Галерея
Группа в Telegram
Всех приветствую,что может жрать в режиме покоя аж 320мА от аккумулятора?
После постановки на штатную сигнализацию и ожидания ок 10 минут ток дальше не снижается
ps Лампочки не горят,в бардачке и багажнике тоже
Утечка тока
Всех приветствую,что может жрать в режиме покоя аж 320мА от аккумулятора?
После постановки на штатную сигнализацию и ожидания ок 10 минут ток дальше не снижается
ps Лампочки не горят,в бардачке и багажнике тоже
упоминание штатной сигнализации, как мне кажется намекает на ещё одну. вот она и жрет
Концевик капота зажать, через 30 мин измерить
А как правильно замерять?
Определить потребителя, попробовать вынимать предохранители.
Ошибки смотреть,какой модуль не засыпает и возбуждает КАН-шину,а перед этим отключить нештатную сигналку.
,а перед этим отключить нештатную сигналку.сигналка только штатнаянамекает на ещё одну
капот закрыт,провода и тестер наружу,измерял через 10 минут,до значения 320мА ток упал уже через ~2 мин,разве есть смысл ждать дольше?Концевик капота зажать, через 30 мин измерить
нет ошибокОшибки смотреть
сам склоняюсь к этой версии,подскажите как посмотреть?какой модуль не засыпает и возбуждает КАН-шину,а
А ошибки смотрели до или после подсоединения тестера?
смотрели до, после все должно спать
Присоединяюсь к вопросу. Если эффект стабильный - попробуй поменять аккумулятор и замерить утечку с ним. У меня тоже самое было! Точь в точь. Я пока до официалов доехал у меня эффект пропал. Два дня к ряду мерил утечку - приехал в сервис, на меня посмотрели как на идиота. Есть подозрение что это токопроводящий мостик в аккумуляторе вырастает. Если замена аккумулятора поможет это поможет доказать мою теорию. В сервисе тоже говорят что аккумы от джейки на 50 тыс. дохнут часто.
у меня сильно меньше 50 тыс, клеммы очищены,корпус батареи помытСообщение от Dimidrol[76rus
а как это влияет на ток во внешней цепи?
У меня тоже сильно меньше 50 тыс. Проблема та же самая была. Аккумулятор садился за ночь в ноль. Ток утечки 0,3 А после постановки на охрану.
ХЗ. В смысле - Хорошее Замечание.Но если есть возможность поставить другой аккум, был бы интересен результат.
Не понял логики, как аккуммулятор может влиять на утечку?
Ясно, что при отсутствии АБ - ток утечки ноль.
Ток утечки определяется по закону Ома и равен ЭДС, делённое на сопротивление нагрузки (утечки) в сумме с внутренним сопротивлением АБ.
Разные АБ естественно могут иметь разное сопротивление, чем оно больше - тем "более разряжен" АБ, или неисправен. В случае с исправным АБ - его внутренее сопротивлени бесконечно мало и им можно пренебречь.
Ищите - сопротивление утечки.
Тем более, насколько я понял, ток утечки возникает после постановки на охрану?
С опелем у меня опыта мало, но "осмысленное" дёрганье предохранителей - один из способов поиска.
Ток примерно один под охраной и без 320-330 мА
Последний раз редактировалось kasper; 07.01.2014 в 20:20.
Если я правильно понял, ток составляет 32ма=0.032А?
Думается, что это нормальный результат, для питания электроники авто (часов в БК, блока управления двигателем - там тоже есть ОЗУ и другой электроники).
Не мешайте машине ездить.
Такой ток разрядит АБ, номиналом 60 А\ч за пару месяцев...
320-330мА
Предохранители сам лично дергал. ВСЕ. Зависимости не обнаружил. Ток ~320 мА.
Еще один плюс к версии о недосыпании блоков
Это много.Во всех 3х блоках?
Да, в трех.
По поводу не засыпания шины. Если есть опком китайский, то его можно переделать в кан анализатор и им посмотреть наличие пакетов во всех шинах. Выявить блок теоретически можно по иденту, но для этого нужно знать идент. А так хотя-бы удостовериться, что шина спит или нет.
В-общем подсказать могу следующее:
1.Снять обшивку 5-й двери осмотреть разъем на ручке на этой двери(разъем не герметичный-может быть зелень,т.е. окислы-очистить.Из личного опыта
2.Датчик качества воздуха находится под жабо дворников.У меня на заводе его просто не вставили в крепежное отверстие,валялся на кузове-сгнил к х....м собачим и датчик и проводка сантиметров на 15.
Начать с пункта 1,потом дальше думать!
Кстати ошибок нет вообще никаких,или только РСМ смотрели?
на j-ке разве есть такой?
На шине ток есть всегда,было люди оставляли сканер ELM 327 в разъёме OBD,за ночь акб разряжалась в ноль.
Оставлял не раз, ничего не разряжалось.
Датчик качества воздуха был только на первых джейках. (10 мг)
А вот с кнопкой багажника интересно. Если на нее нажать, даже если машина на охране, то просыпаются все блоки и с аккумулятора начинает кушать 4+ ампера. Т.е., теоретически, если сидеть и периодически нажимать на кнопку, то можно разрядить аккумулятор.
А вот еще интересный замер, попробуйте снять плюсовую клемму и замерить сопротивление между этой клеммой и корпусом. К сожалению не могу проверить на своей, т.к. у самого висит ошибка и не хочу ее снимать до приезда к ОД, может кто сможет помочь?
На исправной машине ток утечки должен быть не более 30-35 мА при включенной сигнализации.
Последний раз редактировалось Yastr; 08.01.2014 в 20:47.
Про датчик качества думал,что у всех стоит
А про кнопку могу сказать следующее.Нажимать на нее не надо,если разъем зеленый,то достаточно тех миллиампер которые от плюса идут на провод "сенсор сигнал" чтобы ВСМ модуль видел что кнопка активируется и не уходил в режим сна...
ПС.Не знаю как это точно называется у ДжиЭм,и применяю названия Крайслера
2ПС.Все это на уровне предположения и основывается на личном опыте
Из теоретических вычислений. Отключаем АКБ. Соединяем тестер с + клеммой АКБ, второй конец с массой и измеряем сопротивление. Дальше имея ЭДС АКБ (12В) и измеренное сопротивление вычисляем ток утечки - 12/сопротивление. Т.е. измерив сопротивление, скажем в 350 Ом вычисляем 12/350 = 0,035А или 35 мА. Опять же время 60/0,035 = 1714 часов или 71день.
Конечно нужно учитывать то, что есть внутренний саморазряд АКБ, температуру, чистоту аккумулятора и то, что двигатель от полностью разряженой АКБ не запустится,
Сразу нет. У обычных тестеров питание 4-9 вольт и довольно большое внутреннее сопротивление. Так никто не делает. Ставят амерметр в разрыв одной из клемм аб и меряют "ток утечки".
Тоже немного поумничаю
во вторых- это разряд до полного "0" поэтому на 3-й день машина уже НЕ ЗАВЕДЕТСЯ!!!!!
С чего вдруг?
