Галерея
Группа в Telegram
И что тут будет "не в пользу ГМ"?Сообщение от RUS
И что тут будет "не в пользу ГМ"?
ну они в принципе и не должны тебе предлагать писать претензию...
они уж точно в этом не заинтересованы совсем, они заинтересованы в том, что бы ты заплатил и тихо ушел, что собственно большинство и делает
у нас в стране конечно люди почти по нулям в правовой сфере и это не есть гуд
Хотя бы азы правовой грамотности должны быть у населения
и сейчас масса источников из которых можно получить эти знания, было бы желание
Все возможные контакты в претензии указаны, из Центра клиенткой поддержки звонили: "после получения ответа от автосалона.в ваш адрес будет направлен официальный ответ".
Всё таки видимо звонок ОДу по претензии из GM был, иначе не могу объяснить на столько резкую смену в поведении ОД.
Вышеописанный мастер-приёмщик мне по ушам ездил, что ему (лично) даже выгодно признать данный случай гарантийным. Однако при повторном обращении он всёравно настаивал на повторной диагностике авто и аккумулятора (опять же за мой счёт).
А я где то написал про отправку устного ответа?
Оставление без ответа равно уклонение от исполнения своих обязательств.
Главное с умом подходить к полученной информации. А то понаслушаются и поначитаются а потом такое требовать начинают, без слез не взглянешь.
Конечно был и возможно даже не звонок а письменный запрос по твоему случаю. ЖМу для ответа нужна информация а где ее взять если не у ОД.
Я написал это к тому, что можно было решить сложившеюся проблему, которая яйца выеденного не стоит, без претензий и прочих звонков в ЖМ и из ЖМа. Но наш ОД почему-то захотел пойти по этому пути (читаем историю в 3-х действиях посты ## 51, 56), что хотел (ОД), то и получил.
Все очень просто, у ОД работают обычные люди которые просто тупо выполняют свои обязанности в меру своего отношения к работе и таки людей превеликое множество.
Все очень просто, у ОД работают обычные люди которые просто тупо выполняют свои обязанности в меру своего отношения к работе и таки людей превеликое множество.
Ты не поверишь, но лицо ответственное за ответы, уже наказано, уволено, колесовано и на кол посажено!
Это уже внутренние дела ЖМа, ответственность несет юр.лицо а не уволенная Маша Иванова. Китаец, который сделал бракованный аккум, тоже уже давно в монахи подался однако ЖМ за брак отвечает.
О божеж мой
Можно я со своей проблемой в эту тему влезу? Уж больно мне название подходит.почти за месяц стояния в гараже, сел аккумулятор, вольтметр показал 1,5. Машина стоит мертвая. Каков порядок действий при нынешних погодных условиях, нужно сутки его держать в тепле, чтобы оттаял, а потом заряжать или можно сразу зарядить?
стоит отогреть
но особо не рассчитывай
Gingergray
Умер он скорей всего...
Отогрей, позаряжай, но шансов нет скорей всего. Даже если оживет, долго не протянет и тебя замучает
Как умер?! :'( машине 4 мес всего и 220 км пробега. Правда установлена доп сигнализация. Вызывала мастера из GM assistance, показание 1,5, двигатель запустили, проездила полчаса для подзарядки, за глушила машину и снова не смогла завестисьGingergray
Умер он скорей всего...
Отогрей, позаряжай, но шансов нет скорей всего. Даже если оживет, долго не протянет и тебя замучает( еще раз приезжал мастер, вольтметр показал 4,5, запустил двигатель, поставила пока машину в гараж. Вот теперь думаю, что делать?
Убить можно и новый короткими поезками и долгими стоянками в мороз
Аккум менять,предварительно поискать утечки тока
Gingergray
Попробовать надавить на гарантийные обязательства. Учитывая возраст а/м, должны поменять АКБ без проблем
Да. И замена на новый в любом случае. Аккумулятор переразредился и там начались необратимые процессы, подкинет проблем в любом случае и в самый неподходящий момент.
Не стоит тянуть остатки из скончавшегося АКБ. У вас не тот случай, когда нужно трястись над ней, выжимая остатки.
Снятия-зарядки такого "пациента" станут ежедневными, если не чаще. Было бы лето, еще можно было попробовать дотянуть до осени, а сейчас зачем? Только сами замучаетесь с ним, и замучаете доступные "мужские руки"
Меняйте пока есть гарантия.
Как вариант, можете попробовать отогреть и зарядить его малым током (I=0,05 от емкости АКБ), или на автоматическом ЗУ с функцией "оживления". Возможно это оживет батарею, но о полноценной и продолжительной жизни батареи уже речь идти не может.
Официалы скажут, что виновато доп. оборудование (сторонняя сигнализация). Если ставили сигналку они, то вопрос решить проще. Если нет, то сложно, но при желании можно (время, нервы и т.д.). При чем результат не гарантирован. Если действительно виновата сигналка - вопрос с гарантией отпадает.
