Opel Astra 1.4T 2011 г.в.
В августе делал ТО_2 у ОД (не у продавца авто) стандартная замена масла и фильтров.
Залили SHELL 5W40 и я был удивлён ведь GM рекомендует MOTUL dexos2 5W30.
В декабре на морозе появились непонятные толчки при разгоне и торможении, на скорости 60-80 км/ч пропадала тяга при 2000-3000 об/сек.
Вчера обнаружил вытекшее масло по контуру ДВС, на щупе чуть-чуть, горит жёлтым check engine.
Как поступить, кто виноват и что делать?
Последний раз редактировалось Alex.ru; 18.12.2013 в 11:28.
Alex.ruGM рекомендует Dexos2 своей марки, а не MOTUL.Сообщение от Alex.ru
А что делать, ехать к ОД, который делал ТО.
Motul? хороший повод отказать ОД в ремонте по гарантии ДВС.. Есть письменные рекомендации что ОД рекомендовал Вам масло именно этого производителя?
Какая разница что за масло, если проблема не в масле, а в том, что его выдавило из двигла? Проблема где то в двигателе. На диагностику.
GM рекомендует масло качества dexos2, в вилке 0W-30, 05W-40. Если масло Shell имеет допуск dexos2, то значит все ок.
шел я не лил бы на вашем месте и что за дилер не имеющий оригинала ? открой крышку гбц на холостых на прогретом моторе и посмотри не дымит ли ? если прёт избыточное давление ,выдавливает из под щупа ,мотору хана
Галерея
Группа в Telegram