Еще раз поздравляю всех с Новым Годом! Помню что где-то видел про это тему наверно час искал и не нашел, понимаю что нужно смазать крыльчатку, но хочу посоветоваться какой смазкой это лучше сделать: силиконовой, графитной или жировой и как разбирается печь, могут ли возникнуть при этом какие-либо сложности?
Не могут, а возникнут если захочешь снять крыльчатку.
Все так сложно?
Снять двигатель - нет, крыльчатку - да.
Тоже свистит, особенно в положение "3" и выше. Неужто придется в автосервис ехать?
Сколько машин сносил за жизнь, сказать сложно.
Вот с отопителями бывали хохмы - разбираешь для ремонта (шум), а там листик от дерева, или травинка какая, которую можно было постараться через воздухоприёмник достать.
Теперь имею полутора-кубовый компрессор, накачивающий 12 кг.
Продуваю им всё в авто. Круче любого пылесоса.
Конечно если сам моторчик "запищал", придётся по потеть.
Кстати, бывает что и смазка не помогает - если втулки износились. Через короткое время опять начинает шуметь.
На сеатике вообще отопитель свистел при левом повороте, т.ч. нужно проверить все варианты.
Попробуй снять фильтр(запасись новым) и дунуть в положении "ноги" на максимальной скорости в разобранном состоянии. Картонку в размер посадочного места фильтра поставить, в ноги мокрую тряпку в размер коврика с пассажирской стороны. Двери нараспашку. Выдувает мусор и иногда свистящие листы и травинки. Возможно и мотор не придется снимать.Сообщение от Аналогично
PS Скорость поднимай постепенно, возможна "буря в пустыне".
Последний раз редактировалось Иванович; 02.01.2014 в 19:04.
У нас потеплело -35 и печь затихла, видать только в морозы свистит
У меня тоже начала посвистывать на холодную. После прогрева замолкает, но изредка в поворотах (влево, вправо) повторяется...Машине уже 5 лет...
Последний раз редактировалось ан-529; 06.01.2014 в 22:26.
Устал бороться с воющей печкой, снимал мотор но так и не придумал как отделить от него крыльчатку, снял металическую пластину закрывающую моторчик, почистил от медной пыли, смазал силиконовой морозостойкой смазкой вал и прикрутил пластину, чтобы смазать вал со стороны крыльчатки не придумал ничего лучше как накапать синтетического трансмиссионного масла в дырочку в нем, держа моторчик крыльчаткой вниз, повращал крыльчатку пока рука не устала, надеюсь что-нибудь там смазалось, посмотрим на сколько хватит, но наверно придется раскошелиться и заказывать новую, только какую выбрать? может кто что подскажет? например Delphi? или их всех делают Вьетнамцы?
Последний раз редактировалось Юриус; 28.01.2014 в 19:17.
Поменял акум-свист печки прекратился даже в морозы. Чудеса?
Печка отработала 12 часов, за бортом -43, пока тишина на всех положениях, есть правда один неприятный нюанс после заливки трансмиссионки в дырочку крыльчатки, неприятный специфический запах первые 2-3 часа, лучше использовать что-нибудь более приятно пахнущее
Галерея
Группа в Telegram
