Заводится, но глохнет на ходу

[Guron]

Добрый вечер. Такая проблема:
h gtc 2009 года сегодня не завелась, а именно - вся индикация и подсветка загорелась, но при повороте ключа один щелчок и все. Включил фары на 30 сек, как советуют в морозы, свет медленно начал тускнеть, выключил - опять не завелась.

1й раз прикурился, постоял на месте минут 10-15, поехал, через 50 метров заглох, машина просто "выключилась", и уже даже лампочки не горели, закрыл машину ключом.

2й раз прикурился, постоял 40 минут, погазовал, поездил взад-вперед. Обнаружил такой симптом - при повороте руля тускнеют фары, а так же подсветка салона, раньше не замечал такого. Включил дальний, кондей, подогрев всего, покрутил руль непрерывно - выключился кондей и вся подсветка, перестал крутить - все опять зажглось (мотор не глох).
Заглушил машину - завелась. Но все равно не решился дальше ехать.

Индикаторы молчат (все работают, гаснут при запуске). Клеммы на АКБ затянуты. Может какой предохранитель или реле не в порядке? АКБ вроде заряжается и правильно работает, если она сама завелась. Генератор, соответственно, заряжает.

Кажется, не срабатывает какая-то система, которая дает сигнал жрать от АКБ а не от генератора, но это только догадки. Что посоветуете?

[viorel78]

проверьте в тест режиме сколько покaзывает заряд если меньше 14,2 с включенной печкой на полную и включенными фарами то вам сюда http://astraclub.ru/threads/59940-%D...BE%D1%82%D0%BE )

[Guron]

Сегодня аккумулятор сел полностью, горела еле-еле лампочка на коробке передач и все. Может в нем дело? Заряд не принимает? Как диагностировать правильно, если прикурюсь?

[Guron]

Дошли руки, аккум сел до 3 В. Надеюсь, что дело было в нем, вроде не должен так разряжаться при любых обстоятельствах. Аккум штатный 66Ah 300A который, машина 2008 года, в эксплуатации с 2009.

[Guron]

Поставил заряжаться на Автоэлектрика Т-1001а, моргает как бешеный, уже показывает заряд 12,5 - может не все потеряно?
И встал выбор между двумя моделями аккумуляторов (родной стоял GM 66Ah. 300A (din)), либо Бош , либо Топла . У второго варианта привлекает гарантия 3 года, да и по характеристикам он лучше и ближе к оригиналу. Помогите определиться. Машина h gtc z18xer АКПП Космо, вся электроника штатная.

[Guron]

Зарядился, отнес в машину, бодро завелась.

Не заведенная: 12,67 В
Завел: 14,64 В
Включил дальний, печку и все обогревы: 14,2 В

Кажется, с генератором все в порядке, если аккум сядет - сразу куплю новый.
Только вот когда руль кручу, плафон в салоне тускнеет немного, может раньше просто не замечал этого.
Ошибки прочитал, кажется, к электрике отношения не имеют: 001161, 040274

[Guron]

Второй день эксплуатации - все в порядке, если кому интересно. Севший до 3 В штатный аккум, судя по всему, не приговор.