лучше купить камри или гранд витару, это моя позиция
а моя позиция, что витара коробка с болтами с древним 4акпп и жрущим двс, которая на рынке уже 10 лет. Про камри я вообще промолчу... Не каждое то, а плановые ремонты
нуну =) Я не буду тебя переубеждать, про мое отношение к Б/У премиумам я уже писал, да и не только я так думаю)
А если в кармане 750, то на премиум, обычно, не замахиваются)
а камри и гранд витара не премиум а надежные рабочие лошадки, подходящие под требования топикстартера
3.1.5. Использование малоинформативных сообщений (флуд); публикация провокационных сообщений в расчете на негативную реакцию со стороны других участников форума (троллинг); сообщений, не соответствующих тематике топика (оффтопик); излишнего цитирования исходного текста сообщения, на которое отвечает участник форума (оверквотинг). Для флуда и отвлеченного общения, на форуме существуют специальные разделы.
Прекращаем балаган
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+...
Лучшая дорога та, что ведет домой...
Ex-Maxzelastra
новый сид престиж без esp с дохлым 1,6 стоит 750, мазда 3 1,5 120 лс стоит от 820 гольф 1,4 дсг комфортлайн с мин набором пакетов от 900 аурис от 750 тысяч, чтоа дешевле из гольф класса, фокус??
Да, цены вообще жара, не говоря уже про тойоты, новую церато или, например, джетту
Сообщение от Dmitrу
вот поэтому я и не покупаю новое авто....за 750 тысяч я бы выбирал из w204 и аккорда
как думаешь есть смысл их сравнивать с сидом или фокусом? это машины не то что с разных планет а из разных галактик)))))
Если покупать б/у за 750, то надо иметь эти 750 уже в кармане или 100 "на свякий случай", т.к. машинка то б/у и вероятность, что бывший владелец о чем то умолчал велика
Сообщение от smolastra
Не правда! Продавал свою матрешку в идеальном состоянии! 3 месяца никто не звонил. Отдал в трейд-ин в итоге
На зависть ненавистникам опеля
Добавлено спустя 16 минут:
Сообщение от Покрышкин
Откатал на Аккорде VIII 2.4 EXE три года, никаких претензий к авто, кроме посредственной шумки и мощности 201 л.с. (потом в рестайле исправились, сделали 200), менял по гарантии 3 ручки дверные хром - запузырились. Покупал за 1140 тыс. (в подарок зимние шины на литых дисках, ковры, брызговики, спутниковая сигналка "Эшелон"), продал за 770 тыс. на пробеге 80 000 т.км.
1140 тыр - 770 тыр = 370 / 3 = 123(примерно) тыр в год.
Это еще один "удар по носу" ненавистникам опелей
Я вот какой пример могу привести: у меня пару лет назад был ВАЗ 21124, взял его 5-ти летним за 150 тыр, а через 11 месяцев (уже 6-ти летний) продал за 170 тыр.
И что, вещи которыми я пользуюсь дорожают? Врядли. Просто ценовая категория более доступна для среднестатистического покупателя и покупательская способность в такой категории выше.
Сообщение от tutukata
этоже гольф... астра J потяжелее машинка, как раз как мерседес 1.6T весит (С180 который называется сейчас)
такие "жизненные тесты" от ADAC и EuroNCap как раз и выявили, что легковые(!) автомобили с разницей в весе не более 150кг(!) вполне можно сравнивать по результатам на их сайте:
а баллов у астры J там, на сайте, больше, чем у любой цешки любого года
Фиолетовому не говори об этом иначе он нас покинет...в слезах
Сообщение от ЦИКЛОПЕД
Но это всё давно устарело. Нынче вообще на астра форуме новый кэжэл . Это Шкода Йети с ДСГ.
Это пять!
А еще ВАГофилы любят добавлять, что Шкода Йети - это тот же Тигуан, только Йети
Добавлено спустя 17 минут:
Сообщение от Sinka
Мне вот интересно... а когда владелцы продадут свою J-ку, они таки признают, что это не самый лучший опиль?Или будут продолжаь хвалить своё болото?
Для этого должно быть сравнение с новой машиной)
Последний раз редактировалось Missing78Rus; 07.12.2013 в 15:42.
Мы тут про поговорку. Если я увижу дядьку 50 лет в 20-летнем мерсе, я поверю, что он ему нравится/дорог и купил он его те самые 20 лет назад. Но, когда я увижу сопляка 20 лет в машине-ровеснике
А вот тут я скажу, что 20-летний мерс выиграет по совокупности характеристик у 2-3 летней приоры при равной цене авто.
Последний раз редактировалось Missing78Rus; 09.12.2013 в 01:13.
С больной головы на здоровую не перекладывайте, парни! Машина - это всего лишь средство передвижения, неважно какая у нее высота,подвеска, насколько поворотен биксенон и адекватна навигация.А делать из нее икону, образ, что мол никогда не сяду на б/у - это попахивает клиникой.
Согласен. Каждый выбирает отталкиваясь от собственных предпочтений в марке/потребительских свойств и т.д. и т.п., а также от финансовых возможностей.
