Всем доброго время суток) проблема в том что машина начала троить. Астра н 1.8 140 л.с. при этом есть ошибки:
020204 - Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
033504 - Обрыв цепи датчика коленчатого вала
048106 - Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение
059761 - Зависание штока клапана термостата
Свечи поменял не помогло, что делать дальше куда лезть что смотреть????
P.S. за день до проблемы почти обсох, может это как то влиять???
img.jpg
у меня когда начало троить,я тоже свечи менял не помогло отвёз на диагностику сдохла катушка зажигания.
если есть у кого машина с таким же двигателем попроси воткнуть себе посмотреть.
puzik199
Форсунки попробуй помыть. Видать со дна хапнул грязи...
Термостат видимо давно неисправен, если завис в открытом положении, тоже может подтраивать из-за постоянного непрогрева.
По ошибке коленчатого вала, по моему, вообще блокировка пуска идёт.
В итоге думается мне троить стала давно, а не в одночасье, просто что то навернулось недавно и вместе с остальным букетом неполадок стало нестерпимо..
BigJack
Ошибок по катушкам нет.Зачем менять их.
так у меня тоже ошибки небыло.Сообщение от дукат
Здравствуйте все! Подскажите пжл! Что делать? Ситуация такая. На холостых машина работает ровно. Когда машина начинает ехать в натяг, начинается троение, выскакивает Чек и Антизанос. Иногда проходит само собой). Сейчас реже стало проходить. Сначала было не понятно при каких условиях начинается троение. (сеня на трассе обратил внимание, когда переключаешься к примеру с3 на четвертую, а скорость ну 50км, то все сразу начинается, ну то есть если машину разгонять резко 1 до 30, 2 до 50, 3 до70, 4 до 90 то все почти ровно (Даже занос при таких раскладах не загорается)., если на какой нибудь передачи скорость меньше все звездец. Вылечивается глушением двигателя (чек правда все ровно горит), но надо резко стартовать чтоб не выскочил опять (антизанос-при нем машина не едет.) Свечи заменил не спасло. Был на диагностики у двух диагностов (один-официалы). Проверили свечи-норм, Модуль-вроде тоже сказали рабочий(Ключевое слово ВРОДЕ, втыкали в него свечи ну и как то там проверяли). Компрессию проверили все хорошо. Причину найти не могут. Выдает ошибку Пропуск зажигания в цилиндре 1. Но, это в памяти, а на момент проверки машина работает ровно, из за чего загорелась не наем, сейчас сбросим, и толку то, это я им говорю, сейчас от вас выеду проеду 1 км, и все повториться (так и есть). А на холостых конечно они не видят (так как работает ровно, на холостых. И как писал выше если машину заглушить и завести то работает ровно пока не поедешь. А машина Шевроле ВИВА.
забыл сказать что троит не всегда, а как покатаешься не много. пару рывков, загорается машинка с ключиком и троит, плюс заметил что пока не троит тяга совсем не та стала что была, и руль тяжело крутиться и подсветка как то тускло горит. еще сегодня выкрутил свечи которые вчера новые ставил они в нагаре все... что за беда???????????????
Последний раз редактировалось puzik199; 11.01.2014 в 15:15.
форсунки промыл, проблема осталась. на холодную не троит, когда температура где то до 70 дойдет тачка глохнет и начинает троить. плюс ещё загорелся чекpuzik199
Форсунки попробуй помыть. Видать со дна хапнул грязи...
Термостат видимо давно неисправен, если завис в открытом положении, тоже может подтраивать из-за постоянного непрогрева.
По ошибке коленчатого вала, по моему, вообще блокировка пуска идёт.
В итоге думается мне троить стала давно, а не в одночасье, просто что то навернулось недавно и вместе с остальным букетом неполадок стало нестерпимо..
А ошибки те же?
еще две по форсункам прибавились
еще абс сегодня перестало работать, спидометр скачет туда сюда, и все это как только начинает троить
puzik199
какого года аппарат?
puzik199
Может с АКБ проблемы или с проводкой.
2006
Галерея
Группа в Telegram