Галерея
Группа в Telegram
спасибо за идею,будем пробоватьСообщение от ан-529
Цена вопроса с фольгированным изолоном 55 рублей, размеры 1000*1200 мм, а требуется мах: 520*700...
спасибо за идею,будем пробоватьЦена вопроса с фольгированным изолоном 55 рублей, размеры 1000*1200 мм, а требуется мах: 520*700...
у меня при -33 и 18 часах простоя отказалась заводиться, масло Dexos 2 в коробке Dextron6
бодро пошла в -27 на стоковых жижах но ночь тёплая где-то -24 было до утра. посмотрим, морозы крепчают...
у меня раньше масло было залито 5W30, в морозы движок его кое-как крутит, потом залил 0W30, движок его крутит замечательно в любой мороз
При температуре ниже -30С стараюсь машину раз в 6 часов заводить. В инструкции написано "эксплуатация до -25С", так что если долго простоит при температуре ниже -30С, то при попытке завода стартер крутится весело, но вот зажигание, видимо, блокируется!
простояла ночь при -32, с некоторой ленцой, но завелась, до 90 град прогревалась 20мин, вентилятор печки был отключён
-29 с лёгкой ленцой проснулась. 12,3 на сигналке, после поездки 12,7. салон вполне хорошо прогревается.
Машина живёт во дворе. Приезжаю с работы, примерно часов в 18-19 и до 07.15 утра простой... Масло Dexos 2, что в коробке не знаю, т. к. залито с завода, свечи родные, пробег 98 550. Как то так...
Не знаю, что у вас в инструкции написано, у нас температура эксплуатации в мануале НЕ ПРОПИСАНА. и это было озвучено приёмщику в Автобан-Запад, когда он "лечил" одного товарища, что эксплуатация авто только до -28 градусов.
ан-529
Ну извините, не совсем верно выразился! Не "эксплуатация", а "запуск двигателя при низкой температуре"!
Вопрос у всех стоит аккумулятор большого размера? Щас открыл под капотом акум меньшего размера и есть место чтоб воткнуть я так понял больший ..не подскажете модель маркировку ?
В каком смысле "большого". У тебя какой емкости стоит? У меня - 50 Аh. Вроде хватает. Место для установки под капотом больше примерно на 1/3 аккумулятора.
Смотри в профильных темах, например в этой:есть место чтоб воткнуть я так понял больший ..не подскажете модель маркировку
Только не стоит гнаться за как можно большей емкостью, 65 Ah вполне достаточно
У меня стоял родной GM-66 Ач, отработал 5 с неболшим лет, сейчас поставил Бош 70 Ач. По многим книгам разрешается ставить более мощный акум, но, чтоб ёмкость не превыщала 5%от стоявшего... Ну и соответственно, чтоб подошёл по размерам...
Про 5% интересная придумкаПо другим книгам гза глаза лавное чтобы размеры и полярность подошли. А по емкости хоть 10000 амперчасов ставь если найдешь такого размера.. Особо лучше от этого не будет, но не будет и хуже - просто будет дороже. Если электрооборудование исправно - стандартной емкости должно хватить, а если мороз скажем за -40 - то какая бы емкость аккумулятора ни была, без допмер не заведется.. Про изолон - дело хозяйское, просто надо знать что он горюч(что означает если подожжется - будет гореть сам). Я пытался в инете найти что-то негорючее типа изолона - не смог. А вообще есть куча автоодеял, они грубо говоря из стекловаты и по крайней мере сами точно не загорят, а стоят от рублей 600-800 ну где-то до 1500р. Я лично вот перед этими морозами взял Автотепло номер 1, все-таки раскрученное, и оно потяжелее других - я решил значит и потолще и лучше должно держать.. У нас это автотепло около 1500р. Еще естьу меня автозапуск. Прошлую зиму пробовал пускаться около -32 - даже дистанционно пускалась, но сейчас решил не мучать так машину. У меня зафира, 1,6XER Поставил автозапуск по температуре -18градусов(но датчик вверху, как раз где-то под одеялом к рубашке двигателя привернут. Так, мало ли кому интересно - вот вчера было чуть ниже 30, от -33 по гисметео до -31 по другим. Решил время заметить. В 23-00 запустил дистанционно - прогрев у меня 20мин(ну чтобы заодно и аккумулятор подзарядился). Второй раз сработалавтозавод по температуре где-то в 4-30(брелок запиликал), то есть в -30 градусов период у меня около 5 часов(до -18 по датчику). Утром заводил сам, не успел двигатель до -18 остыть.. Завтра вот говорят потеплеет до -25 - автозавод отключу. Ну и общие советы - в мороз тронулся - сначала потихоньку проехать чтобы и в трансмиссии масло раскаталось, тяги-амортизаторы погрелись.. Да оно чувствуется, сначала машина тягучая такая, вялая, а амортизаторы наоборот колом стоят, а потом разъезжается. Если есть на чем - лучше на своей в мороз не ездить
vabel...
