Акт приема передачи подписан до 11 декабря 2007?? Если да то шансов сдать\поменять нет...даже если битая думаю тебе придется запариться чтобы доказать что не ты ее уже долбанул и перекрасил
А вообще советую не заморачиваться, могли реально фару подбить и поменять, а могли и на заводе так собрать криво..
Да 0 лишний поставил, чего прицепилисьСообщение от Vectrafan
у меня на седане сзади слева на заднем крыле зазор чуть больше чем обычно - уголок отходит, разглядел у еще седана одного тоже самое, видно слева сзади крылья в польше крутит криворукий
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
и еще эти мысли посещают абсолютно любого человека при покупке новой машины, у меня друг субару забирал и выдал что мол кажется долго везли, наверно стукнули и чинили потом, я тоже ходил свою всю облазил, бампер чуток отходит и фиг с ним.
Понять человека,который покупает новое авто,можно,т.к.он покупает НОВОЕ.И если видит косяки какие-нибудь,ему в голову залазит мысля,что его в очередной раз кинули,облапошили и т.д.Если бы он хотел битое то пошел бы на рынок б/у авто.Меня тоже это беспокоит.Сейчас хоть есть небольшая надежда на справедливость(поправки к закону о защите прав потребителей от 11.12.2007)
Каждая пятая машина, продаваемая через салоны - битая. Салону выгодней залатать машину, чем делать на неё скидки.
Как узнать - не битая ли машина?
Зазоры между симметричными деталями кузова должны быть одинаковыми. Берите сантиметр и измеряйте. На стеклах должна быть одинаковая маркировка. Покупая машину, сравните некоторые элементы с рядом стоящими авто. Например, у Зафиры с завода идет оригинальное стекло с сеточкой определенного рисунка, нигде кроме завода такое не поставят. А Ситроена С-4 оригинальные передние крылья идут с красивым логотипом, PICASSO , например. в салонах таких нет.
Битость кузовщины можно определить при помощи обычного магнитика. Если под краской толстый слой шпаклы, магнитик не пристанет. Это правило не распространяется на пластиковые фрагменты кузовов некоторых авто. Например, крылья переда у Сценик Рено. Перекраску авто определитиь можено по оттенку - как бы грамотно не подбирали, разница все равно будет. Теплый-холодный, посерее-пожелтее и т.п. Кроме того, ни в одном салоне невозсможно воспроизсвести условия заводской покраски. Посмотрите на корпус машины на отблик. У репекрашенных всегда будет хотя бы слабая, но шагрень.
Сам не один год работал менеджером по продажам авто,в среднем 15% авто после транспортировки полируются (либо полностью,либо частично),еще 5% красится.Арифметика простая,80-и% из нас везетМоя машинка была вообще без зеркала и с затертостью на крыле,еле уломал их на полировку,не нужен мне лишний слой лака... З.Ы. Есть специальнй прибор,замеряющий толщину ЛКП,не помню как называется...
Галерея
Группа в Telegram