в состоянии, близком к "сдвиг максимум назад".
При поднятии ручки под сиденьем или на спинке у кресла начинается люфт вперед-назад с амплитудой около 2 см, по обоим рельсам. При отпускании ручки - твердо фиксируется и не люфтит.
Засунул руку под сиденье, щупал механизм. Никаких отличий в его работе, по сравнению с водительским креслом, наощупь не нашел.
На рельсы смотрел - ничего лишнего на них не нашел.
Какие есть версии, кроме поездки к дилеру?
у меня была проблема когда кресло заклинило когда оно откинулось полностью вперед. В пассажирском пришлось менять какой-то там тросег. Водительское "лечилось" недецкой подачей по спинке.
Никаках версий..
Менять салазки сидения скорее всего. У меня такая же фишка была. Вылечилось только этим "лекарством". При чем это "лекарство" было констатировано у двух дилеров. Правда в одном мне это сказали через 5-ть минут осмотра (Атлант-М (в Питере конечно)), а в моем в Лауре возились пять!!!!!! часов..
Было такое около месяца тому назад. Дилер (Атлант-М Лахта) взял за разблокировку механизма 600 руб. (типа это не попадает под гарантию).
Почему не попадает под гарантию (объяснения манагера по гарантии) - якобы такое происходит когда ручка, которая позволяет откинуть спинку сиденья, поднята не до конца, но при этом юзер пытается сдвинуть сиденье. ИМХО бред полный.
P.S. Кстати как потом оказалось, механизм мне так и не починили.
Починили по гарантии. Заменили салазки, как я понял.
А где чинили?Сообщение от PETKA
У меня на второй день эксплуатации заклинило пасс.сиденье.
До сих пор не доеду до сервиса, времени нет... а в Блоке мне вообще сказали, что мол это произошло из за того, что машина не прошла предпродажную подготовку и мол нужно ехать туда, где купила(Дженсер Люберцы)...либо плати 900р
и мы все сейчас сделаем...
2 Ginger
Дилер, КМ/Ч-Химки
Cпасибо!
Вот наконец то побывала в сервисе: поменяли масло после обкатки, ну и, конечно, занялись пасс.сиденьем - долго однако времени у них на это ушло, НО сиденье сделали 50/50
Галерея
Группа в Telegram