высокие обороты в мороз!!!
Народ кто сможет объяснить в чем причина. Когда на улице сильный мороз то обороты у двигателя не опускаются ниже 1000. или скачут в результате происходит толчок, (я так понимаю коробка срабатывает на повышение оборотов).
Авто Оpel Astra J 2013 года, двиг. 1.6 простой.
Вот схожая тема, правда для 1,4Т, но симптомы те же самые, конечно если у тебя АКПП
она аккумулятор заряжает пытаясь отогреть его, читайте мануал
В мануале на 182 странице написано:Сообщение от igrufka
Ускоренный заряд на
холостом ходу
Если аккумулятор разрядился, для
обеспечения его зарядки необхо‐
димо увеличить выходной ток ге‐
нератора. Это достигается включе‐
нием режима ускоренного заряда
на холостом ходу, который может
сопровождаться характерным зву‐
ком.
На экране дисплея верхнего
уровня или комбинированного дис‐
плея верхнего уровня информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется соответствующее уведомле‐
ние.
Никаких уведомлений на приборной панели не отображается, так что аккумулятор здесь не причем.
Вообще это норма на инжекторных машинах. Когда машина не прогрета обороты держатся в районе 1000 - 1100. При нагреве до 30 - 40 градусов обороты падают.
В мануалах 2011 и 2012 MY подобного ни чего не написано, однако поведение двигателя при запуске в мороз абсолютно такое же (обороты повышены).
Как сказали выше это нужно: 1) для ускоренного заряда аккумулятора (Алгоритм работы системы выкладывали в профильной теме, можно найти поиском) 2) Для ускоренного прогрева катализатора
Про заряд аккумулятора можно посмотреть в конце этой темы:
Я говорю про прогретый двигатель, когда по приборке показывает 90 градусов, а не при запуске его.
Ясное дело что до полного прогрева будут повышенные обороты ХХ.
ДА катайтесь вы в удовольствие, чего вы все косяки в машине ищете. Сломается, встанет - гарантия есть.
Про повышенные и плавающие обороты на прогретом двигателе на форуме уже около десятка тем. Поиск рулит!
Вот в этой теме всё ясно и понятно изложено:
Ладно бы просто обороты повышались, типа для обеспечения ускоренного заряда либо "не дать остыть двигателю" главное чтобы не было рассогласование работы двигателя и АКПП, что в моем случае, описанном в соседней ветке, выливалось в сильные "толчки" при включении драйва или задней. Есть возможность постоянно проверить на машине жены, абсолютно такой же с таким же пробегом, вот на ней обороты повышены, но "толчков" никаких.
Меня добивает, что обороты на холодной машине через 30 секунд падают с 1000 до 800, что летом, что зимой. Разницы в оборотах при -10 и нуле после завода нет. Видимо му13 так решили проблему евро5..
++++++++++
У меня такая же беда. В сильный мороз обороты ниже 1100 не опускаются. При этом начинает капать масло где-то из под фильтра (чуть левее и ниже). Если дать ей поработать прогретой на холостых минут 20, все проходит и масло не капает. Однако стоит прокатиться с ветерком, как все возвращается (даже на прогретой машине). Это точно не зарядка и не режим прогрева (температура стабильно 90).
Галерея
Группа в Telegram