Если на это забить, то машина станет уже не средством передвижения, а средством головной боли
Сообщение от Missing78Rus
Согласен. Каждый выбирает отталкиваясь от собственных предпочтений в марке/потребительских свойств и т.д. и т.п., а также от финансовых возможностей.
А тут никто не заставляет других не покупать ведра. Берите хоть 20-летние тойоты себе и радуйтесь. Но затирать, что они при этом лучше новых авто не надо)
Astra H 1,8 XER AT Carbon Flash. Cosmo + Cosmo Plus + биксенон + StarLine E 91
Тут же все громко заявляют, что дело не в марке, а в потребительских свойствах определенного авто
Сообщение от Destino
у 2-3 летней приоры выиграет даже 30-летний мерс. Попу с пальцем не сравнивай.
Это я писал к тому, что тот сопляк, как ты позволил выразиться, совсем не дурак и сделал, на мой взгляд, правильный выбор имея на руках ограниченную сумму денежных знаков.
Каждый берет то что хочет.Внезависимотсти от годов выпуска авто и предпочтений. Старые авто изначально крепче,лучше,живучий.Чем нынещний автопром,в котором нету практически железа ,а ресурс деталей вообще смех.
Воля к смыслу - наиболее человеческий феномен, так как только животное не бывает озабочен смыслом своего существования
Это я писал к тому, что тот сопляк, как ты позволил выразиться, совсем не дурак и сделал, на мой взгляд, правильный выбор имея на руках ограниченную сумму денежных знаков.
А я писал к тому, что даже немецкий самокат лучше приоры)) Но 20-летний мерс назвать правильным выбором это сильно.
Astra H 1,8 XER AT Carbon Flash. Cosmo + Cosmo Plus + биксенон + StarLine E 91
АСТРА Н ГТС тема (за 2.5 года ни каких проблем ,живучий авто) ,джейка полный фейк. Рав соотношение цена качества вообще не соответствует. Кашкай овощь, Ети рвет и кашкай и рав., особенно на дсг. Поэтому каждый покупает тот авто который нравится и по деньгам вытягивает. Яб судовольствием взял пегаса вложил бы 400 к на овые комплектующие и за 600-700 к получил бы рендж в новом состояние,комфортный быстрый, и не парился бы.
Воля к смыслу - наиболее человеческий феномен, так как только животное не бывает озабочен смыслом своего существования
Минусы:
1. Не хватает мощности 146 л.с., но для спокойной езды вполне Не совсем уж и овоЩь
2. Нет обогрева руля.
3. Не очень симпотный внешний вид.
Плюсы: ( не считая привод)
1. Большой салон.
2. Клиренс.
3. Надежность ( К ОД ездить не надо , с Джейкой надоело ездить на отзывные ( 3 отзывных прошла за 2 года эксп-ции) и ремонты по гарантии(связанные с уходом антифриза)
4. Ликвидность Тойоты
5. Низкий расход топлива, 9 л.с. ( на Джейке было от 12 л.с.)
Обратно бы на Джейку не пересела
Ну джейка вообще эпичный фейл опеля, а вот 4 поколение рава обсирают даже прожженые яповоды с дрома)))
Astra H 1,8 XER AT Carbon Flash. Cosmo + Cosmo Plus + биксенон + StarLine E 91
Правда чтоль? В чем фейл выражается? По мне так это лучший опель из всех что был в этом классе. С 2009 года только ленивый производитель не пытался подражать дизайну джейки.
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
Ага, тут как правило, больше всего претензий к джейке у тех у кого её никогда не было
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
АСТРА Н ГТС тема (за 2.5 года ни каких проблем ,живучий авто) ,джейка полный фейк. Рав соотношение цена качества вообще не соответствует. Кашкай овощь, Ети рвет и кашкай и рав., особенно на дсг. Поэтому каждый покупает тот авто который нравится и по деньгам вытягивает. Яб судовольствием взял пегаса вложил бы 400 к на овые комплектующие и за 600-700 к получил бы рендж в новом состояние,комфортный быстрый, и не парился бы.
ты бы, уважаемый, лучше бы прочитал форум 2005-2006 года и посмотрел бы, какой фейк была твоя Ашка - глючный и ломучий авто, но ты даже не додумаешься до такого, думая, что у Ашки изначально проблем не было, зато я отлично помню помои и недовольных в те годы
Ждала свою машинку с 22 мая по 16 августа. Уже в со мной с 10.09.2011!!! Урааа))
хм... упускаем тот факт что все хетчи слизаны с матрешки, теперь и опиль тоже. так что опиль подражает другим, а не наоборот
Ничего подобного
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
ну да... были. нужно было брызнуть ВД40 один раз на сцепление чтоб не скрипело, когда в J-ке долить антифризу
Нужно было припаять стабилизатор, когда на J нужно приклеить на скотч колодки. Не сравнивайте ерунду с действительно проблемами
Апельсинк@ Ну конечно как написал. Я так скажу никто не говорил про 2005 год ашки. Дальше если утя напреженка с обслугой бабла ,то бро купи то что не ломается.Я привел свой личный пример авто. Машина 11 года была.
Проточто форум прочитать УВАЖАЕМЫЙ я те так скажу работая в автопроме я и без форума знаю больше чем ты читая их.)))
Воля к смыслу - наиболее человеческий феномен, так как только животное не бывает озабочен смыслом своего существования