Приветствую!
Начну издалека...В 2012 году заходила сюда искать поддержанную машинку -астру h gtc. За интересным вариантом готова была сгонять в Питер или еще куда-нибудь, но не срослось. Первичный отбор- цвет, пробег и кол-во хозяев по ПТС. После пары неудачных поездок в сервис, решила смотреть только на хозяина авто-внушает доверие или нет. Выбрала в итоге не белую, а серо-серебристую в Cosmo 2008 г. с пробегом 52 т. км., 1,8 MT в хорошем техническом состоянии. Успешно откатала 40 т. км, из серьезного заменив только какой-то сальник и грм и в конце декабря этого года, решила, что машинка немного "подустала" и было бы неплохо ее заменить.
Сначала рассматривала б/у варианты, потом решила посмотреть, что предлагают салоны.
GTC была прекрасна, но дороговато выходило, потому что, если брать-то только в комплектации спорт, так что вариант отпадал. И вот, решила все же посмотреть пятидверку (хэтч). Смотрела исключительно механику, но на тест драйве был автомат 1,4 AT турбо, почему бы не прокатиться?! Были какие-то заминки при переключении передач, но машинка ехала довольно бодро, почти без усилий со стороны моей ноги. Это были последние деньки декабря и я решила-почему бы и не попробовать. В итоге, выбор -автомат, 1,6 (К турбодвижкам я отношусь настороженно).
Свою серебристо-голубую ласточку отдала в трейд ин и до сих пор не покидает чувство, что предала ее. Очень любила эту машинку, если можно так говорить про неодушевленный предмет. Удобнейшие сидушки, суперуправляемость, мы были единым целым. В общем, расставание было тяжелым и немножко необдуманным...
И вот, 31 декабря мне выдают ключи от новой астры, белой- сбылась мечта идиота. Но вот не было бурного восторга, хотя она была хороша. Основная печаль-это динамика(или ее отсутствие) и очень легкий руль (как игрушечный). Я совсем не чувствовала машину, она будто сама по себе, а я так-пассажир. После поездки до ГИБДД из капота пошел дым, сразу же позвонила менеджеру, он успокоил, что такое может быть. Сразу после установки номеров ждала поездка за город, думаю, вот и проверим тебя. Машинка старалась, исполняла все мои желания- обогревала, фиксировала спину в удобных положениях, играла музыку, только не ехала)))) С учетом того, что обкатка еще в разгаре, никаких обгонов я сделать не рискнула, вспомнив при этом свой Фиат Пунто, 1,4, 77 л.с. на M.T.- с ним была аналогичная ситуация. Зато 3,5 часа в дороге я почти не заметила, усталости за рулем не было, и я была готова к встрече НГ. На следующий день, то есть сегодня, решила проверить ее по ледяному бездорожью,так можно обозначить мой маршрут, пролегающий по деревням Тверской губернии)) Зачет получен. Дорогу держит, пятая точка практически не замечает колдобин, в отличие от сердца, которое каждый раз ёкает, когда машинка попадает в очередную ямку. Так что у меня появилась надежда, что мы с новой астрой подружимся и притремся друг к другу.
А вам, друзья, рекомендую обязательно проходить тест драйв на машине с теми же параметрами, с которыми вы планируете ее приобретать, во избежание разочарований)Конечно, это очевидно, но не для таких торопыг, как я))
Всем удачи на дорогах!