Друзья, месяц ездил со стучащим внешним ШРУСом, стучал при полностью вывернутом руле, и как всегда откладывал до последнего. Сегодня стоя в пробке на работу, заметил что при нажатии педаль газа и прямом руле стучит, думаю все понятно пора менять. Но выехав из пробки даю газу и машину резко уводит вправо, даю 2 раз едет прямо пару сек и снова уводит в право. Включаю аварийку и на сцеплении доехал до работы со скоросью 10 км/час.
Собственно вопрос в том, убиваются ли другие детали вместе с шрусом? Машина стоит у работы, вот думаю обратно эвакуатор или черепахой до дома?
Неисправность у шруса порванный пыльник.