Галерея
Группа в Telegram
ГОСТ 1405-83. Это по нему онВАГ проектирует свои тарантайки?)Сообщение от Neco
Ёмаё, как ты вообще осмеливаешься покупать что то сложнее чем Лом ГОСТ 1405-83 ?
ГОСТ 1405-83. Это по нему онВАГ проектирует свои тарантайки?)Ёмаё, как ты вообще осмеливаешься покупать что то сложнее чем Лом ГОСТ 1405-83 ?
не знаю... денех было с излишком, все равно не взял
Вы сравниваете эргономику и плавность хода совершенно разных машин.
Да, еще забыла один минус Джейки - это АКПП...дерганная какая-то, толчки при переключении замучали.
Вариатор после опелевкой АКПП просто сказка.
Я честно после астры на тойоты возвращаться не хочу, таже crv лучше рав4) на ниссановских вариаторах начинаются пинки после 30 тысяч, посмотрим, что будет с тойотовским.
А мне вот наоборот, на астру вот никак не тянет обратно, хотя и была машина полный фарш, было все, кроме люка.
Хонда "сервант" - такая же пузотерка.
а рав4 - покоритель болот и распаханных полей
а как на вариаторе могут быть пинки?
Пинки на вариаторе указывают на неисправность самого вариатора.
Нельзя газовать "тапка в пол", буксировать что-то нельзя и буксовать.
А то!а рав4 - покоритель болот и распаханных полейОн же в рекламе по луже в 3 см глубиной проехал!
а Вы вбейте в яндекс "пинки вариатора", нормально так вариатор xtrail дает под задницу плюс надежностью тоже не блещет, правда отремонтировать его за 50 тысяч, как кетайскую коробку жопеля не получиться
Посмотрим что будет с ниссановским)
Кстати, Мурано уже 45 тыщ проехал, пока не пинается)
У мурано кстати вроде другой варик, в отличии от хтрейла и кашкая
Зато пинки астроавтомата лечатся доливом масла за 300 рублей
Пинки (толчки) на астроавтомате вообще не лечатся ничем, ни доливом, ни переливом.
Пинки и толчки есть почти на всех современных 6-8 ст. акпп, это древние 4 ст. Айсиновские акпп переключались более плавно. А так Акпп астры j гавно, если честно
У меня пинков вообще не было никогда, было еле заметное ощущение переключения. И то не всегда. Долил маслица, теперь и этого не ощущается. Так что нинада вот
На 8-ступ АКПП ни одного толчка не чувствовал ни разу.
zf на бмв?
ну хоть в чем-то солидарны
По вашему предыдущему сообщению про "на ниссановских вариаторах начинаются пинки после 30 тысяч" не видно разницы, разделяете ли Вы вообще эти разные вариаторы в пределах одной марки. Тут я вижу только одно: раз ниссан, то через 30 тыщ варик запинает вас ногами
просто я считаю, что рав4 своих денег не стоит, за 1040 сейчас x1 можно взять,а не эту "супернадежную" коробчонку
извиняюсь, под ниссановским имел ввиду кашкай и xtrail
А Джейка разве стоит 1 миллиона в полном фарше?
Кому что, на Х1 смотрела, но Х6 больше понравился.
БМВ Х1 вроде наша сборка, это и оттолкнуло.
Кстати да, я на тестдрайве тоже очень удивился. Не ожидал такого от вариатора
на Q7
покупал 1.4акпп космо афл+нави за 800 руб., рав4 в полном фарше за 1,6 мил., две мои астры
Не верное сравнение. Полный фарш и сравнивайте с полным фаршемпокупал 1.4акпп афл+нави за 800 руб., рав4 в полном фарше за 1,6 мил., две мои астры
Рав за 1,6 конечно покупать не стоит, а что-то среднее.
Мне Астра обошлась за 950, продала за 700 на гарантии еще год ( 2 года эксп-ции). Менее ликвидного авто не встречала.
Но автору темы советую Астру не брать, посмотреть что-то другое.
Сколько раз объяснять, что все авто так дешевеют, особенно топ комплектации.. Рав 4 за 1,6 млн через 2 года уйдет максимум за лям, лям сто!!!!! Была бы у вас астра 1.6 акпп, актив+, ушла бы через 2 года максимум с дисконтом 100 тысяч!!
Это еще по божески было
так купили бы астру не за 950 тысяч, а за 700 и продали бы ее через 2 года за 600-550 тысяч, в актив+ есть тоже все основное. Сколько можнл объяснять, что нечего пинать на ликвидность авто, если покупаешь топ комплектацию
Последний раз редактировалось Tripolelk; 09.12.2013 в 17:29.
уже о потерях заговорили... какой смысл об этом говорить? кто покупает новое авто, тот знает, что теряет больше, чем при покупке б/у... может, тогда вообще не покупать новые Мерседесы и БМВ - ведь потери будут ого-го! но у кого есть деньги, покупают и не говорят - мол, через 5 лет будет стоить чуть ли не вдвое дешевле
Последний раз редактировалось Апельсинк@; 09.12.2013 в 17:52.