравилась... за такие деньги...
пока что хундай до таких цен имхо не дорос!!
Соратник заказал чпокус в своё время, ждал 3 месяца, а затем его ещё и кинули. Перешёл через дорогу и купил Елантру 1,6 со всеми опциями и автоматом, стояла в наличии без проблем.
Хорошая плавность хода
Много места
Не такой уж и ужасный автомат
Вроде даже присутствует шумоизоляция
Гигантский багажник
Из недостатков - лично мне не понравился дизайн и материалы салона (особенно кнопки из прозрачного дешёвой прозрачно-белой пластмассы, живо напомнили что-то из советского детства.
Ценник за корейца как по мне тоже слегонца завышен.
Проехал тысяч 20, пока ничего не ломалось. В принципе, выбор для него не самый плохой - рост за 190см и маленький ребёнок
Ездил на новой Элантре 1.6 механика. (машина брата двоюродного)
Нельзя ее сравнивать с Астрой, ну никак)) Это разные машины! С элантрой можно сравнить Короллу, но не Астру. У астры жестковатая подвеска, спортивный характер+немец(качество материалов, агресивный внешний дизайн и т.д.), У Элантры мягкая подвеска и не надо ее сравнивать с другими марками Хендай, это немного другая поэтому и цена соотвествующая. Машинка за 60000 км. еще ни разу не ломалась!
Проводили тест Элантры с Короллой, оба на автоматах(у Короллы робот). В гроде лучшим признали Элантру, на трассе Короллу. Шумоизоляция у обеих отличная
Выбор зависит от стиля езды человека и от характера.
Кстати, недавно гонялся с Элантрой(не знаю какой двигатель, но точно была механика и выхоп был разведен на две стороны), у меня Астра ГТС 1.8 автомат 140 сил. Стартовали со сфетофора, проехали300-400метров и я был на корпус впереди))
Отличная от чего? от шумки в прицнципе?Шумоизоляция у обеих отличная
Элантра конечно не плоха, но дизайн на любителя
а знали бы вы что на форуме элантры про опель пишут
Ссылку в студию!!!а знали бы вы что на форуме элантры про опель пишут
+1!valerr писал(а):
а знали бы вы что на форуме элантры про опель пишут
Ссылку в студию!!!Интересно почитать будет. И поржать.
а ничего, что это на самом деле одна контора, и машины-одноклассники делаются на оних и тех же платформах? просто киа в дизайне больше на штаты ориентируются, а хундай на европу.
Корейцы делают неплохие машины, но вот с дизайном у них ну просто беда. Снаружи -- елантра жуть, а внутри-то вообще караул: панель приборов почти полностью от гетца взята, только скомпонована иначе (только представьте, если бы в астре корсавская панель приборов была). Сидушки аморфные. Сравнивнивать фотки это одно, а вы вживую сравните.
На какую Европу? На Восточную что-ли? Какая-то "через жопу" ориентация у Хундая...
так говорит пресс-служба хундая. понятно, что пока до европейских производителей им далеко. но вот скоро выйдет хундай i30 (практически копия киа сид), да и гетц в европе кое-как продается (гетц, по-моему, вообще поставил рекорд продаж среди всех корейских авто в европе).
Понятно.
Вот тогда и посмотрим, насколько они близки к Европе...
ну вообче киа сид уже ничего, я тут немного потестдрайвил его... конечно, еще не астра (кто бы что не говорил), в мелочах много где уступает. но так для корейца -- очень и очень неплохо.
кстати, о европе -- периодически бываю там (в западной европе), и как бы не рапортовали о супер-продажах сида, и как бы авторевю не вытягивал его в своих сравнительных тестах, встречаются они ну _крайне_редко.
Ты в темку соответствующую зайди.
ОФФ:
Зимой был?
ага. этой зимой -- дважды
ОФФ:
Если не трудно, в ветке "Путешествия" в соотв. теме посоветуй как оно.
...элантры-элантры:
скоро ждем прецедентов у нас
Не, не ждем. У нас Астры.
у нас = в россии
Да я понял.
Галерея
Группа в Telegram