Привет всем)
Прикупил себе Astra j gtc 2.0tdi
Такой вопрос к вам,дизелисты)
Что лучше заливать зимой?!что бы не было проблем с нашей масей?!
Желательно с названиями,кто что заливает?!
Или еще способы борьбы с нашем ужасным диз.топливом)
Спасибо заранее))))
kyrasik007
Дизтопливо Лукойл Экто температура застывания -45, помутнения -38. В последнем за рулем(январь 2014) есть статья про дизтопливо и про антигели. Удачи.
дизельное топливо лукойл..... -20 сутки на улице завелась далее все всосало в топливник и пиндык....Сообщение от Дима Ялта
Топливо зависит от региона. Запустил в Екатеринбурге в честные -35 с первого раза!
ну в дизель стакан бензина на 10 литров лили наши прадеды во все времена
Почти всегда заправляюсь на Лукойле в Москве на Варшавке где м.Пражская или м.Южная, сейчас у себя в Чехове, так вот, в прошлую зиму были деньки когда утром при заводе температура показывала -33 градуса, моя ласточка заводилась как летом, с пол пинка, естественно перед заводкой несколько раз поворачивал ключ с 10ти секундной задержкой для прогревания свечей накалывания.
Значит, что хотел сказать про Лукойловскую саляру, когда на улице под-30 градусов - она была отстойной и это факт (хочу сказать, что присадками не пользуюсь принципиально и керосин тоже не лью, хотя у меня есть целая бочка авиакеросина). Отстойность заключалась в том, что когда я после прогревания машины (минут 5-10 пока чистил от снега) выезжал со своей деревеньки и ехал не торопясь до Чехова 12км все было нормально/штатно, далее выезжал на Симферопольское шоссе, а далее начинались сюрпризы - машина сама по себе начинала терять обороты, на педаль газа не реагировала, такое чувство было, что саляра густела, а обратка еще не отогрела саляру в баке полностью и видать в трубках от бака она и теряла давление/свою текучесть. Т.е. ситуация такая, едешь ты 120км/ч и тут ты хочешь понемногу ускориться к примеру до 130 и твоя машина вместо ускорения теряет скорость, сначало до 110, затем через время 100 и так далее до 30 км/ч! Причем машина не глохла.
Вышел из положением тем, что в где-то 10 км. от поворота на Чехов по Симферопольке в сторону Москвы стоят друг на против друга 2 заправки Газпрома, там я и начал в сильные морозы заправляться и о чудо, все стало прекрасно, машина ехала/летела (120-140 в -28градусов по трассе) и никакая динамика не терялась.
Вот так было у меня в прошлую зиму, посмотрю что будет в эту, может Лукойл исправиться.
А у кого-нибудь еще так было?
лью ликви молии антигель литровая банка такая красная
лью как тока смотрю температура будет ниже 10
керосин и бензин убьет форсунки -даж и не думай
Я уже озвучивал свое мнение,из двух зол выбираю менее злое.
Если совсем проблемно заправиться на нормальных АЗС,то к ДтЛ+20% ТС-1(топливо самолётное)-керосин. Тем самым вы разжижаете парафины до -30'С.
Ничего страшного не будет. Арктическое топливо- нечто подоброе по составу.
Антигель-можно,но не делательно. Осадок нерастворимый эта хрень оставляет...
Макс. Стотыщмильёнов раз так делал.
А вообще-на нормальных брендовых АЗС заправляться без всякой шняги.
rirz
Не ты один. Сколько лет антигели в наличии? А сколько годов в России на солярке ездят?
Всем привэт! бывшая машинка таёта камри 2.0 турбо дизель 88000км. всегда лил (хай гёровскую ) присадку 5 лет без проблем , сейчас опель астра спорт турер 2.0 тоже турбо дизель 9000 т.км, так же добавляю при каждой заправке.вреда нет,а( ТНВД смазывает),почаще менять топливный фильтр,ну и главное заправка , я Лукоил, ТНК не более,при любом раскладе(проверенно до моря на Лукойле дойти можно) и всё будет хорошо.
Галерея
Группа в Telegram