А если эти две свареные трубки между собой соединить часто, что-то типа гребёнки. Не будет-ли это что-то вроде теплообменника?
Цель то какая? Там и без этой прокладки, куча резинок, которые текут. Родных хватает на 4-5 лет, не так и часто надо менять. Если хочется что-бы масло не попадало в антифриз, лучше заварить перемычки между двумя пазами под прокладки и шлифануть плоскость. Течь тоже будет, но уже наружу. Вот только бюджет нормально выполненной работы, будет как 2 раза эти резинки поменять.
До 2007г. включительно теплообменник не ставили, мощь та же, движки те же, геморроя меньше! У меня как раз ДВС Z1.6XER, без теплообменника, у товарища тот же ДВС 2010г. с теплообменником, никакой разницы в характеристиках и работе нету! ИМХО абсолютно бесполезная вещь, мне повезло что его нет.
Зачем инженеры ЖМ его поставили!? Слышал мнения, что для экологичности и более быстрого прогрева на холостых, а так же что бы увеличить интервал межсервисного обслуживания с 10 до 15 тыщ км, типа теплообменник продливает жизнь маслу, по мне так лучше менять по чаще!
Мля... как на фото наварено... мне бы и выкладывать такое фото не захотелось.
Все с этим теплообменником как курица с яйцом ну правильно ведь люди пишут: около 4х лет срок службы прокладок. Вот и сделайте т.о. 1раз в 3-4 года. Ну положено этой машине такое т.о. и все.
Мое мнение, теплообменник нужен. Хуже от него, по крайней мере когда он исправен точно не станет.
Ну мне тоже повезло один раз- 8 месяцев. Но я тупанул тогда и купил Доминант.
Так же на Драйве попадапся человек, который вместо прокладок использовал герметик. Американский. Он его бугорком налил в канавки и оставил сохнуть. Я сохранил в альбом, но ссылка стала недоступной через некоторое время. То ли запись была удалена, то ли еще что. Найти не могу
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Алексан
Тут то же были люди которые прокладки герметиком мазали. Вроде работало. А вот вообще без прокладок??? На долго ли. Может по началу и будет норм, а зиму переживёт? Хотя химия не стоит на месте. За Доминант +1. Недолго музыка играла
Каждому своё. Кто-то оставляет старые, кто-то меняет как положено. На вкус и цвет... Однажды я оставлял старые. Тока мазали чем-то термостойким.
Гайки ещё понадобятся, лучше новые.
Кучу тем на форумах пролистал, информации по стоимости работы так и не увидел. Сколько примерно "адекватно" будет стоить работа за замену прокладок? Или же все в основном меняют сами?
Ну мне тоже повезло один раз- 8 месяцев. Но я тупанул тогда и купил Доминант.
Так же на Драйве попадапся человек, который вместо прокладок использовал герметик. Американский. Он его бугорком налил в канавки и оставил сохнуть. Я сохранил в альбом, но ссылка стала недоступной через некоторое время. То ли запись была удалена, то ли еще что. Найти не могу
сам также хотел сделать, списался с человеком, говорит что такая прокладка из герметика слишком мягкая давление масла не держит, поэтому он запись и удалил.
Очень хорошая фирма, но заводы теперь по всему миру, и в Китае то же. На немецких пишут made in germany, на остальных, что типа фабрика германии, или Элринг германия. Французы хороши, а вот если китай, то практически Доминант. ( ИМХО ).
Народ кто ни будь сталкивался с повтороной заменой прокладок теплообменника? Полгода назад менял, недавно появилась масло в бачке, а потом и эмульсия на крышке чуток...
В двигле все чисто