робот, беда!

[CEKTOP]

доброго времени суток!

помогите разобраться в чем дело, как-то в одно прекрасно зимнеее утро машинка не завелась, появилась F на приборке, после быстрого осмотра оказалось что перегорели лампочки стоп-сигнала, быстро купив новые и заменив их пытался снова завести машину, но без успешно. так как время обеда заканчивалось решил до вечера снять клемму с акума. в тот же день после работы мне удалось завести машину и даже поездить вечером, и на следующий день. но уже к вечеру на приборке снова таже F. после долгих плясок возле машины и попыток завести ее с приборки пропала F и в замен не появилось ничего... в итоге отбуксировал машину домой. на следующий день я продолжим свои разбирательства по этому поводу и на приборке как то странно появилось сначало A4, а после попытки завести - снова F. сейчас у меня на приборке "пусто", тоесть ни F ни N, ничего кароче...
пробег ~180000

[desperado3]

Привет. Ошибки считывал? Я думаю эта проблема мусолилась тут много раз. При таком пробеге начать нужно с замены щеток на сервоприводе сцепления. У меня 2К назад была подобная проблема. Ошибка Р1607, пробег порядка 165К. Поменял щетки (брал от генератора ГАЗ за 30р за пару), проехал 2К полет нормальный.

Старые щетки были стерты в ноль. Точнее одна в ноль, а другая почти. В итоге если постучать по блоку изика, то можно было еще проехать несколько км. Мне хватило, чтобы отвезти машину к электрику, не буксировав. Можно было конечно сделать и самому, но руки растут не из того места, и не стал рисковать. Мне в М.О. обошлось в 4,5 рубля.

[CEKTOP]

спасибо за быстрый ответ, сам уже много всего начитался, тоже думаю что щетки накрылись. эх.. в моем городе боюсь мне никого не найти, хотелось бы больше ответов получить.
ошибки считаю вечером.

[Вахид]

удивляюсь что кто то покупает опеь на изе

[desperado3]

Да не за что. Извини за грубость, но я боюсь не удастся получить ответ примерно такого содержания: "если у вас подобная проблема, то нажмите тормоз, потом газ, потом залейте 1 литр бензина и т.п. и будем Вам счастье". При таком пробеге полюбому придется снимать блок, даже если проблема не в щетках, а допустим в схеме управления. В любом случае сначала считай ошибки, по ним уже косвенно можно будет судить.
А что касается практического совета, то тут просто нужен человек с руками. И его можно найти в любом городе. А все остальное можно взять с форума, подробные фотоотчеты есть. Можно распечатать, найти человека, который не побоится это сделать и все, будет счастье. Думаю в кургане это будет стоить дешевле.

удивляюсь что кто то покупает опеь на изе

Троляля

[YURKEN4IK]

удивляюсь что кто то покупает опеь на изе

удивляйтесь...

доброго времени суток!

помогите разобраться в чем дело, как-то в одно прекрасно зимнеее утро машинка не завелась, появилась F на приборке, после быстрого осмотра оказалось что перегорели лампочки стоп-сигнала, быстро купив новые и заменив их пытался снова завести машину, но без успешно. так как время обеда заканчивалось решил до вечера снять клемму с акума. в тот же день после работы мне удалось завести машину и даже поездить вечером, и на следующий день. но уже к вечеру на приборке снова таже F. после долгих плясок возле машины и попыток завести ее с приборки пропала F и в замен не появилось ничего... в итоге отбуксировал машину домой. на следующий день я продолжим свои разбирательства по этому поводу и на приборке как то странно появилось сначало A4, а после попытки завести - снова F. сейчас у меня на приборке "пусто", тоесть ни F ни N, ничего кароче...
пробег ~180000

смотрите щетки.а так же сцепление,если не меняли то вперед.иначе даже с меняными щетками можете попасть на блок,из за сцепления.а блок не дешевый.

[buldozer]

Читаем 6-тизначные коды ошибок http://astra-h.ru/ecn.html
Идем сюда: http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp пишем латинскую букву "Р" и первые четыре цифры кода жмем найти и гляди что вышло. Из кучи одинаковых выбираем то что относится к нашему двигателю, а также смотрим не проявилась ли пятая и шестая цифра. Читаем, прикидываем. На этом сайте и про устройство изи можно почитать и какой винт покрутить если на экране непонятки,а машина то заводится то нет. Если изя легко дает повернуть винт,а потом вдруг взбрыкивает - щетки съелись.

[mr_Novikov]

удивляюсь что кто то покупает опель на изе

Я фанат изика - СУПЕР коробка! Очень нравится... управляется только педалью газа... надо ехать плавно- пожалуйста, надо резко ускориться- пожалуйста... надо ехать экономично - пожалуйста... и эта коробка мощность от двигателя не отнимает... Ну а если люди не умеют обслуживать коробку... то проблема в человеке, а не в коробке...

у изика две проблемы - 1) адаптация+ замена жидкости 2) износ щеток - в остальном СУПЕР КОРОБКА!

[CEKTOP]

забыл добавить, при попытке завести щелкает какая-та релюшка желтого цвета в заднем блоке предохранителей... пока ошибки считать не могу, ибо работаю до поздна, завтра будет видно
сцепа меналась год назад, примерно 30 тыщ проехала уже

[AleXRE]

Читаем 6-тизначные коды ошибок http://astra-h.ru/ecn.html

К сожалению, таким способом ошибки коробки не считать. А так я и не читая могу сказать, что будет ошибка P1700. Если найти прибор не удастся, то надо поменять для начала щетки. Если не поможет, то искать сканер. Если что новые щетки есть:

[CEKTOP]

ошибка P1700

знаю точно, она есть. как можно их приобрести у вас?

