tutukata там и стоят, где должны, где и у всех. Вот эти дисплеи, достаточно информативные, для своего размера, даже парки отображают. И они не блевотнго, оранжевого цвета. Но есть ещё и Болеро, с большим, сенсорным экраном.
tutukata
В предыдущей кущове октавии есть коламбус с цветным дисплеем. В последнем кузове во всех комплектациях с 2016 м.г. ставится цветной экран, отличие только в размере.
Сообщение от Bad Boy
Но есть ещё и Болеро, с большим, сенсорным экраном
Самый большой экран у коламбуса.
Относись к людям так, как хочешь, потому что ни хрена они не будут относиться к тебе так же, как ты относишься к ним…
TurboCosmoAstra Sedan 1,6T АКПП + пакет Cosmo Plus + эл. ручник
kolyan7777 Коламбус - это дорогая игрушка, не более. Для обычного пользователя Болеро выше крыши, да даже и Свинг (тот, что на фото выше) вполне неплох по звуку и функционалу.
Юзал все 3 аппарата.
tutukata в пассатах так же, это выше класс, тоже недоразумение? Устройства-то одинаковые.
На старой А6 дисплей в колодце, внсьма неудобный обзор, как и на Астрах. На новых выездной лучше, с А8 пришёл, но дороже, естественно.
На С5 Ауди экраны ещё ниже были и никто не считал это недоразумением.
Ты сам-то хоть на одной из этих машин ездил, чтобы утверждать что-то?
tutukata в пассатах так же, это выше класс, тоже недоразумение? Устройства-то одинаковые.
да моноблочное устройство с экраном в одном корпусе всегда дешевле в ущерб эргономике. дешевле для производителя.
поэтому видя такое в пассате Б8 и видя его ценник, к производителю возникают вопросы.
Сообщение от Bad Boy
На старой А6 дисплей в колодце, внсьма неудобный обзор, как и на Астрах
как там на старой А6 не знаю, а в астрах аш такая глубина "колодца", что неудобный обзор только если сбоку с улицы смотреть получается. водителю и всем пассажирам все видно: задним пассажирам привставать из сидения чтобы время посмотреть (как в шкодах и пассатах) не нужно
Сообщение от Bad Boy
Ты сам-то хоть на одной из этих машин ездил, чтобы утверждать что-то?
на А6 и А8 нет.
на всем остальном от октавии тур до А4 B8 - да
Грусть не то, что в ашке, которая выпускается с 2002 года CD30, грусть в том, что такая же CD30 ставилась и на антару, причем даже в топовой версии для нашего рынка...
Грусть для меня в том, что такой унылый дисплейчик, был у меня в 199хренпомнюв какомгоду на Вектре В, но там хоть торпеда не из под топора была.
А вот эти 4 отверстия по углам на блоке магнитолы - там саморезы, да?
Вот из-за этого "спорного" дизайна, Астра меня всегда и отталкивала от покупки.
Грусть не то, что в ашке, которая выпускается с 2002 года CD30, грусть в том, что такая же CD30 ставилась и на антару, причем даже в топовой версии для нашего рынка...
Грусть не то, что в ашке, которая выпускается с 2002 года CD30, грусть в том, что такая же CD30 ставилась и на антару, причем даже в топовой версии для нашего рынка...
годы идут, а гном все также набивает на клаве все подряд
1. в 2002 году я покупал астру G, об астре H тогда даже разговоров не было:
Opel Astra H (Astra III) — третье поколение легкового автомобиля компактного класса Opel Astra, выпускалось с марта 2004 по сентябрь 2009 года.
2. в топовой версии для нашего рынка на антару рестайл, как и на корсу D рестайл шла магнитола в онВАГстиле - так называемая Opel Touch & Connect - 2DIN моноблок с навигацией и сенсорным экраном где-то там внизу торпеды
кстати, именно такая, топовая для российского рынка, комплектация антары лучше всего демонстрирует, где должен быть экран у магнитолы в нормальной машине
достаточно взять небольшой тест-драйв и на ходу сразу становится понятно, какой из экранов удобнее расположен
до рестайла в антару предлагали такие же точно магнитолы, как и на астру Н, например DVD 90 navi
Тут оптимальный выбор должен быть, Коламбус надо взламывать иначе он реально туп - видео в движении не работает, карты без домов с обновлением от 15000р, диски только лицензия.
tutukata там и стоят, где должны, где и у всех. Вот эти дисплеи, достаточно информативные, для своего размера, даже парки отображают. И они не блевотнго, оранжевого цвета. Но есть ещё и Болеро, с большим, сенсорным экраном.
