Галерея
Группа в Telegram
Да не. Вполне нормально доводится до рабочей температуры, если ехать. 5 мин после начала езды и уже печка жарит. А вот если стоять да еще и с печкой включенной то да, долго разогревается. Но это так и должно быть.Сообщение от Valera63
Да не. Вполне нормально доводится до рабочей температуры, если ехать. 5 мин после начала езды и уже печка жарит. А вот если стоять да еще и с печкой включенной то да, долго разогревается. Но это так и должно быть.
вот это вы ездоки) у меня 10,8 показывает...я наверное стою на местеС точностью до наоборот.
Если на месте стоять, можно и до 50ти довести.
А вот в движении
посмотри у меня 6,4 вышло.
Валера поверь, 140 кобыл так же трудно распарить.Причём по моим исследованиям термостат исправен.
Что то в этом роде и сделал.И на трассе Минск-Москва
Забортная температура -5, скорость 160-170 (тягался с Фокусником), пару раз лампочка перегрева мигнула.
Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
А вот это интересноУ меня в -27 при активнов вождении прогрелась за 20 минуткаким образом кондиционер включится при -27???
Флажок на включение у меня стоит, но он не включается.
Вопрос к "знатокам" сколько зимой НОРМАЛЬНАЯ температура 90 или всё же 102-105?
ХЗ
!05 температура открытия нашего термостата в щадящем режиме, при нагрузке 95-97.
А при чём тут знатоки.
Исходим из следующего:
срабатывание вентилятора - 108*С(критический момент)
средняя рабочая температура - 99-102*С
это и должна быть рабочая температура.
А в идеале(не читая мануала) - 102*С
Получается :
Все мы ездим на непрогретых движках.
У меня с забронированным радиатором 106-108*
А еси притопитьвсе 118*
:x
У меня при движении температура чётко 90 градусов. +- 2 градуса.
Летом не смотрел сколько температура при движении.
В пробках да... 108 и кулер охлаждает до 105 гдето.
Кто-нибудь обращал внимание на тепературу в движении летом.. (без отжига).
Мммдаааа !!! Теория, по книжке..... лет семь назад, я это читал, где то !!! я че первую зиму катаю, вы мне объясняете!!
«БЕЗ ПРОГРЕВА» это значит сел и поехал, греется на ходу.....
Летом ниже 102 не опускается(при жаре).
Все вот про БК говорят, а он ведь и врать может.
Я лично привык к реальному расходу.
Летом:
по трассе - бывает и на 650 хватает,
по городу - от 480-520.
Зимой:
по трассе ещё не проверял.
по городу - от 360 до 450.
P.S. Зимой завел- снег смёл-поехал (от 5 до 10 мин мах)
Это лично мои замеры 8)
я это к тому, что разница будет небольшая
прогреть и поехать, или сразу поехать
140 л/с - расход 17,0 (зима прогрев пробки)
Ну да.
Sinka
если греть , в далеком будущем или гораздо ближе .... можно потерять КАТАЛИЗАТОР. Но сам приверженец того.... сел и поехал ... 8)
хотя бывает по другому .. снег смел и поехал !
Сейчас расход 14-15.5[/quote]
У меня по 30 мин. молотит до и после работы- расход-17-18.
СтоИт так экономить- ехать с замёрзшим двигателем, задубевший коробкой, не прозрачными стёклами и замороженными ушами и другими частями тела?
1. нафига молотить то по 30 мин. это же не дизель и теплее она точно не будет. Леш, ты считаешь 15 литров в зимний период это экономия??? Конечно против ваших 17-18 это конечно экономия
2. Несогласен! 8)
Леш, в чем плюсы прогрева ?? расскажи....
11.02.2010 8)
А то руки не казённые- стока по клаве стучать.
Тока не надо к 22-00 приезжать
Встреча в 21-00!!! 8)
Леш, стабильно к 21.30
ну не знаю, у меня 10,3-10,5
Не знаю у кого как, у меня лично дела обстоят примерно так:
Машину купил 31.12.2009 GTC 1.6 на изике на сегодня проехал 5336,3 км лью 92 бенз т.к. у нас нормального 95 нет (лично моё мнение)
1 По моим наблюдениям
По городу с пятиминутным прогревом + краснодарские пробки + то что у меня стоит летняя резина ( тоесть иногда буксую) выходит в районе 12-13.5 л на сотку
По трасе при нормальной погоде (без снега) и со скоростью от 120 до 140 км/ч кушает примерно 8.5-9.5 л/ч
2 По показаниям бк:
Длина пути : 5336.3 км
Средняя скорость: 34 км/ч
Кол-во израсходованного топлива 510,24 литров
Средний расход: 9.7 Л/100 КМ
Если верить БК то получается
за 5336,3 км израсходовал 510,24 при средней стоимости 92 бенза в 21 рубль на бенз потратил 10715 рублей получается средняя стоимость ста киллометров 200 рублей
Я считаю, что это вполне нормально, хотелось бы услышать ваше мнение.
И еще меня очень пугают показатели БК когда трогаешься со светофора, когда спокойно трогаешься, показания колеблятся от 28 до 38 литров на сотку откуда столько
Am1g0s
у нас климат другой, от -10 до -40 доходило этой зимой, а у вас как не крути все равно погода с +
а ты на тапочку не так сильно дави
Мгновенный расход- нормально это.
У вас Лукойл хороший- три раза в Адлер- тока Лукойл
PS Юкос (Роснефть) говно редкосное на Кубани.
ДА вот как раз этой зимой климат вообще не радовал, последние дни + начался, а до этого от -6 до -28 было. Кстати жопель при -25 простояв всю ночь на морозе отлично завелся, я аж сам удивился, единственный неприятный момент был когда при -22 и при ветре по трассе форсунки омывателя замерзли причем только спереди, задняя работала на ура незамерзайку дорогую заливал -35 градусов за 600 рублей и не разбавлял
Am1g0s
У папы такая?:
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Я б застрелился...
horgi24
Вот такая
У самого 1.6, 105 сил, так средний расход сейчас 10-10,5 л/100км.У меня по 30 мин. молотит до и после работы- расход-17-18.
СтоИт так экономить- ехать с замёрзшим двигателем, задубевший коробкой, не прозрачными стёклами и замороженными ушами и другими частями тела?
А если двигатель работае пол часа в холостую, коробка теплее не станет, в движении она быстрее прогреется. Как говорилось выше от всего остального тоже есть спасение, типа попогрева и обдува
Сам грею не более 3-5 минут, всетаки не отечественная техника
И от Самары я не так далеко, так что и у меня тут морозы сейчас стоят
Am1g0s
Тоже ничё...
Еще заметил если сразу прыгнул и поехал то коробка стучит когда скорость втыкаешь, аж жалко становится
это не предел, у меня в -40 без проблем
Да не было никогда, даже при -35.
Вот стойки пепец после ночи- дубовые от -20.
