Sinka
О! Мы как потребители много чего делаем для облегчения труда "гинекологов"... Оплачиваем тех.мойку, покупаем бахилы в поликлиниках, пакетики в магазинах, топливо на перелет отдельной строкой...
Радоваться надо, что хоть пока за эл.энергию сервис отдельной строкой не вписывает.
то есть, стОит прописать GM что клиент должен заплатить за электроэнергию, потраченную при ТО, то это автоматически станет корректным. опять же с точки зрения GM.Сообщение от Astrabot
можно многое что прописать, от этого это что то не станет правильным. например многие дилеры лишают гарантии за установку на стороне сигналки. однако на самом деле это не имеет никакой юридической силы и попросту говоря, незаконно.снятие прописано в регламенте работ от GM
Последний раз редактировалось Счастливчег Гарри; 15.01.2014 в 14:07.
не не, как раз таки снятие защиты в технологию (которую завод дает ОД) по замене масла в ДВС на астре не входит и ее снятие это уже додумка дилеров для своего же удобства за деньги потребителя. Вот цитата представителя ОД по этому поводу:
Отверстие мы уже обсудили. Защиту снимают дабы внимательно рассмотреть подтеки жидкостей. А на очистку от масла ОД и так берет денег на "очистители и ветошь"
перед тем как на эвакуаторе гнать на гарантийный ремонт перекрути оригинальные расходники (Свечи, салонник и т.п.) , оставшиеся с первого ТО и вся ЛюбоФьтак можно и про воздушный фильтр сказать.ну думаю я что для ОД это хороший повод отказать в гарантийном ремонте
с фига ли? Прикинься чайником... Под машину не смотрю, езжу от ТО до ТО, в ожидание осмотра ОД, а то что дороги УГ - Сорри... Не моя вина.ключевое слово
а эксплуатировать А/М без защиты низя
ИМХО: Твои претензии, как потребителя, сильно смахивают на претензии "Распалтьованного нищеборода", который купив а/м за 600-900 т.р. трясется за 350-500 руб. и ссыт слететь с гарантии. Сам-то давно спецовку одевал и гайки крутил? Вместо того, чтобы распинаться на форуме - скрути своими ручками, свои инструментом защиту и зачеки время + упущенную выгоду, а потом гони на ОД, что тебя разводят.
в ОД разводят и жестко, но не столько по нормо часам (они ими создают буфер на гарантийные обращения), а стоимостью расходников, а тот факт, что большинству автовладельцев влом после работы заскочить в магазин и купить самостоятельно расходники с сертификатами соответствия по норм цене - минус автовладельцам, а не ОД, т.к. последние зарабатывают на Вашей Лени и Боязливости.
вы в какой стране живете?
перефразирую вас:
а то что бензин - УГ - Сорри не моя вина
смешно? а дилер на полном серьезе посылает лесом...
ну ну, представляю сколько гемороя будет при поломке ДВС если будет стоять отметка что вы приезжали со своими маслом и фильтрами, если даже делая все с расходниками ОД в случае поломки ДВС идут сказки про не качественный бензин и неправильную эксплуатацию.... По моему тут как раз таки эти 500 рублей лучше переплатить за масло от ОД, чтобы лишить себя гемороя и фин затрат в будущем (на независимые экспертизы, суды и прочее), а в случае с откруткой 3 болтов за 400 рублей - это деньги из воздуха.
Есть такие защиты(НЕ ШТАТНЫЕ),что их снимать требуется больше времени чем на замену масла.Открутить без пнемвоинструмента,монтировки и такойта матери невозможно(то закладная гайка провернётся,то заржавело,и т.д)А поставить так вобще всплакнёш.
поаккуратнее с высказыванием, мил человекесли вы лишены чувства юмора, то это не повод переходить на личности и с пеной у рта защищать ОД
речь о штатной защите с которой идет А/М, т.е. от которой и отказаться то нельзя
Ребята - интерес к теме потерял. с 2008 года решаю вопросы без нареканий.
Если есть задача съекономить 300 руб и ОД за снятие защиты - Идите Лесом/полем - на выбор.
Если ссыте использовать сертифицированные расходники для экономии - аналогично.
