Господа! Обращаюсь к тем,кто уже какое-то время пользует Зафиру.
Очень интересно узнать:есть ли среди Вас такие,кому по тем,или иным причинам машинка чем-то не нравится,если такие найдутся,то поделитесь-по каким параметрам Вас не устраивает этот машин?
После Симакса Зафира устраивает на столько, что я и не подозревал, насколько она хороша. Если предраться...ну, наверное только к пепельнице. Маловата. И бывает, что сигаретой задеваю за рычаг КПП, когда 4 передача включена.
Посмотри последний номер "Купи авто". Достойных соперников Зафире по соотношению "цена-качество" не выявлено.
Читал,но на сколько "объективны" журналюги-все давно знают.Сообщение от Полковник
Поэтому и приходится приставать к пользователям с вопросами.
Да и дожидаться машинку так повеселей.
Ну, эта статья мне показалась более объективной, нежели в "За рулём". Да и сравнение было гораздо корректнее - на основании комплектаций и опций. И ценовой диапазон вроде был выдержан.
Да это вообщем и не статья,а так субъективные (+) и (-).
Полковник
Как всегда, журналисты лопухнулись с вопросом неудобства выхода с третьего ряда ЗафирыБлин, надо фото что ли выложить, как взрослый мужик выходит с третьего ряда зафиры. Даже не согнав со своих мест пассажиров второго ряда.
Не суди их строго - это у них фенечка такая: если не за что поругать, значит 3 ряд - на заклание.
Полковник
Будем развеивать это заблуждение
Ну, мы-то с тобой знаем истинное положение вещей. Удобство Зафиры я оценил ещё на предыдущей модели в 2001 году.
мне не нравится передний свес.живу в области,дороги оставляют желать лучшего.постоянно чиркаю передом.зад повыше,проходит получше.Умора-ездил неделю назад на рыбалку-так для того чтоб заехать на паром-заезжал на него задом,чем весьма удивил местного паромщика.А так-машина сказка.))))
мне не нравится:
- Easytronik
- алгоритм работы центр. замка (открывает задние двери изнутри при заблокированном замке)
- шумоизоляция (это сугубо ИМХО - Neck-у, вон нравится)
- звук мотора - тарахтит как трактор
А можно поконкретнее по этим пунктам?
И вот по этому тоже интересно.
+1
А если порыть форум будет счастье!
В кратце ИМХО: тембр неприятен. Похож на дизель. Громкостью не досаждает, но все тки не очень...
про Изю уже писал:А можно поконкретнее по этим пунктам?
дергает при разгоне, надоело ловить момент переключения передач для того чтобы успеть подсбросить газ, неплавное включение сцепления..... пассажиры жалуются на рывки ..... список можно продолжать... ИМХО уж лучше ездить с ручкой- плавнее выходит
про центр. замок:
нажав на кнопку внутри, вы закрываете возможность открытия дверей снаружи, при этом открыть изнутри (за дверную ручку) все равно можно В Т.Ч. И НА ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ - теперь представьте, что у вас там ребенок.....
повернуть красную кнопочку в торце дверей - не предлагать, тогда приходится открывать задние двери только снаружи.
как это работало на моих предыдущих машинах:
SAAB 9000, SAAB 9-5 - нажатием на клавишу замок закрывался, нажатием же на клавишу - открывался. изнутри за ручку двери открыть нельзя.(ни перед, ни зад) - ИМХО тоже не самое лучшее решение, но уж лучше чем на Зафире.
BMW 36 кузов - то же, но передние двери открывались за ручку, задние -нет. - самый удобный вариант.
Еще вспомнил:
не нравится, что нет возможности убрать с дисплея моментный расход топлива.
и то, что движение по пунктам меню БК с помощью одних кнопок, а вот движение по меню климат-контроля - уже другие кнопки
и коронное: подрулевые переключатели: если к поворотникам я привык, то выключатель стеклоочистителя - это что-то....!!!
В смысле?
А вообще-то отзывы не вдохнавляют.
Опиль ацтой!!!Бу-га-га-га-га!!!
Тьфу, блин, заразили!!!
ОФФ: Я вот что думаю - кто-то один раз сказал "Опиль - оцтой" всех прикололо, каждый повторил это 10 раз... и теперь репутация у Опилей такая!
Зря ты эту тему затеял, нах блин...ты ж не один ждешь!
тут ващще жопа
pcv!
ну скажи что-нить хорошее про изю,плз!!!!
maxim
Как понять - нет возможности убрать с дисплея моментный расход топлива? Там же можно наблюдать кучу параметров - от моментального расхода до общего времени в пути. Поочерёдно всё выводится, если есть желание посмотреть. У меня вот щаз на постоянке общий расход бензина показывает.
