Всем привет, такая бИда, после замены колёс на зимние, при повороте руля вправо как начинаешь трогаться появляется треск в районе переднего левого колеса. В зависимости от скорости треск становится чаще. Треск только при повороте на право, прямо, лево - всё ок.
Что бы это могло быть...?
Может шипами за подкрылку цепляет...
Выверни колесо посмотри - не цепляет,шины больше летних?
а может шрусу кирдык пришёл?
Тоже думал,тогда бы и при повороте налево был бы треск.Уж больно совпало со сменой шин
Необязательно. Смотря какой шрус накрылся. При повороте колеса вроде обычно внешние скребут. При пробуксовке, внутренние. На СТО любую заскочи, за сотку тебе всё сразу определят.Сообщение от kasper
смотри внешний шрус, 80% вероятности, что он. Обычно этому предшествует порванный пыльник. Кстати, звук может быть обманчив - не перепутай сторону.
На этих колесах 2 сезона уже, ничего не трёт. То же думаю что шрус, сторону и вправду сложно определить... Не знаете сколько вообще стоит шрус/работа?
Я сам делаю подобное и остальным советую, кто за 1,5 тыс руб. зайца в поле лопатой загоняет...
Гдето у неофициалов такая ставка должна быть. Естественно если к ключу и гайке отвращения нет и сложности Вас не пугают.
Хотя сложного ничего нет, главное всегда ступичную гайку сорвать. а для это нужон надежный инструмент.
а там по мурзилке (инструкции).
Надо поправить пыльник тормозного диска, чтобы зазор был.
Такая проблемка.Астра h караван пробег 7 500 км (новая машина) при повороте на право при маленькой скорости около 10км\ч появился стук.Отдаётся в руль. Если крутишь руль на месте ни каких стуков нет.Смотрел шрусы- чехлы целые, люфтов нет, всё сухо.
Вопрос - это рулевая рейка ? ГУР ? На таком маленьком пробеге у немецкой машины уже проблемы.У кого нибудь было что-то похожее.Подскажите.Заранее спасибо.
На новой машине скорее всего что нибудь открутилось, например, защита.
Загляни под машину, открой капот - посмотри.
Если не хочешь, то в сервис
спасибо "понюхаю"потом отпишусь.
У меня такая же ерунда. Появился стук при повороте руля направо до конца на маленькой скорости еще в прошлом году, но я через неделю сменил колеса на зимние (16 на 15 дюймов) и все пропало и я как то забыл об этом, но вот сменил снова на летние и опять появилось, не пойму что за ерунда, ну нечему там цепляться, видимо в сервис поеду...
Тоже самое стук проявился сразу при замене резины на летнюю на те же "родные "диски 16 дюймов . Возможно из за шума зимней резины просто неслышно было? Произвёл осмотр на канаве снимал защиту всё сухо ничего ни за что не цепляет люфта рулевых наконечников и ступичных подшипников нет .По моему остаётся одно что то в рулевой рейке. Как появится свободное время попробую " пободатся" с оф.дилером может заводской брак.
У меня уже 4 поездки в 2 разных конторы оф. дилеров. Звуки на месте.
Как ни странно стук при повороте направо прошёл.Может притёрлось.Ездил на 1е Т.О. к оф.дилеру они ничего не нашли сказали у вас всё в порядке.Короче забил на это ,как говорится два "Пэ" или Притрётся или Притащют.
Вот прошлой весной,еще на седане,был такой же вынос мозга,поменял резину и начались стуки..по прямой,при повороте,затем по прямой пропали,но при поворотах усилились,,в чем дело? куда капать,все же было нормально?
)а зря
,заехал на сервис,подняли на подъемнике,покрутили колесо-все оказалось до банального просто,цеплял болт за суппорт,вылез с обратной стороны на пару мм., и сволочь цеплял)) Зимой стояла штамповка,переобулся на литьё,соответственно болты длиннее,НО,почему не вызвало подозрений особых,потому что эти болты уже стояли в прошлом сезоне,х.з почему один стал "длиннее",но это факт.Вот такая веселая фигня,а мысли были одна другой страшнее..Надо было просто подумать
Галерея
Группа в Telegram