Подходит время первого ТО. Ну заменят мне масло за 5500 руб, ну прогонят через стенд. Который покажет тоже самое, что и при моем обращении в связи с проблемами в тормозах. Как устранять которые никто не знает.
Может я сам масло поменяю, как делал это десятки раз... и хрен с ней с гарантией...
Друзья, давайте выскажимся на тему необходимости этой самой гарантии, все равно за все приходится платить.
Гарантия это была причина №1 для покупки новой машины.
Проходишь ТО, имеешь гарантию и голова не болит о ее обслуживании.
ps Масло сам не менял ни разу ни на чем и вообще не знаю как это сделать.
С Изей на гарантию забивать нельзя, ИМХО. Вот на мою гарантия кончится совсем скоро, а так (ттт) ведь ни разу и не понадобилась.
вот о том и речь, если сразу не сломалась, то и потом не выйдет из строя. Скорее всего. Сложите стоимость работ по всем ТО, за эти деньги любой ремонт сделать можно.
ИМХО, глупо покупать достаточно дорогую иномарку и забивать на гарантию, за которую в т.ч. заплатил.
Добавлено спустя 53 секунды:
ДимуС
В догонку. Ты наверняка технику домой покупаешь - гарантийки тоже вместе с коробками выкидываешь?
ДимуС
Одна из причин но думаю её хватит! Что касается замены масла!!!
ДВС-Двиг.внутр.сгорания; в принципе непредсказуемая штука и если сейчас он работает то это не факт что будет работать через 20-30ткм.
Так вот чтобы подкрепить свою уверенность в том что если даже это и случиться то будет устраненно по гарантии завода хоть может быть и с кучей сложностей но всё же добиться можно операясь на документы которые глосят: что гарантия на ДВС имеет место при своевременном прохождении всех запланированных в Сервисной книге ТО !!!
Так что понятно что сложностей в замене масла савоими силами нет! но вот смотря в будующее(продажа авто без заполненной Серв.книги???, Гарантия???, и и.д) так что думаю стоит ТО пройти!!! ИМХО
Яб забил на эту гарантию, для тех кто никогда не занимался обслуживанием авто, гарантия нужна.
Музыку сам бы поставил, чтонить с педалью газа намутил.
Это одна из причин по которой собираюсь проходить все ТО, даже после окончания гарантии - проще продать машину с пройденными ТО.Сообщение от Pitbull
Это вторая причина. Машина куплена для езды, а не для вникания в особенности ее ремонта и обслуживания.Мне достаточно знать то, что каждые 15 тыс. ее посмотрят, подшаманят и вернут мне в полном здравии.
о мастерстве наших сервисменов ходят легенды...))
ДимуС
А о мастерстве ара-сервисов легенд еще больше. С официалами можно хотя бы по закону разобраться, а если тебе через ж@пу масло поменяют или железку какую, и ты приедешь с претензией, тебе скажут "это нэ ми" и досвидания.
Я так понял, в качестве альтернативы предлагается смостоятельно обслуживать и ремонтировать машину, и покупать запчасти на сэкономленные на ТО деньги.
Если есть желание и время почему нетВпрочем риск отказа чего либо типа двигателя или дорогого электронного блока есть, а там своими руками думаю много не наделаешь.
ДимуС
Просто для меня нет приград для того что бы пройти в рем. зону и видеть своими глазами что делают с моей машиной! Так делаю и буду делать! А кто говорит что не положенно там находиться, обосную любому что имею право!
ЗЫ.Ну для тех кто не доверяет сервисменам!
А часто электронные блоки отказывают и ли еще что страшное случается? Кто знает, напишите.
zlobus
Дык, если спец - паяльник в зубы и чинить блок управления ABS или ESP за $2000...
Интересно, что может мотивировать человека к самостоятельному ремонту технически сложной иномарки...? Экономия пары десятков тысяч рублей?
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
ДимуС
Про Астру не скажу, но на Саабе у нас на 23 тыс. нагнулся блок управления ESP, стоит означенные выше 2 штуки гринов, ждали месяц, меняли по гарантии. А учитывая, что 9.3 = Vectra, а на Астрах и Вектрах наверняка стоят одинаковые блоки...
Этот тема полностью родственна другой, страховать машину или нет
Учитывая ,что у нас Опель ), я бы не рискнул забит на гарантию )
А что, Алекс84, у вас машина геморойная?
zlobus
Походу тут правы и те и те. Только для себя выбираю спокойствие, а если уж в нашем мире все стоит денег, чтож, будем платить. Однажды сэкономив на страховке двенахи 12 тыс. попал на полный ремонт задницы за 52 тыс. Теперь для меня страховка - маст хэв.
Вот ты заморочился. Ну как можно сказать часто или нет! У мерседесов тоже вроде всё ОК но тоже ломаются! А вот часто или нет это вопрос??? У меня например у кореша 2007 года С-ка так вот те самые мозги и полетели по его примеру часто, а вот в "куче" уверен что нет!!! Техника имеет такую особенность ломаться!
Есть еще специфика страны нашей, мать ее! Ни факт, что то за что заплатил, будет сделано. Блин!
ДимуС
Ну на ТО тебе может и не все сделают что обязаны, так воспринимай стоимость ТО как плату за то, что голова не болит на тему что будет, если сгорит твой изитроник. И кто его возьмется чинить, если не официал. У него как раз блок управления часто меняют, см соответсвующую ветку.
ДимуС
Да, но с официалами есть возможность пободаться, дойдя вплоть до верхушки GM-а, как сделал мой очень хороший, но говнистый, по части отстаивания своих прав, товарищ. А приедешь ты к Ашоту или Зурабу и что ты ему скажешь? Они тебе даже чек элементарный не дадут. Доказывай потом, что не верблюд...
Убедили! Буду ТО планово проходить.
Вернее застращали
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Да нахрен мне к Ашоту и Зурабу ехать, что я сам не в состоянии масло и свечи поменять, "воды всякой там залить, колодки поменять?..
ДимуС
Это не стращания, это правильная эксплуатация машины и то, за что ты заплатил деньги, купив не ТАЗ за 8 тыс. со всеми вытекающими "обязательствами" завода, а Opel (GM) за 20-25.
Мой таз меня ни разу не подвел за 4 года. И делал я все сам, кроме случаев, когда лень было.
Убедили! Буду ТО планово проходить.
Вернее застращали
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Да нахрен мне к Ашоту и Зурабу ехать, что я сам не в состоянии масло и свечи поменять, "воды всякой там залить, колодки поменять?..
ЭЭЭх серун,
А я у ТАЗА только КПП 2 раза поменял. Оба раза кстати по гарантии
ДимуС
Обслуживание - это не только замена масла и свечей. Ты сможешь поменять сам тормозные диски, сцепление, рулевые наконечники, шаровые опоры, аммо и прочие редкие, но расходники? Тебе придется ехать или к официалу или в ара-сервис.
А от гарантии я бы не стал зарекаться, в Астре есть железки, которые стоят ОЧЕНЬ хороших денег. Но, как говорится, машина твоя, хозяин - барин.
Оспорю: ЭТО РАЗУМ!!!
Галерея
Группа в Telegram