Лично я обслуживаюсь в ОД с 2008 года и меня устраивает, т.к. по ценам выходит на уровне "гаражников", т.к. напрягаюсь и адекватно отношусь.
...
Если кому-то лично захотелось красиво и за дешево, без напрягов - Флаг в руки. Хочешь сэкономить - хотя бы форум покури и карту приобрети - остальное - лирика.
Хаять все горазды, а вот хотя бы свою работу норм делать - каждому 2-му "западло" т.к. плотють мало а требуют много.
ИМХО: - будут траблы - помогу, если человек адекватный, а экономить "нищебородам" на свежих авто за 650-900 сумму в 200-400 руб - увольте.
ОД по определению" Гандоны",особенно на уровне руководства, но там работают норм люди и при желании можно найти подход и по вменяемым деньгам получить норм обслуживание для свежего, не самого бюджетного, но нового авто авто. Остальное - Лирика.
без обид, но судя по кол-ву сообщений и тексту последних - Вы есть Флудераст, а я технарь... т.о. Ваши замечания проигнорю, по возможности. ОК. Лично Мне, даже безработному, копейки за с/у защиты корман не тянут. Главное, чтобы обслужили норм. А Вот остальным - как Бог на душу положит... Такими темпами можно и в Лаура на Минеральную, по скидкам на кузовню ломиться. Кто местный - той поймет
Добавлено спустя 26 минут:
P.P.S. С чувством юмора проблемы у меня ;(
Последний раз редактировалось Sharky.spb; 15.01.2014 в 17:31.
kasper
Да они все сами понимают, что здесь прокол. Но лишить пзаработка своих дилеров тоже стремно.
Все же оставляю свой вопрос всем про абсолютно тонкий (1-2 мм) пыльник под ДВС. Как он официально называется по ТИСу? Каой его номер? Есть сомнения, что в переводе с доступного языка по документам он называется "защитой". Вот тогда просто сделать прецедент в ликвидации этого пункта. Тогда и Диана пойдет на...
Добавлено спустя 13 минут:
Sharky.spb
Трезвый читал 5 раз все твои сообщения, но не вкурил)) Проще можешь? Понял, что нищебродам ты не друг, и с чувством юмора есть траблы. Но все же что делать? Платить и не писать по форумам, чтобы не прослыть нищебродом?)
Последний раз редактировалось 122122; 15.01.2014 в 23:35.
122122
Да не, пластиковая защита есть и в Европе. Это какой-то... придумал для России ставить доп.железку, а вот в норматив прописать ее забыл или забил. Вот ОД и пользуется
Вы меня и других с грязью смешиваете и пишете без обид?
подойдите на улице к мужике и скажите ему "без обид, но ты урод"
технарь тут нашелся...
Просто лично для меня сия тема скажем так - несколько смешна и не понятна как таковая. Считаю что позиция с/у защиты абсолютно оправдана. Вот и все.
P.S.
Трезвым мну читать не нать
Sharky.spb а какая сопсно разница за какие деньги куплена машина?
Если выбрасывать на каждую ненужную хрень по штуке налево и направо, то никаких денег на машину не накопишь.
Меня лично тоже возмущает эта строчка. Ладно если защиты нет с завода и ты сознательно идешь на её установку, но когда это штатной оборудование её с\у должно входить в общую работу по ТО.
Имхо, виноваты не столько дилеры, столько ГМ, который сделал кривой регламент. Подозреваю, что вписать СЕЙЧАС это в строчку "работы по ТО" просто нельзя, потому как у них регламентирован н\ч. С другой стороны неоднократно наблюдал, что нормы по времени на ТО даны чуть ли не с двукратным запасом.
не про защиту... но в тему... писал вроде де то... но повторюсь...
короче был на сервисе... снимали бензобак - машина на подъемнике была... вообщем вопрос закрыли... оплатил... уехал... уж через месяц а то и более чот сунулся в наряд-заказ... а там вижу любопытная операция... типа "визуальная проверка толи ходовой толи еще чего-то на подъемнике.."
как то так...
вот вы маньяки.
снятие - установка доп операция.
почему не в общем ценнике? потому что не у всех она стоИт. зачем те, у которых нет защиты будут платить общую цену в которою входит эта операция?
