Сильная вибрация при трогании на первой передачи на Easytronic!!!

[Sata87]

Авто Astra H 5d 1.6 Z16XEP 2006 Easytronic, пробег 67000км. Собственно ничего не предвещало беды! Как то очень резко началась и связать ее не с чем! Симптомы следующие: при включении передачи машина начинает трогаться (как нормально должно быть), далее когда кажется что (как будто сцепления почти прижалось) наступает сильная вибрация на весь кузов передается. Очень сильная!!!
Мои действия: поехал в лауру-Сочи на адаптацию (первым делом на адаптацию грешил), прождал 6000 часов сказали что они не знаю что это такое, но сказали термостат заменить. Про термостат: Ранее года 2 назад закипел и приговорили помпу и термостат. Я их заменил все вроде нормально, но ошибка P12170 (слабый поток жидкости через радиатор) осталась. В лауре сказали поменять термостат и отдали машину сказали ехать с печкой . НУ и намекнули что термостат якобы тоже влияет на изитроник и он так себя ведет (вибрация). Поменял термостат, но ничего не поменялось, собственно я этого и ожидал что термостат тут не особо причина для вибраций .
Поездил по сервисам многие говорят что могло повести корзину из-за перегрева, другие вообще ничего не сказали, а просто отбрехались за неимением желания помочь.

Подскажите что делать или куда смотреть чтоб хоть как то узнать неисправность. Я уже в отчаянии.

[buldozer]

Если вибрации начинаются при смыкании сцепления - не логичнее ли предположить конец сцепы? Если Вы не первый хозяин, то пробег может быть скручен хоть на 100 тыщ. Корзина от перегрева (буксование) может коробиться и даже может лопнуть - где-то попадалась фотка.

[Sata87]

Если вибрации начинаются при смыкании сцепления - не логичнее ли предположить конец сцепы? Если Вы не первый хозяин, то пробег может быть скручен хоть на 100 тыщ.

Пробег вроде не скручен! Но могу ошибаться на вид машина свежая. Без вмешательств. Я тоже предполагаю концовку сцепления, но спросить тоже лишнем не будет т.к. цена вопроса 20000-22000. Дилер лаура-Сочи говорит что все в норме и с блоком и с сцеплением. Но они никак это не аргументируют. Да и нет к ним доверия.

Добавлено спустя 10 минут:

Причем при смыкании (только только) никаких вибраций, машина начинает движение и ближе к концу сцепления начинает вибрировать. Если сильно газ надавить то с вибрировать не успевает и при следующих переключения на повышенные передачи никаких вибраций! В пробках и езде на возвышенность про ад!!!

[buldozer]

Пробег вроде не скручен!

Что значит вроде? Сервисмены же могли посмотреть пробег в ЭБУ двигателя. Пробег движка можно только диллерским прибором менять, а на приборке и дешевым шнурком можно.
Состояние сцепы однозначно определять пока не научились на форуме. Только по косвенным признакам - по вибрации на трогании и по цифре точки схватывания. Когда Вам проводили адаптацию - какие цифры прибор показал (точка схватывания)?

[Sata87]

Что значит вроде? Сервисмены же могли посмотреть пробег в ЭБУ двигателя. Пробег движка можно только диллерским прибором менять, а на приборке и дешевым шнурком можно.
Состояние сцепы однозначно определять пока не научились на форуме. Только по косвенным признакам - по вибрации на трогании и по цифре точки схватывания. Когда Вам проводили адаптацию - какие цифры прибор показал (точка схватывания)?

Эта машина у дилера обслуживалась постоянно, есть книжка с отметками ТО и пробегом. Да и про цифру не сказали т.к. в ремзону не пускают, на этот вопрос мастер приемщик сказал что мастера ушли. Ситуация такова что я приехал в лауру 13.00, по записи на 13.30. В итоге отдал машину в 15.00, а в 18.00 они закрываются и мастер сам машины выкатывал до 19.00. Но он заверил что с сцеплением все нормально и с блоком. Типа что раз адаптировалась то все нормально! Вот почему я не хочу более в лауру обращаться!