Почему то дисплеи Октавии вызывают не удобство тех, кто даже не ездил на них.
Сообщение от Bad Boy
Тут оптимальный выбор должен быть, Коламбус надо взламывать иначе он реально туп - видео в движении не работает, карты без домов с обновлением от 15000р, диски только лицензия.
tutukata прям как на старых А6 и В5.
Его многие из-за миррорлинка ставят. Впринципе достаточно Болеро MIB2 с миррорлинком.
Да и какая разница где стоит навигатор? Он дублирует на приборку направление движения.
Citroen C4 1.6 AT Elegance
Ford Fusion USA 2.0 Titanium
Астра н выпускалась до 14 года точно, классик обзывалась
астра классик, астра фемили, вива шевроле-автоваз - это все параллельные истории.
нормальная астра Н закончилась с началом продаж джейки.
магнитолы астры фемили обсуждать бесполезно, как и магнитолы октавии тур
Borzik какой смысл вобще в навигаторе без пробок, если только ты не за Уралом живёшь... А с учётом периодичости обновления карт, то он только на местности сооринтироваться, по координатам.
Borzik какой смысл вобще в навигаторе без пробок, если только ты не за Уралом живёшь... А с учётом периодичости обновления карт, то он только на местности сооринтироваться, по координатам.
Извини, что ввязываюсь в ваш магнитольный спор. Но за МКАДом тоже есть жизнь. И там нужен просто хороший навигатор без пробок.
Borzik какой смысл вобще в навигаторе без пробок, если только ты не за Уралом живёшь... А с учётом периодичости обновления карт, то он только на местности сооринтироваться, по координатам.
Для Москвы никакой. Весит всегда Яндекс навигатор для Москвы. Использую его, что бы он проложил маршрут без пробок, а не потому, что не знаю куда ехать. Так же по России использую Навител. Мирролинк в этом плане хорош, правда работает пока что только с картами гугл.
А может перейдем в соседнюю тему, а то сейчас придет злой модератор и все распугает.
Citroen C4 1.6 AT Elegance
Ford Fusion USA 2.0 Titanium
У мня нет смартфона, кнопочный телефон. Планшет есть, но он для других целей. Поэтому я пользуюсь... навигатором.
Навигация в машине стоит денег, обновление стоит денег не малых, проще смарты купить и установить программу которую хочется да и экраны в штатных нави по разрешению прошлый век
Грусть не то, что в ашке, которая выпускается с 2002 года CD30, г
H с 2004 года выпускалась
у меня вот так салон выглядит после 2010 года. первое время так круто казалось после штатного gid
по современным меркам графика примитивная конечно. но все равно лучше малюсенького желтого gid_а
не понимаю почему автопроизводители до сих пор за навигацию берут такие бабки
Тут оптимальный выбор должен быть, Коламбус надо взламывать иначе он реально туп - видео в движении не работает, карты без домов с обновлением от 15000р, диски только лицензия.
В астре вообще видео нет. Обновления бесплатны, на драйве видел народ выкладывает ссылки. На астре тоже нет домов. Астра, кстати, вообще не оценит, что в ней дорогой лицензионный диск
Сообщение от Borzik
Почему то дисплеи Октавии вызывают не удобство тех, кто даже не ездил на них.
Так всегда
Сообщение от Borzik
Весит всегда Яндекс навигатор для Москвы. Использую его, что бы он проложил маршрут без пробок, а не потому, что не знаю куда ехать.
На мобайл ревью есть статья почему Яндекс прокладывает маршрут по пробкам. в кратце - для своих таксистов. Я уже года 3 не езжу по яндексу, я по нему только ориентируюсь где и что в данный момент.
Относись к людям так, как хочешь, потому что ни хрена они не будут относиться к тебе так же, как ты относишься к ним…
TurboCosmoAstra Sedan 1,6T АКПП + пакет Cosmo Plus + эл. ручник