PS
- большая просьба: за час до приезда к нам позвонить, мы подскажем в какую мастерскую лучше подъехать
- работаем ежедневно с 9 до 21 (до 23* задерживаемся часто) без выходных
- покраска производится в покрасочных камерах NovaVerta и Nordberg
- если оставить машину - то до метро совсем рядом
Примеры наших ремонтов.
Фигаро тут, фигаро там
Редкие автомобили необычайно притягательны.
У них незамыленные глазу формы, оригинальные узлы, компоновка.
Эпатировать окружающих умеют все редкие авто.
Но есть редкие, да ещё и изящные машинки !
Фигаро: что-то вроде такого маленького пирожного или торта с лакомыми формами и вкусными цветами.
Тут вообще глаза отдыхают, а душа поёт !
Когда садишься за руль или открываешь багажник - чётко понимаешь - ведь есть на свете вещи, которые измеряются не деньгами...
Пусть на фигаро фиг достанешь запчасти, в случае аварии её не восстановить и даже ТО сделать проблема...
Теперь правила игры усложнились - сам клиент-заказчик убедительно просит ни в коем случае не делать ни одного лишнего сварного шва и "просто" отрихтовать ему крыло и заднюю панель...
Даже так формулировалась задача: "я вам, парни, доверю тачку, только если вы сможете ничего не отрезать"...
Обидно, когда только привел кузов в порядок - а его тут же впечатали ?
Конечно !
"Короче говоря, спустя 3 месяца после ремонта и покраски, прилетел в зад Кайен. Добавить особенно нечего. Не тотал, в принципе, всё лечится, но в целесообразности есть сомнения. Жаль кузов — был очень бодрый, другой такой найти будет непросто. Тянуть/варить этот — тоже не лучший вариант. Буду думать."
Думал владелец жёлтой хонды долго - целый год пылился японец в гараже.
А потом принял решение:
"Здравый смысл, а так же все знакомые в один голос подсказывают продать уже это многострадальное ведро и прекратить "заниматься ерундой", но рука не поднимается — столько мы с ней пережили вместе, что буду чувствовать себя предателем если пущу под нож."
Первой фразой владельца автомобиля было: "я прекрасно понимаю, что нет никакого экономического смысла это ремонтировать, но я очень люблю эту машину и я к ней привык, прикипел...".
Мы то думали, что просто надо поправить физиономию шкоды...
В этом точно были все смыслы, т.к. ремонт морды смешной и не страшный ни материально, ни технически...
Но когда мы услышали полный список того, что задумал сделать с машиной владелец и калькуляция перевалила за вторую сотню - тоже задумались, а есть ли смысл ?
Пошёл мальчик в лес по маленькому... Встретил медведя... Заодно и...
У нас также бывает.
"Мужики, надо подкрылок закрепить, ато болтается так, что руль уводит и зазоры такие плохие по дверям, что глушитель бьется об асфальт и от этого фары светят в разные стороны..."
Привёз нам эвакуатор мазду эр-икс красную, грязную с таким "небольшим" поцелуем со встречки...
И сначала предполагалось заменить только крыло и бампер...
Маньяки "экономического смысла ремонта" - не поймут ничего.
Любители коллекционных раритетов - поймут, но не всё.
Адепты "авто с завода и без сварных швов" - вообще, испугаются фоток, спрячутся в свой тёплый ипотечный уголок и будут ждать одобрения банком кредита на новую машину.
Для остальных же - данная история может оказаться очень занимательной.
Жил-был один японский, праворукий автомобиль, долго и шустро бегал, пересекал меридианы и параллели, не ломался, верой и правдой служил более десятка лет своему владельцу.
Выбирать помогал друг:
"дешевле же !", "тачка свежак !", "новый теряет сразу 30% при выезде из салона !",
"заменишь рычаги и езди столько же, сколько и на новом", "в ПТСке ездил один владелец и совсем мало", "в сервисе уже сделали препродажку".
Машину они нашли у дилера в трэйдине, она понравилась ценой, цветом, состоянием.
Два года после покупки новый владелец отлично катался на рамничке pajero sport, пока не начал что-то подозревать...
Точнее, дядя стал замечать капельки воды на обшивке потолка в дождь, свист в районе верха дверей на скорости и стал находить трещинки (как у Земфиры) на лакокрасочном покрытии своего бчд.
Случайная царапина двери пассажира - показалась ему странной - под ней была толща белой шпатлёвки, царапина привела его к нам.
Говорит: "вдруг, вижу, камаз решает повернуть, несмотря на меня на встречке..."
Наконец, говорит: "столб фонарный я нашёл очень быстро. а камаз ?
его я задел лишь по касательной и у него разбита только фара...
фара, Карл ! у меня минус передняя часть машины, а у него фара !"
Обидно ? Досадно ? Ну, ладно ! Надо ремонтировать.