Если ты внимательно читал, то изолон стоит спереди, перед обоими радиаторами и автотепло у меня уже вторую зиму катается. Про АКБ: при морозе за -30, он теряет до 60% своей ёмкости, а на остальной попробуй заведись. Формулировка "...А по емкости хоть 10000 амперчасов ставь если найдешь такого размера.." в корне не верна - генератор не сможет его полностью заряжать, а соответсвено пластины будут сульфатироваться и он быстрей умрёт. Как то так, если по простому...
При температурах ниже -18 несколько секунд после запуска мотор издает истошный визг, через 5-10 секунд проходит и дальше без посторонних призвуков. Я один такой или проблема известная?
Состояние ремней глянь.
Проблема известная,но решение ещё не найдено,вот тут про это обсуждают:
Biruk
Ремни не свистят. Это не они. Разве что какой-то перетянут, но вряд ли. Машине полгода и 5 тыщ.
Alfired
Да, эту тему нашел. Спасибо. Решения так и нет, откуда идет саунд, никто не знает. Подозреваю какой-то из роликов. К дилеру с этим 0 перспектив, т.к. нужно машину заморозить до -20 хотя бы, пока шума не будет на прогретом моторе, делать они точно ничего не будут. Остается только продолжать "будем посмотреть".
Были похожие симптомы на Сценике .Оказалось начало конца обгонной муфты генератора.Пришлось купить такую приблуду для диагностики.
Последний раз редактировалось Biruk; 30.01.2014 в 14:55.
всем привет, вещает челябинск! за окном -30, -33 - второй день, машина идет в отказ. с первого раза стартер не крутит (трещит), со 2 и последующих - крутит, но эффекта нету. диллер - не знает путей решения проблемы. есть варианты? или ходить пешком? стремно как-то за нашего брата, корейцы автовазы и даже китайцы, в двое дешевле заводятся легко, неужели я ошибся с выбором авто?
это аккум дохлый 100%. а то что он там второй раз чёто провернул не суть. заводил в -29 1,5-2 сек крутит и сразу тррррррррр. ночью -32 было. никаких автоподзаводов. норм аккум. нужен.
Попробую конечно, занести аккум и обслужить, но дело в том, что машина крутит без напрягов 2-3 раза (дальше пробовать не стал, но запас аккума оставался точно), днем темпер упал до -28 и я завел с 1 раза не трогая аккум. Дилер сказал, что эксплуатация в -30 - вообще под строжайшим запретом. звонил в ГМ они сказали, что никаких запретов нету И ПРОБЛЕМЫ, как оказалось, тоже нету! просто, это я дурачек, машину ставлю на улице, а надо в теплом гараже и трястись в -30 час в маршрутке, чтоб потом ездить на машине))) До этого ездил на нексии, которой 6 лет, все 6 лет на родном аккуме заводском заводилась всегда -35,-38...
у тебя граница видать 30 за которой аккум не может. заряди она - будет 33-35.днем темпер упал до -28 и я завел с 1 раза не трогая аккум
Урал замерзает и машинка не завелась! Подскажите, есть ли какие подводные камни при прикуривании?
за 7 лет на опелях не прикуривался - не помогу, сейчас скажут тебе кто делал
наше местное чтиво здесь
я только грел аккум и менял свечи залитые на новые по разу.
Сегодня утром завёл с первого раза (тяжеловато правдо) показывало в машине -35,видимо движки разные,может кто отпишется с 1.6.
Для меня самый камень,большая разрядка АКБ,надо побольше поездить чтоб всё востановилось,поэтому стараюсь не давать прикуривать.
Я смотю тут собралась тесная ,уральская компания.У нас тоже стоят замечательные погоды доложу я вам.Сегодня потеплело до -28 ,пошел заводить .Позавчера снял батарейку ,поставил на зарядку .Сегодня перед заводкой поставил сухие ,чистые свечки .Завелась даже не фыркнула.Вообще ниже 30ки не езжу последние морозы показали что начинает давить масло с сальников ,прокладок а у меня еще извечный опелевский гемор (маслоохладитель).Да еще купил (быстрый старт) по тому что с любой бедой лучше бороться комплексно.
После двух дней зимовки в морозы с утра в -26 завелась с первого раза на четвёртой секунде. Аккум 12,2 - вяловато. Схватила сразу.
красаучег!
Удалите его нафиг
Вести с урала))). 2 е суток простояла на продуваемом месте при температуре -31 -35, сегодня -22, завелась не поперхнувшись. АБ значит жива.