тогда почему стоимость ТО для astra H и astra J (где защита идет штатно и есть у всех) разная?
никогда незабуду, как мать на Матизе ТО проходила. в наряде понаписали ажно на 8 нормочасов операций. реально обслуживалась 45 минут. после этого сами делали ТО.
возможно из-за того что автомобили отличаются? в т.ч. по регламентным работам и перечнем расходников?
Регламент прописывается на каждую МОДЕЛЬ. У всех астр джей ЗАЩИТА СТОИТ ШТАТНО С ЗАВОДА. У ВСЕХ.
Отправил свой вопрос:
Диана, добрый день!
Спасибо за ответ. Но где можно ознакомиться с полным перечнем операций, которые GM считает дополнительными при работе с автомобилями, не имеющими нештатного дополнительного оборудования?
С уважением,
Андрей.
Я их (GM Rus) буду тихонько провоцировать на ошибки. Потом что-нибудь придумаю.
Сегодня увидел рекламку от GM:
Насколько это соответствует реальному?:
Ничего не имею против своего дилера. Но платить 300 р. ни за что не хочу. Советы про самостоятельное снятие штатной защиты (или пыльника) или, вообще замены масла проигнорирую. Мне >50, живу в Москве, и на улице -18С.
Не обязательно самому, тем более в мороз. Средняя стоимость замены масла в любом сервисе с подъемником - 400-500 руб (по крайней мере мне меняли на Мазде-6 за 400 рублей, защита стояла). Масло GM - 900 руб (ссылка - , фильтр - 240 руб, прокладка пробки - 20 руб...
P.S. а где и как делать (самому за 1160 руб, за 1160+400 руб в сервисе или за 3.370 руб у дилера) - тут вопрос риторический, кто-то и шиномонтаж делает исключительно только у дилера...
Добавлено спустя 14 минут:
+100500!!!
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 20.01.2014 в 08:19.
я как то не совсем понял эту попытку сравнения... что с чем сравниваете??. GM и сити-сервис?.. так этож одного поля ягоды... у каждого свои расценки...
чем замена масла на z18xer на астра отличается от замены масла на z18xer insignia? пробка длинее? машина тяжелее?
mc1aren
Первый лист со стоимостью работ взят тоже на той же стойке, где выписываются наряды на эти работы. Написано 2 900 для Москвы. Но так как я не снял пыльник двигателя (защитой он не может являться, т.к. не толще 1 мм), то это стоило плюс 470 руб. Это не те деньги, ради которых стоит напрягаться, но здесь в теме мы, вроде, и не напрягаемся. Просто из этих 470 складываются многие наши расходы.
Ж(J)орЖ(J)ий
Не могу не согласиться, что обслуживание у дилера дороже (не всегда), что есть альтернатива. Это выбор каждого. Но все равно это не объясняет того, что при всей прозрачности цен возникает некоторый косяк в ценообразовании.
Диана что-то ответила по теме от ответчика, но пока нет возможности озвучить.
Замена масла ничем не отличается по норме времени, и там и там добавляется 0.2 часа за защиту, но если вы помните то речь идет о ТО и тут нормы времени могут отличаться а с.у защиты одинаково 0.2 остается, и кстати не на всех J защита стоит с завода так что ля-ля не надо, и есть еще машины пригнаные им что тоже платить за защиту или как?
122122
Если бы вы сами внимательно читали то что выложили, а точнее то что осталось за кадром брошюры, то сталобы понятно что на ваш авто который судя по всему 13 года и наверно всетаки гарантийный это предложение не распространяется
ТюЭт ж на какой джейке проданной через ОД нет защиты?
И кто, находясь в здравом уме, пригнанную "негарантийку" погонит на ТО к дилеру по конскому ценнику?
Tramp Max
Бывают и такие... они видя русских менеджеров, наивно полагают, что работу тоже они всю делают
На днях был на первом ТО у ОД "Прагматика". С/у защиты в стоимость не включили и тех мойка была бесплатной. Для получения бесплатной тех.мойки у них надо записаться к ним через интернет. А за с/у защиты, наверное, не взяли деньги так как заранее согласовал скидку на ТО по акции "первое посещение".
Галерея
Группа в Telegram