Вопрос к Электрикам надеюсь есть тут такие
Здравствуйте, Проблема такова и наблюдаю ее уже 3 месяца, на БК выставляю меню зарядки АКБ, завожу машину заряд нормальный 14,00, после маневров и езды минут 10 заряд падает до 13,00-12,9, перезапуск быстрый все в норме заряд пошел потом опять снижается, ну короче после третьего перезапуска заряд держит постоянно включаю все нагревательные все в норме, помогите на что можно грешить или может была такова проблема у кого и как исправил, заранее Спасибо.
машина 1,8 АКПП
Надо копать в сторону генератора. Скорее всего регулятор напряжения косячит...
Почитай тему -
В июне 2013 менял регулятор.
И как результат? Соершенно не помогло?
Ну, а в чём проблема то?Сообщение от EDIS
Лампа зарядки не горит? С утра заводится? Аккумулятор не убитый?
Забей.
Тестовый режим придумали злые люди ...
Нет помогло все было нормально, правда я успокоился и не контролировал, просто 3 месяца назад посмотрел как все ли там в порядке и увидел эту картину выше описанную.
Возможно "новый регулятор" приказал долго житьПопробуй взять на время исправный регулятор и погонять с ним, если напряжение проседать не будет - менять регулятор.
(aov) ты думаешь, может ты и прав я не когда не наблюдал заряд АКБ до тех пор пока не попал на ремонт Гены
А может просто БК не то показывает - мультиметром померяй напряжение на АКБ,когда по БК проседает и массу на корпусе проверь ,может там окислилось и контакт плохой.
Так может и нет,проблемы то? Может БК? Если 3(!)месяца наблюдаешь картину,аккум.в порядке,как я понял,а уж если бы не было заряда,ты бы его уже устал заряжать,через каждые 2 дня.
В итоге проблема в том,что ты видишь что то не то,но это "не то" ни на что не влияет.
А БК,он такой БК,Я тут сегодня писал в одной теме (моя фотка нижняя):
Фотка не ахти,в движении ,вот так у меня-сразу скажу-полет нормальный,гена,как видно выдает 14,2,однако NONE высвечивается,так что не думаю, что между этой надписью и зарядкой есть связь,на панели приборов есть контрольная лампа,если бы были проблемы с зарядкой,она бы горела.Сообщение от viorel78
Сегодня прикурил и завел. наблюдал за показанем БК - оказалось что при включении жрунов потребителей (печка) напрежение падает до ~13,2 и появляется "NONE" (не заряжается) , если заряжается надпись меняется на "U". Сняли Гену приговорили реле регулятора пока надпись "NONE" не наблюдаю
Поржал просто
На БК вылезти не то и не не так просто так не может ну никак
Из-за Гур может проседать
Да ладно не можетПоржал просто
На БК вылезти не то и не не так просто так не может ну никак
Из-за Гур может проседатьНу расскажи мне тогда, где у меня в компе строка "U-Reference" т.е рекомендованное напряжение? В мануале упоминается,у народа есть,а у меня нет,это значит что у меня проблемы?
TECH тебе скажет
Он мне давно все сказал,скажи ты,если ты "поржал просто",значит ты в теме,значит соображаешь в этих вещах.
гарантирую что у всех так
Что мешает подключить внешний вольтметр, например в прикуриватель, и поездить, понаблюдать?
Все сразу будет понятно...
У меня NONE меняется на TEMP когда температура LED/LCD поднимается до 70 градусов но буква U у меня ни когда там не была
Это идея внешний вольтметр, только купить надо
Вот о чем и речь,у меня это NONE горит постоянно и другого я там не наблюдал,откуда вообще известно как там должно быть? Как справедливо упоминалось на форуме,тест режим,не для обычного пользователя,в руководстве по эксп.к авто о нем ни слова.Но мы же не можем спокойно жить-русский пытливый ум,и горе от него же,от ума..
Купил мультиметр,за 200р,померял что мне нужно,и успокоился
Сегодня когда ехал напряжение упало до 12.5 а это говорит о том что зарядки нет, перезапуск напряжение 13.6 меня вот что больше волнует, может сегодня куплю эту штуку которая мерит посмотрю результат.
Галерея
Группа в Telegram