dimm5
ну да ненормально -\+5 в допуске...
Обычно дело заканчивается заменой ДМРВ...
Поступившего воздуха (по показаниям ДМРВ) не достаточно для расчётного времени впрыска, смесь получается богатой. Поэтому ECU вносит коррекцию в сторону уменьшения времени впрыска.
А есть какие-то расчетные данные для проверки? Например, сколько воздуха должно пройти на ХХ и на оборотах?
Покури ленту драйва , там периодически попадаются вопросы типа этого и умные люди в каментах отвечают. Естественно тему надо искать про 1.4net/
Вся фишка в расходе воздуха, на нормальном ДМРВ должно быть ближе к 2 граммам в секунду (но это не точное значение).
Если про maf, то могу подсказать "по свежим следам". У меня и графики, и состояние прочих узлов один в один со ссылкой на драйв. Затупы при нажатии "с нуля" на газ и легкая дрожь по салону на хх. Неисправность плавающая. Когда расход падает до 2,1 - симптомы исчезают. Подкинул неделю назад исправный (не новый) датчик: воздух на хх с выключенными потребителями примерно 1,9 - 2 гр, коррекции в нуле и машина поехала по другомуСообщение от Rover_61reg
А что можете сказать про мои показания? Ошибок нет, пробег 53000км.
Странно немного, LTFT - коррекция по богатой смеси, а воздух MAF даже меньше двух.
В таких случаях обычно воздуха больше 2х грамм.
А может всё и норм.
У меня на турбе также в минус уходит.
Подскажите из за чего elm может не соединятся с эбу?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, астра н 1.8 2011 год эбу simtec 75.5, установлен дад и дтв, но в car scaner отображается только массовый расход воздуха и он всегда равен 0. Но в машине нет дмрв. Может было у кого то?
Галерея
Группа в Telegram
