Галерея
Группа в Telegram
поменял тут на днях, вот разница между "старым" и "новым". Новый потолще, по ощущению металл тоже
поменял тут на днях, вот разница между "старым" и "новым". Новый потолще, по ощущению металл тоже
Сегодня тоже наконец-то получил деталь. Завтра буду менять.
Вы кстати какими хомутами крепили? Такие, какие изначально стоят у нас в провинции в продаже нет. А обычными крепить стремно, боюсь от вибрации будут ослабевать.
если вопрос мне - то обычными металлическими червячными хомутами из строительного магазина, на случай если не подойдут под рукой были ещё пластиковые одноразовые, тоже думаю пойдут, они точно не ослабевают.Сообщение от DeduJko
поменял тут на днях, вот разница между "старым" и "новым". Новый потолще, по ощущению металл тоже
Ну да, спрашивал у вас. В итоге тоже поставил на обычные червячные.
Кстати новый компенсатор у меня по размерам один в один со старым. Не такой толстый как у вас.
Пробег 45000 км, в салоне запахло бензином, посмотрел форум, точно протекает эти металлическая "таблетка" (демпфер, в ТрейдИвесте - 1 месяц ожидания), надо было ехать в Туапсе из Москвы и обратно 3200 км, поставил трубку с хомутами. В динамике ничего не изменилось, проехал с трубкой почти 4000 км, пока все нормально, правда наверное накрылся термостат, молотит вентилятор и светится, что подошел срок техобслуживания. Машина на гарантии, надеюсь что поменяют и то и другое. С это проставкой вместо демфера ездить можно.
Трубку лучше заменить нежели штуцер ставить с хомутами, дабы потом не задаваться вопросом почему такая ненадежная топливная система.
если что у меня есть 08 22 007 Клапан топливной системы, б/у оригинал, снял с авто с пробегом 67 700км(причина: установил топливный фильтр)
Оживим тему. Мне в сервисе поставили топливный фильтр вместо демпфера, сказали - так можно. Если покатаюсь месяц-другой так пока найду этот клапан, беды не будет?
смотря какой фильтр...
Если от карбюраторных жигулей - он не рассчитан на такое давление.