Доброе время суток форумчане!
Столкнулся с такой проблемой. Когда едешь по трассе на скорости от 80 до 120, по небольшому затяжному повороту, такое ощущение что машину вот вот сорвет с полосы. Подскажите это мне кажется так или действительно машину срывает с дороги?
Сообщение от Sargtlin
или тебе кажется,что скорее всего так и есть,или проверь подвеску(резинки,аморты,подшипники). Состояние резины,на худой конец накачку шин
Машине 2 месяца, поэтому состояние резинок и амортов должно быть в норме))), давление в шинах по госту.
или тебе кажется,что скорее всего так и есть,или проверь подвеску(резинки,аморты,подшипники). Состояние резины,на худой конец накачку шин
Sargtlin
Значит кажется! Другого не дано!
Надо проехать этот поворот на скорости от 130 до 140.
Если не сорвет, то значит на скорости от 80 до 120 точно кажется.
Желательно весь процесс на видео снять.
На штатной Turanzе на скорости 80 км/ч вошёл в поворот 180 градусов с радиусом поворота 12 метров.Неснесло,но чуть было не пронесло
надо быть осторожней.
Sargtlin
Обычно сносит либо корму, либо морду. Я не знаю, что нужно сделать, чтобы всю машину начало сносить. Джейка очень тяжелая, тяжелее многих одноклассников да и система стабилизации очень хорошо работает. Так что, скорее всего Вам кажется.
До этого ездил на мазде 6 проблем с этим не было, потом сел на меган 2 машину кренило из-за мягкой посадки но с траектории заданной не сходила( хотя она и легче астры), видимо придется прислушаться Ranidae и не сбавлять скорость при повороте .надо быть осторожней.
Sargtlin
Обычно сносит либо корму, либо морду. Я не знаю, что нужно сделать, чтобы всю машину начало сносить. Джейка очень тяжелая, тяжелее многих одноклассников да и система стабилизации очень хорошо работает. Так что, скорее всего Вам кажется.
Вы представляете поворот 180гр?даже на 335 бмв вы не пройдете его.даже если радиус 12 метровНа штатной Turanzе на скорости 80 км/ч вошёл в поворот 180 градусов с радиусом поворота 12 метров.Неснесло,но чуть было не пронесло
Вы представляете поворот 180гр?даже на 335 бмв вы не пройдете его.даже если радиус 12 метровНа штатной Turanzе на скорости 80 км/ч вошёл в поворот 180 градусов с радиусом поворота 12 метров.Неснесло,но чуть было не пронесло
Электроусилитель рулевого управления дает о себе знать, отсутствует обратная связь, вот и поэтому неуверенность.
А вот эта мысль мне в голову не приходила - вполне возможно,до этого был ГУР
как раз наоборот ,с эур отличная обратная связь ,а с гуром руль ватный ,особенно на скорости ,никаких проблем в управлении астры не замечал ,ну кроме работы мех-ма уатта на большой скорости на повороте жопу подтягивает ,часто задних пассажиров укачивает из-за этого ,возможно это ты и почувствовал ,уверенее нужно быть и всё ок будет ,пустить астру в занос ,это надо конченным водилой бытьА вот эта мысль мне в голову не приходила - вполне возможно,до этого был ГУР
+1
сколько специально не раскачивал на дороге, где лед засыпан сверху свежевыпавшим снегом - так и не смог. Уточняю - делал на пустой дороге. Работает ЕСПИ и машина почти не сходит с прямой траектории
Безымянный поворот (320x184).jpg
Вот этот поворот.
ты ещё на 120 попробуй ,может получиться ,это не формула один ,но астра отлично управляется для своей массы и кто умеет ездить чувствует с какой скоростью можно пройти ,а с какой лучше не рисковать , на ней что 100 что 200 по прямой никакого напряга в управлении ,а в повороте действуют законы физики ,да и резина г-но у тебя ,на моей изначально потенза французская ,хоть уже стёр до индикатора держит отлично ,туранза была на другой машине ,в дождь лучше не гонять
С набором скорости усилие на баранке увеличивается, но в повороте обратной связи практически нет. Вы попробуйте проходя поворот чуть чуть подвигать руль в лево право, он такой же легкий как на прямой (ТОЛЬКО БЕЗ ЭКСТРИМА ПОЖАЛУЙСТА)
ну ели бы её не было дружище ,я давно уже разбился бы ,так как часто гоняю по серпантину в сочи ,всё нормально у астры с управлением ,не нужно придумывать проблемы на ровном месте
Не пройдет поворот на 80 км в час.ЕСЛИ ТОЛЬКО В САМЫЙ КРАЙНИЙ РЯД НЕ СНЕСЕТ.
В Питере,на КАДе,до и после Вантового моста,часто образуются заторы,из-за неуверенных в себе и своём авто водителях.Хотя дорога там и сделана с виражом и расчитана на скорость 110 км/ч.
Проблем с управляемостью джейки у меня нет дружище!
вот и я о том же ,покупают машину за 900 ,а хотят чтобы ехала как бмв ,но там тоже можно придраться
На такой же резине при скорости 80 заходил в поворот 90 градусов по внутренней траектории - как по рельсам!!! Потом решил попробовать на скорости 90!!! Зашла!)))))) правда немного уже с чуууууть заметным сносом, но все равно великолепно!!! Системы не вмешивались! Это все естественно летом!!))))))На штатной Turanzе на скорости 80 км/ч вошёл в поворот 180 градусов с радиусом поворота 12 метров.Неснесло,но чуть было не пронесло
Последний раз редактировалось O.Z.; 09.01.2014 в 07:18.
Какая туранза в январе в Москве?) я думаю, все довольно прозрачно - у автора зимняя резина плохая
А рулится джейка действительно здорово, надуманная проблема
Электроусилитель далеко не на всех версиях стоит. У меня на атмо эгур.
ты уже определись что у тебя эур или гур ? ,на атмо раньше ставили гур ,что такое эгур ,у тебя эксклюзив ?
почему раньше? у меня ГУР (MY2013), сейчас в конфигураторе
Электрогидравлический усилитель рулевого управления Опция доступна для определенного типа двигател
У меня эур стоит, хотя 115 пони. по этому поводу даже тема отдельная была, закономерности никакой не нашли. речь про джейку со 115 пони. у кого то стоит эгур, у кого то просто эур..
на космо 115 пони ставят ЭУР, хотя некоторые пишут что и в более простых комплектация чисты ЭУР идет, а у кого
ЭГУР
космо 1.6 (115) 2011 год, ГУР!
Галерея
Группа в Telegram
