Галерея
Группа в Telegram
Ошибка P 1191,появляется при половине бака и ниже.Сначала с понижением мощности.Полный бак без проблем.Думаю в сторону насоса подкачки.Да фильтр топливный новый UFI
Ошибка P 1191,появляется при половине бака и ниже.Сначала с понижением мощности.Полный бак без проблем.Думаю в сторону насоса подкачки.Да фильтр топливный новый UFI
Последний раз редактировалось nasteka; 15.04.2014 в 15:43.
Может лужица воды плещется на поверхности соляры в баке, при движении образуется эмульсия, вот тебе и слабое давление в магистрали, хотя в теории топливный фильтр пропускать воду не должен, может не вода, может еще какая дрянь. А насос либо работает либо нет, от уровня топлива зависеть не будет.
Может насос и работает,только какая производительность.Вода не может быть,луккойл и бак вскрывался,все чисто.
batyamgВода всегда на дне...
Я же сказал бак вскрывался.
И в практике тоже...особенно юфи.Сообщение от batyamg
Не знаю,при чём здесь бак,но регулятор давления в первую очередь советую выкрутить и внимательно на наличие мелкого мусора рассмотреть....ошибка не просто так появляется и она по давлению в топливной рампе...не исключено,что и форсы причастны к этому
чели челиосПочему при менее пол бака?Может совпадало так?Как в это время насос подкачивающий работает?Проверить надо бы...
Сам не пойму,как это может связь иметь,но ошибка абсолютно по другой теме...раз тнвд качает,значит ему всегохватает,а если бы не хватало,то ошибка другая была по линии низкого давления...а тут уже по высокому светит.как то не склеивается пока что.
чели челиосУ мну было такое,помнишь может,в фильтре была проблема...Но не в UFI...Продувал-промывал усё шо можно...
Внимательно просмотреть внутри баковую магистраль, не зря же глохнет на уровне пол бака.
mashasherВнутри баковую значит от насоса вверх,до разъёма.Но если бы там пропускало то не зависимо от уровня топлива давление "дуло"бы не в магистраль далее,а тут же в бак...Вот на входе в насос сеточка...У меня была забита наглухо...
Помню помню...и ошибка такая же была по моему.и в итоге проблема в магистрали высокого давления.
Вообще не понимаю какая разница полный бак или половина
А как устроенно внутри бака ? Может где нибудь посередине воздух начинает хватать?
Да еще в районе ТНВД цвырканье появляется.Похоже на диагностику надо ехать.
Если есть возможность то необходимо снять внутри баковый блок и в отдельной емкости смоделировать вариант пол бака. Хлопотное это дело, но искать надо.
mashasherЯ так делал,в ведре...
Помнится Ваш случай, долго тогда искали причину много спорили пытаясь до копаться до истины.
У меня в другой машине было такое. Проблема оказалась в пробитой трубке топливопровода рядом с баком. До полбака нормально все было, при полбаке и ниже начинала глохнуть.
EaglesashaСолярка фигачила "на улицу"?