Уже дважды случалось, что при пробуксовке колес выключается свет фар и магнитолла.
Генератор ток после ремонта, аккумулятор поставил свежезаряженный. По БК стабильно в районе 14 в., в моменты пропадания естественно не засекал.
У кого какие идеи будут?
у меня пару раз проскакивало утром после дождя подобное.
по op-com ошибка по высокому напряжению. подозреваю, что влага в REC.
но не уверен. послушать бы мнения старейшин
TaBoo
Может надо как-то связывать со срабатыванием трекшн контроля или АБС.
Присрабатывании АБС -гаснет?
Попробую искусственно побуксовать где-нить и посмотреть что происходит.Сообщение от novigor
Но АБС так-то не при пробуксовке срабатывает, а при торможении.
При торможении с АБСкой (трещит педалька тормоза) ничего не гаснет. Все нормально.
ЕСП у меня нет.
Тогда не понятно, почему просто при пробуксовке?
Может с коробкой тогда связывать?(автомат у тебя я так понял?)
У меня автомат. Может дело и в нем.
Пробуксовка походу ни при чем. Видимо просто совпадало так.
Сегодня еще пару раз было, на ровном месте.
Ощущение, что мозги перегружаются...
По ошибкам ничего интересного.
Ребят такое же и у меня было пару раз,но только когда руль поворачиваю в любую сторону,и когда машина холодная. А как нагреется такого вроде не бывает,еще пропадает фонари заднего хода,магнитола тухнет,туманки, машина на механике.Не знаю о чем и думать.....
Ну вот примерно такая же фигня, с рулем вроде тоже связано. За день пару раз бывает.
Приборка не тухнет, двиган работает как работал.
Походу было и раньше, просто ездил в светлое время суток, а теперь темнеет рано и внезапное пропадание света фар не заметить трудно.
Пока понаблюдаю. Ошибок все так же новых не появляется.
Подобная ситуация: утром завел машину (на улице -20) все работает кроме освещения и стеклоочистителей, заглушил двигатель подождал пару минут, включил зажигание все заработало.
Летом была такая ситуация выезжал с парковки вывернул руль до упору двигатель заглох и погасли все приборы, выключил зажигание подождал примерно 5 минут, включаю зажигание все работает.
Съездил на сервис (машина на гарантии) ни чего не обнаружили в том числе ошибок, развели руками приезжайте когда совсем не будет работать.
Такое ощущение как будто на Астре тепловые предохранители а не плавкие, подскажите, что может быть?
Астра H 2012 г. 1.8 автомат
Походу здесь с этим никто не сталкивался............
Сегодня продолжение завел машину (на улице -23) сам включился ближний свет и не отключается на переключатель не реагирует, попробовал все три положения, при этом индикатор на панели включенных фар не горит. Так и поехал через некоторое время попробовал выключить фары все заработало.
У меня симптомов других нет.
Но свет все так же частенько вырубается.
Потеплело до -15 все проблемы ушли, съездил к офицалам подцепили сканер нет ни одной ошибки сказали приезжай когда не будет работать теперь жду когда опять морозы придут
Всем привет! Тоже 1,8 автомат. И иногда (в основном при оттепели или минусовой температуре (всего раза 3 такое было) при повороте руля на месте или при начале движения загорается лампа АБС, выключается печка и (или) отходит немного магнитола. Мое подозрение: что то коротит или контакт окислился. Но точно непонятно что и как. Грешу либо на датчики АБС (потому что все происходит только в оттепель либо просто в мороз) либо регулятор напряжения. Вот такие дела.
Может кому пригодится, у меня на сервисе все таки нашли в чем проблема, пропадает связь компьютера с одним из блоков под капотом (правда не сказали с каким) блок под замену.
Очень пригодилось, если бы ты точно сказал какой блок тебе заменили, потому что у меня тоже такая ерунда иногда проскакивает раз в день, выключается свет, магнитофон, щетки, на 2 секунды.
Точно такая же проблема. При повороте руля пропадает ближний свет и выключается магнитола примерно на 1-2 сек. Такое ощущение, что срабатывает защита по напряжению как при не работающем генераторе и движении только на АКБ.
АКБ заряжен, генератор выдает 14.4в. Проявляется несколько раз в неделю, в основном при резком повороте руля (заезд-выезд во двор-со двора) и нажатии на педаль газа, напряжение пропадает именно в момент когда руль уже выкручен и нажимаешь на педаль газа. Происходит редко и поймать тяжело, специально так сделать не получается, от погоды и времени года зависимости нет. Ошибок по педалям никаких нет.
Может у кого нибудь получилось решить проблему за это время, подскажите куда копать. Астра Н 2012 1.8 АТ.
Обрати внимание на ремень и натяжник вспомогательных агрегатов
Как решил проблему? Тоже самое началось страшно в повороты входить, не дело так ездить! ремень меняный летом! Генератор в норме проверен! ЭГУР у него же нет ремня, он ест амперы?
Ремень генератора вы имеете ввиду?
Как решил проблему? Тоже самое началось страшно в повороты входить, не дело так ездить! ремень меняный летом! Генератор в норме проверен! ЭГУР у него же нет ремня, он ест амперы?
Ремень генератора вы имеете ввиду?
Галерея
Группа в Telegram