[buldozer]

Ищите в своем городе клубня со сканером, например Op-Com, посмотрите и пробег и в режиме блоков измерений трансмиссии - циферки в момент схватывания сцепления. Заодно, на экране увидите насколько совпадает реальное положение с задаваемым.
http://astraclub.ru/forums/190-%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%B8
В Сочи кстати Вы не один нуждаетесь в диагностике - вот и договоритесь в кучу собраться - для владельца сканера больший резон будет.

[Sata87]

Буду искать! Спасибо!

[Barabakan]

Тоже самое и у меня. В понедельник меняю сцепление.

[Sata87]

Тоже самое и у меня. В понедельник меняю сцепление.

Отпишись прошло или нет!

[rbg]

Ищите в своем городе клубня со сканером, например Op-Com, посмотрите и пробег и в режиме блоков измерений трансмиссии - циферки в момент схватывания сцепления. Заодно, на экране увидите насколько совпадает реальное положение с задаваемым.
http://astraclub.ru/forums/190-%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%B8
В Сочи кстати Вы не один нуждаетесь в диагностике - вот и договоритесь в кучу собраться - для владельца сканера больший резон будет.

Подскажите, в чем причина не совпадения фактического и задаваемого положения при адаптации? У меня при включения передачи, opcom показывает задаваемое 0,00 а фактическое 0,06

[buldozer]

opcom показывает задаваемое 0,00 а фактическое 0,06

Такая маленькая разница - это же замечательно. Когда цилиндр не в порядке - там разница в целых единицах. Задается положение по программе. Исполнительный механизм двигает, и обратная связь показывает фактическую величину. Если ошибка попадания меньше какой-то установленной погрешности, то корректировки не происходит. А если цилиндр течет, то фактическое не попадает в погрешность и постоянно корректируется, пока хватает объема жидкости.

[YURKEN4IK]

сцепу надо менять.у меня такое же было.старое сцепление наравномерно стерто.поэтому и вибрация была.

[Barabakan]

Если надо - могу выложить фотки ЛУКовского сцепления и выжимного (изменили конструкцию кстати).

[gribochik33]

Если надо - могу выложить фотки ЛУКовского сцепления и выжимного (изменили конструкцию кстати).

Что значит изменили конструкцию? Сравнивали с стой которую сняли что ли?

[Barabakan]

Что значит изменили конструкцию? Сравнивали с стой которую сняли что ли?

Вот. Изменили материалы и трубки.

Тут еще: http://rghost.ru/50809772

[magelan42]

Авто Astra H 5d 1.6 Z16XEP 2006 Easytronic, пробег 67000км. Собственно ничего не предвещало беды! Как то очень резко началась и связать ее не с чем! Симптомы следующие: при включении передачи машина начинает трогаться (как нормально должно быть), далее когда кажется что (как будто сцепления почти прижалось) наступает сильная вибрация на весь кузов передается. Очень сильная!!!
Мои действия: поехал в лауру-Сочи на адаптацию (первым делом на адаптацию грешил), прождал 6000 часов сказали что они не знаю что это такое, но сказали термостат заменить. Про термостат: Ранее года 2 назад закипел и приговорили помпу и термостат. Я их заменил все вроде нормально, но ошибка P12170 (слабый поток жидкости через радиатор) осталась. В лауре сказали поменять термостат и отдали машину сказали ехать с печкой . НУ и намекнули что термостат якобы тоже влияет на изитроник и он так себя ведет (вибрация). Поменял термостат, но ничего не поменялось, собственно я этого и ожидал что термостат тут не особо причина для вибраций .
Поездил по сервисам многие говорят что могло повести корзину из-за перегрева, другие вообще ничего не сказали, а просто отбрехались за неимением желания помочь.

Подскажите что делать или куда смотреть чтоб хоть как то узнать неисправность. Я уже в отчаянии.

если что у меня есть обком. 9183022810

[YURKEN4IK]

у меня тоже стояла металлическая трубка.на днях ставил как на фото.кстати родное все лукасовское было.

[Barabakan]

у меня тоже стояла металлическая трубка.на днях ставил как на фото.кстати родное все лукасовское было.

Фиксатором резьбы обрабатывали или не надо?

[YURKEN4IK]

нет не обрабатывал.там по моему момент затяжки 10нМ.я от руки (с умом конечно же) затянул покрепче.