Надо для начала услышать это от официалов, нет? Или лапки в кучу и сразу на дно?
Купить новый за свой счет не проблема, в Москве тем более. Проблемы надо решать по мере их появления, а не выдумывать их загодя.
Оптимальный алгоритм действия на мой взгляд:
Дилер-АКБ-проверка электрики.
Едем к дилеру, решаем проблему с АКБ (за счет гарантии или за свой счет), решаем проблему с сигнализацией.
Хотя, если машина месяц простояла в гараже с включенной сигналкой, да и еще на подсевшей АКБ, то полученный был результат ожидаем.
Да уж, неутешительно
Ага, простояла почти месяц с включенной сигналкой. Сигналку ставила у дилера. Все, не гарантия?
Я обрисовал возможные варианты развития событий. Предупреждён - значит вооружен. Про "лапки" и "на дно" - речи не было. Тем более к ОД ехать надо по-любому, хотя бы для проверки утечек.
Еще раз повторюсь, что если сигналку ставил ОД, то проблем нет вообще никаких. АКБ они поменяют либо по гарантии, либо "за счет заведения". А вот если сигналку ставили в стороннем сервисе и диагностика выявит проблему именно в ней, то необходимо брать письменное заключение от ОД и с ним решать вопрос с установщиками. При чем вопрос надо решать и по ремонту сигналки и по замене АКБ.
Наоборот, всё нормально. Пусть дилер исправляет свои косяки. Хотя про месяц простоя я бы тактично умолчал (на всякий случай). 7-10 дней достаточно....
Не "можно", а нужно...а я могу еще раз вызвать GM assistance, чтобы доехать до дилера?
Н ты дилеру то сразу не сдавайся на милость, включи "дурака". Мож прокатит. В любом случае тебя не расстреляют, а АКБ купишь в спецмагазине, там дешевле выйдет чем у ОД.
И забудь привычку ставить на сигнлку в гараже (и на ручник там тоже не ставь). Думаешь если жулики сломав кучу замков остановятся перед сигналкой? Только себе проблем наживаешь. Да и не лазают за Опелями по гаражам.
Перец
Установщики то точно сольются от батареи.
Кстати, сигнлка то, по идее, должна стучать на телефон хозяина о низом напряжении на АКБ, почему твоя молчала?
Хороший вопрос
Я не фанат "самопалов", поэтому не подскажу по их функционалу.
Ситуация похожая. В октябре был первый незавод, ассистенс, зарядка и т.д. Далее все норм, 11 января после 4х дней простоя допсигналка сообщила о разрядке акб, я тут же на автозапуск, сигналка зависла. Спустился к машине: акб сдох, сигналка в режиме охраны. Опять ассистенс, заряд акб, астра не едит - сигналка блокирует. Приехал сигнальщик, поставил сигналку в режим сервиса, машина поехала. Зарядил акб, закрыл на штатку и домой. До установщиков не добрался - приболел. Через 3 дня акб опять был мёртв! Записался к дилеру на 27е января.
Машине чуть больше 2х лет, боюсь чт ОД скажет что акб старый и негарантийка, сдерёт пару тысяч за "диагностику". Если смерт акб на установщиков сигналки свалят, я с них буду диагностику компенсировать. А если негарантийка по возрасту? Может быть такое?
Гр.Ек.
А у вас какая доп.сигнализация установлена? Ставили у дилера?
Интересно, как сигнализация может "убить" аккумулятор?
Gingergray
Сигналка пандора 3700. Ставил не у дилера. Эта сигнализация убила нервы, надежду и кучу моего времени, ожидать от неё можно чего угодно.
Всем привет. У самого 2 дня назад сдох аккумулятор. Машина 2011го года. После анализа вариантов загорелся на AGM аккумулятор. По деньгам если смотреть варту кальциевую 3300-4000р, если Varta AGM 5-6 тыр. Понял что 2тыр не спасут меня, зато надежность в разы больше.
Но тут меня ждал подвох - высота штатного места у нас 175см, а AGM аккумы не бывают ниже 190см.
То есть если париться с бубном не ваш метод - влезет только обычный аккум по высоте.
Я подумал что придумаю что нибудь и..
Взял Varta start stop plus E39 6300р 70ач, 760а стартовые.
Ширина базовая, длина там с запасом, просто отодвигаешь планку и фиксируешь, а вот по высоте пришлось гнуть конец боковой планки чтобы не уперался плюс поперечную верхнюю планку надпиливать ножовкой по металлу и гнуть с одной стороны, с другой стороны притянул на хомут))
Старый аккум сдал за 250р.
Зато теперь сплю хорошо, на улице -25, но я знаю что машина заведется с пол тыка.
Да, перед тем как поставить зарядил до полной.
По теме AGM аккумулятора - работоспособен при более низком заряде, при полной разрядке не теряет свои качества, специально создан для режима завел, немного проехал, заглушил, быстрее заряжается.