[AleXRE]

Ну вообще я продажу щеток не практикую. Понимаю, что не вариант тащить машину ко мне или хотя бы блок отправлять. Поэтому по стоимости отписал в личку.

[buldozer]

Убедитесь сначала что это щетки. Блок то снимать - ставить не пепельницу вытряхивать! Щетки если лень самому пилить? - на exist есть.

[AleXRE]

Блок то снимать - ставить не пепельницу вытряхивать

Да ладно. 15-30 минут снять, ну поставить чуть дольше, так как прокачивать нужно.

[YURKEN4IK]

что есть то есть.даже без снятия колеса и защиты в 30 минут укладывалсяа если как алекс постоянно с ними работать так вообще быстрей

[autodiagnoza69]

Всем,привет!вопрос возник такой.Уже вторая машина появляется с одной и той же проблемой-после замены щеток и ГЦС(умерли совместно),при пробуксовке на льду или по снегу,пропадает индикация РКПП на дисплее.Нет ни A, ни М, ни --.Через 2-3 сек.все восстанавливается и так до следующей пробуксовки. Так же при включении зажигания ничего не отображается и N появляется после нажатия на педаль тормоза. Обе машины VECTRA-C. На одной пробовал убрать из САN-шины ABS и датчик рыскания. В результате прогресс был лишь в том,что стала вырубаться не после 1000 об\мин,а после 3000 об\мин. Кстати,она же не дает провести адаптацию точки схватывания.Процесс начинается,устанавливаются обороты,а привод не крутится,стоит в пределах 17-18 мм и начинает мигать F .Заучивать не дает ни Tech2 , ни ОР-СОМ.После завершения неудачной адаптации опять загорается N ,и ошибка - Точка касания не заучена, не появляется. Едет при всем при этом нормально,переключения адекватные без рывков и т.п, пока дело не доходит до пробуксовки. Что интересно, сразу после ремонта все процедуры прошли нормально, но не было снега по-буксовать. Какие будут предложения-предположения? Последние ошибки Р 2108,Р1700,Р 1607.Блок снял для ревизии,буду перепроверять начинку. CAN -шина по 120 Ом от SIM до ABS до easytronic.

[Wwolf]

Я фанат изика - СУПЕР коробка! Очень нравится... управляется только педалью газа... надо ехать плавно- пожалуйста, надо резко ускориться- пожалуйста... надо ехать экономично - пожалуйста... и эта коробка мощность от двигателя не отнимает... Ну а если люди не умеют обслуживать коробку... то проблема в человеке, а не в коробке...

у изика две проблемы - 1) адаптация+ замена жидкости 2) износ щеток - в остальном СУПЕР КОРОБКА!

я бы добавил проблему ГЦС, но в принципе согласен.
продавали бы цилиндры для изика отдельно, за те же деньги что на механику, было бы супер.

Топик стартеру - согласен с предудущими комментариями- скорее всего щетки, лампочки видимо просто совпали.
и сцепу если не меняли лучше поменять.

[vovan70]

Добрый день.Для начала хочу выразить огромную благодарность Бульдозеру и 1111 за оказанную помощь в ремонте ГЦС, пока полет отличный,спасибо. Сейчас нарисовалась новая задачка.У меня зафира В 2007,пробег 97,0 тыс.км.Машин встала после значка F и ключика. Заменил щетки, не с первого раза.Вначале отдал спецу. Когда сам водрузил блок на место, связи с блоком не было,при включении зажигания индикация "--".Спец порекомендовал ремонт блока, "такого быть не может".Чутье подсказывало, что что-то здесь не так.Начал сам с начала.Оказалось,что щетки не подходят, поставил рекомендуемые (в моем случае нашел инфу про CARGO 140352), подогнал под размер, установил и при включении зажигания начала мигать F. Вызвал спеца с оборудованием, адаптация прошла успешно, все настроилось, машина завелась и поехала, но выбросила ошибку P0602 (неизвестная ошибка) и "нет связи по кан шине". С этим оборудование пока не знаком,поэтому не могу сказать каким проводили настройку. Волнует вопрос, можно ли при такой ошибке эксплуатировать автомобиль и что обозначает "нет связи по кан шине"? Индикаций никаких нет,автомобиль работает ровно,переключается плавно. Заранее спасибо.

[artsk]

vovan70
Можно поподробнее какие щетки не подошли и какие поставили?

[Makitta]

Если индикаций нет на приборке, значит ошибка висит в памяти. Ездить можно.(скорее всего клему плохо соединили, или аккум не скинули).

[buldozer]

Код ошибки, если не критическая она со временем сотрется сама. А если критическая машина не поедет. Единственное с чем нельзя ездить, это горящие цифры уменьшающиеся на единицу каждую секунду. И чем ближе число к нулю, тем категоричнее.

[vovan70]

Код ошибки, если не критическая она со временем сотрется сама. А если критическая машина не поедет. Единственное с чем нельзя ездить, это горящие цифры уменьшающиеся на единицу каждую секунду. И чем ближе число к нулю, тем категоричнее.

А горящие цифры где могут появиться, я вроде пока у себя вроде нигде не наблюдаю, но для бдительности надо знать

[buldozer]

А горящие цифры где могут появиться, я вроде пока у себя вроде нигде не наблюдаю

Я имел в виду обратный отсчет на табло взрывных устройств. Если заметите на панели машины такой отсчет, то пожалуй не надо испытывать судьбу...

[Wwolf]

Я имел в виду обратный отсчет на табло взрывных устройств. Если заметите на панели машины такой отсчет, то пожалуй не надо испытывать судьбу...

[vovan70]

Я имел в виду обратный отсчет на табло взрывных устройств. Если заметите на панели машины такой отсчет, то пожалуй не надо испытывать судьбу...

Машину проверил,взрывных устройств не обнаружил!