[Sata87]

если что у меня есть обком. 9183022810

Я звонил пару дней назад! Никто трубку не взял!

[Sata87]

На выходных произвел замену сцепления. По деньгам 6000. Вот что случилось со сцеплением!
1 сторона:
[IMG]http://**************/a/img43/4496/i6mt.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img542/9894/o4wk.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img542/9894/o4wk.jpg[/IMG]
2 сторона:
[IMG]http://**************/a/img62/9950/4nr3.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img89/7804/hfgo.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img833/8937/43gt.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img802/6193/fse4.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img62/3103/prku.jpg[/IMG]
корзина:
[IMG]http://**************/a/img607/9082/nf7f.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img607/9082/nf7f.jpg[/IMG]

Со слов мастера, что адаптация не производилась вообще! Хотя за 3 года наездил 15000 и адаптировал 4 или 5 раз, изменений не чувствовал.
Сейчас пробег авто 68000. Причем что дилер лаура сочи сказали что с сцеплением все нормально! Вот вам и дилер!

[YURKEN4IK]

а вот мое после 180 т.км.-

[buldozer]

За фотки спасибо Вам!!! А по времени, инструменту и нюансам установки что-нибудь скажете?
Sata87 подъемник, яма или во дворе?

[Sata87]

Через 10 рук раздобыл человека который может поменять сцепу. Отдал авто в 9.00 забрал в 22.30. Как снимали ее не видел, но процесс одевания запомню на долго! Снимали на станции с подъемником. Снимали подрамник откручивали перед и зад подушки и много всего внутри. Одному не справиться. Тем более оказались не заменимы гидравлические мини подъемники. чтоб все это дело поставить обратно!

[YURKEN4IK]

делал все во дворе задрав передок тем что попало под руку(кирпичи ,брусья,пенек)подрамник только левую сторону открутил.он опустился.отсоединил шаровую нижнюю от ступицы,косточку, поперчный стабилизатор(вообщем чтоб аморт со ступицей болтался)выдернул полуоси(ступицы с амортами не снимал)ну а дальше откручивание коробки.затем отверткой чутка отодвинул ее и сдернул .вал вылез лекго.сняв коробку прокрутил ее по ходу движения и поддоном вытащил в арку,положив на подрамник,закрепил верх коробки проволокой(она падает не стоит ,а когда закрепишь -образуется рабочее пространство).когда одевал центровал сцепление пальцем,чтоб по окружности везде было одинаково.вал зашел с первого раза(еще бы не зашел-все поехало бы на разбор )
делал два дня на улице(шел снег,дни короткие начинал часов 10 утра и до смеркания)а так было бы тепло то за день бы уложился,с теперешним опытом пол дня в теплом гараже
з.ы. забыл-подушки тоже откручивали переднию и заднюю.помогал знакомый который вообще не шарит(ключи подавал ну и выполнял мои указания)

[buldozer]

делал все во дворе задрав передок тем что попало под руку.....сняв коробку .....вытащил в арку, ...когда одевал центровал сцепление пальцем,...делал два дня на улице (шел снег,дни короткие начинал часов 10 утра и до смеркания)

Просто Жесть!!!!

[YURKEN4IK]

на самом деле не так все страшно,как кажется.
з.ы. может не так выразился-поддон имею ввиду где диферринциал,его вытащил в проем через который при снятом колесе виден блок управления сцеплениемкогда поддрамник опускается там образуется проем.

[buldozer]

Парковаться (трогаться вперед и назад) стало тяжко - дергается машина, бывает глохнет. В комплект сцепления я так понимаю входит корзина, диск и выжимной, так ведь? За него просят 10,5 тыр. (LUK 62103033 доставят через 5 дней). И поставить 1,5-2 тыр.
Позвонил ОД. Говорят через 2 недели привезем корзину и диск за 12 тыщ и рабочий цилиндр за 13 тыщ, и работа 9 тыщруб.

[YURKEN4IK]

комплект сцепы тысяч 6 и выжимной отдельно где то 5.ну в принципе так оно и есть.за работу ОЧЕНЬ даже нормальная цена.если бы у меня тут такие цены на работу были я бы не парился сам.простые сервисмены от 5 просили(так как снимать подрамник),а од от 10т.р.

[Александр072]

спасибо, очень полезная информация)