Скажу что лично мне MTA симпатична! Я успел заметить ее плюсы, хоть она и и не без недостатков. Самое главное - ПРИВЫКНИТЕ вы, люди, к ней! По началу может и не понравиться, потом поймете и будете довольны что взяли с изей! (кстати разница MTА - MT = $450) Папа мой за 200 км еще не привык. После АКПП ему изя кажется "психованным" - в пробке, при въезде в ракушку, машина либо не едет (мало газу), либо резко прыгает (а это уже перебор). Но у меня с этим были проблемы только первые 50 км. Потом я начал понимать алгоритм работы. Честно говоря не всегда, но, как говорится, еще не вечер.
В любом случае, всегда есть возможность вручную пересчитать все 5 ступеней вверх-вниз, и на галстуке прокатиться можно, и побуксовать вдоволь!
Кстати прокатился при нажатой кнопке СПОРТ - знатная зверюга! Переключает быстрее, правда позднее, но это закономерно и соответствует ожиданиям от 140 л.с. К черту экологию
Поменял на днях резину с хакапелиты второй шипованной на стандартную туранзу - сразу появился гул от шин((
Иногда (довольно редко) почему-то начинает трястись лоток под сиденьем пассажира.
Ну и нефиксируемые повортоники конечно не фонтан.
Кстати мотор 2.2 очень тихий
Для деревни очень низкий бампер. Не джип, нет
Вспомню еще что-нибудь - напишу.
Вася
Конечно, не дип
Точно резиновая?
А то на вид выглядит как натуральный пластик.
Кстати, единственная деталь, которая не понравилась во внешнем облике Зафиры.
на дисплее в основном окне в середине у меня показывает:
- range (сколько осталось на этом запасе топлива (км)
- inst что-то.. - моментный расход топлива.
вот про этот расход я и говорю- не нравится мне смотреть как что-то там на дисплее скачет и меняется - хочу убрать и выводить по требованию. в сервисе сказали - низя. т.е. невозможно настроить индивидуально список параметров, выводимых на дисплей.
maxim!
Привет,если не трудно обозначься-откуда ты,будет легче общаться.
Опиль ацтой!!!
Тьфу, блин, заразили!!!
ОФФ: Я вот что думаю - кто-то один раз сказал "Опиль - оцтой" всех прикололо, каждый повторил это 10 раз... и теперь репутация у Опилей такая!
я не говорю, что Опель отстой
просто спросили что лично вас не устраивает - я отвечаю. т.е. это все ИМХО.
решение о покупке с Изей должно быть осознанным и после тщательного тест-драйва. и Изю не должны продавцы "впаривать" как аналог автомата, "точно такой же как автомат, только дешевле".
надо сесть на тест-драйве и взвесить все. к сожалению, когда я выбирал Зафиру и делал тест драйв, Зафир с изей в Москве не было как класс (да и в России тоже) - это ноябрь-декабрь 2005, поэтому я катал на 1,6 на ручке и 2,2.
В общем сейчас бы я брал Зафиру с ручкой, еще и 450 баксов бы сэкономил
Сейчас - резиновая. А зимой, при морозах - практически пластик. У меня список претензий к Зафире совсем короткий (все они выше перечислялись, но я не со всеми недостатками согласен). Но на первом месте эта пресловутая юбка. Даже понять ее назначения не могу. То ли она чего-то прикрывает, то ли для аэродинамических целей, то ли для предупреждения, что "дальше лучше не ехать". Зимой на трассе часто есть снежные комки, отлетевшие от брызговиков прошедших ранее машин. Я на Фире теперь стараюсь их объезжать, - если дорожные условия позволяют. На прежних машинах я их пропускал между колес. Если объехать нельзя (встречка занята), то в 1 из 3 случаев получаем удар комка по обмерзшей жесткой юбке. Звук при этом такой.., - ну, кто не слышал, то и не дай Бог. Я первые пару раз останавливался, ожидая увидеть жуткие разрушения. Однако, нужно отдать должное, ни с юбкой, ни, тем более, с авто ничего не случилось. Сейчас, когда потеплело, она достаточно мягкая, но проверять, оторвется она или нет, - желания нету. Подполз к бордюру (при парковке поперек), коснулся ею слегка, - и хватит.Точно резиновая?
А то на вид выглядит как натуральный пластик.
Кстати, единственная деталь, которая не понравилась во внешнем облике Зафиры.
москва
территориально - юг
Галерея
Группа в Telegram